Паветраачышчальнік
Тып - Са зменным папяровым паветраным фільтрам і аўтаматычным рэгуляваннем тэмпературы паветра на большасці мадэляў.
Паветраны фільтр:
- Карбюратарныя рухавікі — Champion W102
- Інжэктарныя рухавікі 1,6 л - Champion U102
- Астатнія інжэктарныя рухавікі - Champion U102
Паліўная сістэма
Паліўная помпа:
- Карбюратарныя рухавікі — Механічная дыяфрагменная помпа з прывадам ад эксцэнтрыка на прамежкавым вале
- Інжэктарныя рухавікі - Электрычная шыберная помпа
Працоўны ціск паліва на карбюратарным рухавіку - 0,35-0,40 бар
Карбюратар Keihin I
Тып - Двухкамерны карбюратар паблажлівым струменем і ручным падсмоктваннем
Жыклёры і кантрольныя велічыні | RN | NE |
Хуткія халастыя абароты | 3200±200 аб/мін | 3200±200 аб/мін |
Падача паскаральнай помпы | 0,78:0,12 см3 /ход | 0,78:0,12 см3 /ход |
Зазор паветранай засланкі | 4,6±0,615 мм | 4,6±0,615 мм |
Халастыя абароты | 900±50 аб/мін | 900±50об/мін |
Утрыманне СА у выхлапе | 1,0-0,5% | 1,0-0,5% |
Паветраная гарлавіна - камера 1/2 | 20/26 | 20/26 |
Галоўны жыклер - камера 1/2 | 108/150 | 110/150 |
Паветраны жыклер - камера 1/2 | 90/120 | 90/120 |
Паліўны жыклер халастога ходу | 115 | 115 |
Ігольчасты паплаўковы клапан | 2,5 | 2,5 |
Карбюратар Keihin II
Тып - Двухкамерны карбюратар з сыходным струменем і ручным падсмоктваннем
Жыклёры і кантрольныя велічыні: - RU
- Хуткія халастыя абарачэнні - 3500±200 аб/мін
- Падача паскаральнай помпы - 9,85±0,15 см3 /ход
- Зазор паветранай засланкі - 2,2±0,15 мм
- Халастыя абароты - 500±50 аб/мін
- Змест СА у выхлапе - 1,0-0,5%
- Паветраная гарлавіна - камера 1/2 - 22/26
- Галоўны жыклер - камера 1/2 - 100/140
- Паветраны жыклер - камера 1/2 - 90/100
- Паліўны жыклер халастога ходу - камера 1 - 50
- Ігольчасты паплаўковы клапан - 2,5
- Выпускная труба - камера 1 - 40
- Жыклер ўзбагачэння сумесі - камера 1 - 35
Карбюратар 2ЕЕ
Рухавік:
- Аб'ём - 1,6 л
- Магутнасць — 51 квт/70 л.з.
- Устанаўліваецца з - 1/87
- Абазначэнне - РР
Элементы карбюратара | Камера | 1 Камера 2 |
Дыфузар ∅ мм | 2 | 26 |
Галоўны жыклер | X105 | Х110 |
Жыклер паветранай карэкцыі са змешвальнай трубой ∅ мм | Х110 | Х105 |
- Паліўны жыклер XX — Х45
- Абагачэнне пры поўнай нагрузцы ∅ мм - 1,1±0,1
- Вентыляцыйная адтуліна абагачальнай трубкі ∅ мм - 0,7
- Паліўны жыклер пераходных рэжымаў - 90
- Паветраны жыклер пераходных рэжымаў - X 130
- Лімітавы лік абарачэнняў аб/мін - 7000±50
Патэнцыяметр дросельнай засланкі:
- Поўнае супраціўленне кім - 1,4-2,6
- Пры крайніх палажэннях min Oм - <270
- max, кім - 1,4-2,4
Рэгулятар дросельнай засланкі:
- Супраціў кантакт 1+2/6+7 Ом - 20-70
- кантакт 3+4 кім — 1,4-2,6
- кантакт 5+3 min Ом - <400
- кантакт 5+3 max кім — 1,4-2,4
Рэгулятар пераддроселя:
- Супраціў паміж кантактамі Ом - 0,9-1,7
- Супраціў ізаляцыі Ом — ∞
- Лік абарачэнняў XX аб/мін - 900±75
- Змест СА% ад аб'ёму - 0,6±0,4
Інжэктарныя сістэмы
Код рухавіка DZ - сістэмы Да-Jetronic
Халастыя абароты - 950±30 аб / мін
Змест СА у выхлапе - 1,3±0,2%
Пад'ём халастых абаротаў:
- Хуткасць уключэння – 700 аб/мін
- Хуткасць выключэння - 1050 аб/мін
Хуткасць, на якой спрацоўвае рэле выключальніка паліўнай помпы - 6500-6700 аб/мін
Ціск у сістэме - 5,2-5,9 бар
Ціск фіксацыі пасля 10 мін. працы - 3,3 бар
Код рухавіка PS (да 1989 г.) і KV - сістэма Да-Jetronic
Халастыя абароты - 750-850 аб / мін
Ток блока кіравання рэжымам халастога ходу - 430-440 ма
Утрыманне ў выхлапе - 1,0-1,2%
Ціск у сістэме - 5,4-6,2 бар
Ціск фіксацыі пасля 10 мін. працы - 364 бар
Код рухавіка РМ - сістэма Mono-Jetronic
Максімальныя абароты - 6300 аб / мін
Халастыя абароты - 750-950 аб / мін
Утрыманне СА у выхлапе - 0,2-1,2%
Ціск у сістэме - 0,8-1,2 бар
Ціск фіксацыі пасля 5 мін. працы - 0,5 6ap (min.)
Супраціў фарсункі - 1,2-1,6 Ом
Код рухавіка JN - сістэма КЕ-Jetronic
Халастыя абароты - 900±30 аб / мін
Утрыманне СА у выхлапе - 0,3-1,2%
Пад'ём халастых абаротаў:
- Хуткасць уключэння – 700 аб/мін
- Хуткасць выключэння - 1050 аб/мін
Максімальныя абарачэнні (рэгуляванне з дапамогай рэле паліўнай помпы) - 6270-6330 аб/мін
Ціск у сістэме - 5,2-5,6 бар
Ціск упырску фарсункі - 3,5-4,1 бар
Код рухавіка PS (з 1989 г.) - сістэма KE-Jetronic
Халастыя абароты - 750-850 аб / мін
Утрыманне СА у выхлапе - 0,3-1,2%
Ціск у сістэме - 6,1-6,5 бар
Ціск фіксацыі пасля 10 мін. працы - 3,4 бар
Ціск упырску фарсункі - 4,3-4,6 бар
Код рухавіка NG-сістэмы КЕ III-Jetronic
Халастыя абароты - 720-860 аб / мін
Утрыманне СА у выхлапе:
- Датчык сістэмы Lambda адлучаны - 0,8±0,3%
- Датчык сістэмы Lambda падлучаны - 0,3-1,2%
Максімальныя абароты (рэгуляванне з дапамогай блока кіравання) - 6500-6700 аб / мін
Ціск у сістэме - 6,1-6,5 бар
Ціск у фіксацыі:
- Пасля 10 хв. працы - З,5 бар
- Пасля 12 мін. працы - 3,4 бар
Ціск упырску фарсункі - 4,3-4,6 бар
Код рухавіка ЗА - сістэма KE-Motronic
Халастыя абароты - 780-900 аб / мін
Утрыманне СА у выхлапе - 0,2-1,2%
Ток прылады рэгулявання зместу СА - 0-5 ма
Максімальныя абароты - 6300-6500 аб / мін
Ціск у сістэме - 6,1-6,5 бар
Ціск фіксацыі:
- Пасля 10 хв. працы - 3,3 бар
- Пасля 12 мін. працы - 3,2 бар
Ціск упырску фарсункі - 3,7-4,8 бар
Код рухавіка 7А - сістэма шматкропкавага ўпырску (MPI)
Халастыя абароты - 800±50 аб / мін
Змест СА у выхлапе - 0,75-0,25%
Ціск у сістэме - 3,8-4,2 бар
Ціск у фіксацыі:
- Пасля 10 хв. працы - 3,2 бар
- Пасля 12 мін. працы - 3,0 бар
Каментары наведвальнікаў