Блок частаты халастога ходу (рухавік JN)
1. Кіруйцеся Главай 24.
Лямбда-кіраванне (рухавік JN)
2. На рухавік са звычайнай працоўнай тэмпературай, падлучыце аналізатар выхлапнога газу з якая вымярае трубой.
3. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на халастым ходу па меншай меры дзве хвіліны.
4. Вымерайце змест СА, затым зацісніце шланг 2, паказаны на мал. 3.36. Утрыманне СА павінна кароткачасова павялічыцца, затым паменшыцца. Калі няма, адлучыце правады Лямбда-датчыка і зазямліце заціск зялёнага провада прыблізна на 20 секунд. Калі змест СА зараз змяняецца, Лямбда-датчык няспраўны.
Лямбда-кіраванне (рухавік PS)
5. Кіруйцеся Главай 27, пункты 2-4.
Узбагачэнне халоднага паскарэння
6. Злучыце мультыметр з рэгулятарам перападу ціску.
7. Адлучыце праводку ад ніжняга тэмпературнага датчыка.
8. Зніміце каленчаты патрубак паветразаборніка з вымяральніка паветранага струменя.
9. Уключыце запальванне. Ток у ланцугі кіравання павінен быць 80-100 mA.
10. Падніміце пласціну вымяральніка паветранага струменя. Ток у ланцугі кіравання павінен кароткачасова павысіцца больш за на 100 mA.
Узбагачэнне перазапуску і прагрэву
11. Адлучыце ад шпулькі запальвання провад высокай напругі і зазямліце яго.
12. Злучыце мультыметр з рэгулятарам перападу ціску.
13. Адлучыце праводку ад ніжняга тэмпературнага датчыка.
14. Уключыце стартар прыблізна на дзве секунды, затым пакіньце запальванне уключаным. Ток у ланцугі кіравання павінен падняцца да 120 mA на працягу 30-60 секунд, затым на працягу 20-50 секунд павінен зваліцца да 80-100 mA.
Клапан халоднага пуску і выключальнік рэжыму пускавой падачы паліва
15. Кіруйцеся Главай 24, пункты 10-18.
Дапаможны пнеўмаклапан
16. Кіруйцеся Главай 24, пункты 29-35.
Асноўная ўстаноўка дросельнай засланкі
17. Кіруйцеся Главай 24, пункты 39-41.
Каментары наведвальнікаў