Пяціступеністая механічная каробка перадача прымацаваная нітамі да задняй часткі рухавіка. Канфігурацыя прывада на перадпакоі колы перадае магутнасць да блока дыферэнцыяла, размешчанага на перадпакоі боку скрынкі перадач, праз прывадныя валы да перадпакояў колам. Усе перадачы, уключаючы задні ход, сінхранізаваны. У адрозненне ад звычайнага размяшчэння плывучай прамежкавай шасцярні задняга ходу, шасцярні задняга ходу і прамежкавае зубчастае кола знаходзяцца ў пастаянным зачапленні.
Пераключэнне перадачы ажыццяўляецца ўсталяваным у падлозе рычагом, які кіруе адным стрыжнем і цягай, прымацаванай да цягі пераключэння перадач, якая выступае з задняй часткі скрынкі перадач.
Перад рамонтам каробкі перадач падлічыце неабходныя выдаткі. Часта больш эканамічна выгодна замяніць скрынку, чым усталёўваць новыя часткі ў старую. Рамонт дыферэнцыяла не апісваецца, бо для гэтага патрабуецца адмысловае абсталяванне, якое звычайна не даступна хатняму механіку.
Скрынка перадач і галоўная перадача маюць агульную змазку. Трансмісія "запоўнена на ўвесь тэрмін жыцця", і замена алею не вызначана.
Каментары наведвальнікаў