Падняць заднюю частку аўтамабіля.
Зняць задняе кола.
Збіць каўпак гумовым малатком або падчапіць яго адвёрткай.
Выняць шплінт і зняць карончаты фіксатар.
Злёгку прыслабіць шасцігранную гайку і зноў падцягнуць. Люфт адрэгуляваны правільна, калі націскную шайбу яшчэ можна ссоўваць націскам пальца на адвёртку -стрэлка-. Пры гэтым адвёртку ні ў якім разе не круціць.
Увага: Паварочваць кола пры зацягванні гайкі, каб не дапусціць закліноўванне падшыпнікаў.
Уставіць карончатую контроўку так, каб можна было ўставіць шплінт.
Уставіць новы шплінт, пасля ўстаноўкі шплінт захіліць.
Устанавіць каўпак ступицы з дапамогай трубкі адпаведнага дыяметра, трубка павінна прылягаць да выступу вечка.
Увага: праз няшчыльнае вечка можа пранікаць вільгаць і разбурыць падшыпнік. Таму нават злёгку дэфармаваны каўпак падлягае замене.
Усталяваць задняе кола, апусціць аўтамабіль, зацягнуць ніты кола крыж-накрыж з высілкам 110 Нм.
Каментары наведвальнікаў