2. Перад здыманнем свечак запальвання, спачатку адзначце размяшчэнне правадоў высокай напругі па нумарах цыліндраў, калі яны не адзначаны
3. Выцягніце заціскі правадоў высокай напругі са свечак запальвання (фота).
4. З выкарыстаннем свячнога ключа адкруціце кожную свечку запальвання і зніміце іх (фота).
5. Па стане свечак запальвання можна судзіць аб стане рухавіка.
6. Калі насавая частка ізалятара свечкі запальвання чыстая і белая, без дэпазітаў, гэта сведчыць аб слабой сумесі або занадта гарачай свечцы.
7. Калі кончык і насавая частка ізалятара пакрытыя цвёрдымі чорнымі дэпазітамі, тое гэта кажа аб тым, што сумесь занадта багатая. Калі свечка чорная і алейная, верагодна, што рухавік моцна зношаны.
8. Калі насавая частка ізалятара пакрыта лёгкім карычневым нагарам, сумесь правільная, рухавік знаходзіцца ў добрым стане.
9. Зазор свечкі запальвання мае важнае значэнне: калі ён занадта вялікі ці занадта малы, памер іскры запальвання і эфектыўнасць будуць малымі. Зазор свечкі запальвання павінен быць усталяваны па дадзеных у Спецыфікацыя у пачатку гэтага Раздзела.
10. Каб усталяваць зазор, вымерайце яго мацам, а затым сагніце вонкавы электрод свечкі да патрэбнага зазору.
11. Укруціце свечкі запальвання ўручную, зацісніце іх момантам зацяжкі, паказаным у Спецыфікацыя.
Каментары наведвальнікаў