1. Адлучыце адмоўны провад акумулятара.
2. Зніміце цэнтральную кансоль, як апісана ў Раздзеле 11. Абярыце становішча 'Р'.
3. Адкруціце дзяржальню ад рычага выбару перадач.
4. Зніміце шрубы, падніміце кажух адборшчыка. Адлучыце электраправодку лямпы і, калі дастасавальна, цягавага рэле блакавання.
5. Адлучыце электраправодку ад выключальніка інгібітару стартара, а на пазнейшых мадэлях, ад цягавага рэле блакавання.
6. Зніміце шрубы, дастаньце выключальнік.
7. Зборка робіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Адрэгулюйце выключальнік наступным чынам. На мадэлях да жніўня 1988, абярыце становішча 'Р', затым звярніце падвеску на выключальніку ў становішча 'Р', пакуль выключальнік не размесціцца ў рычагу пераключэння перадач. На мадэлях з жніўня 1988, выкарыстоўвайце свердзел дыяметрам 4 мм або штыфт для фіксацыі рычага выключальніка, як паказана на Мал. 7. 17. Перамесціце рычаг выбару ў становішча 'N', затым усталюеце выключальнік так, каб які рухаецца заціск улучыў рычаг пераключэння перадач. Зацісніце шрубы, зніміце свердзел або штыфт. Пасля ўсталёўкі выключальніка праверце, каб можна было запусціць рухавік толькі ў палажэннях 'N' ці 'Р', і каб у становішчы 'R' уключаліся ліхтары задняга ходу. Калі выключальнік працуе не правільна,
Каментары наведвальнікаў