Заўвага: На мадэлях з асобнай стойкай і корпусам падшыпніка кола (нумар шасі F89J3 73 73599 - прыблізна з красавіка 1988) стойку можна зняць, пакінуўшы корпус падшыпніка кола і злучаныя дэталі на месцы, кіруючыся пунктамі 3,, 5, 8, 10, 18, 15, 16 і 17, у названым парадку.
1. Ужывяце ручны тормаз, зніміце аздабленне з якое адпавядае пярэдняга кола.
2. Прыслабце гайку прываднага вала або ніт.
3. Прыслабце балты кола.
4. Паддамкаркайце перад аўтамабіля і падтрымайце на восевых падпорках.
5. Зніміце кола.
6. Зніміце гайку прываднага вала і шайбу, ці ніт.
7. Зніміце тармазную кружэлку, як апісана ў Раздзеле 9.
8. Адкруціце падвеску гідраўлічнага тармазнога шланга ад стойкі.
9. Адкруціце і зніміце стяжной ніт, які замацоўвае ніжні шаравой шарнір падвескі да корпуса падшыпніка кола.
10. Адлучыце рулявую цягу ад стойкі, як апісана ў Главе 14.
11. На мадэлях з рулявым прывадам з узмацняльнікам, адкруціце гайку, якая замацоўвае сувязь стабілізатара папярочнай устойлівасці да ніжняга рычага падвескі, прыбярыце шайбу і гуму.
12. Адвядзіце ніжні рычаг падвескі ўніз, адлучыце шаравой шарнір ад стойкі.
13. На мадэлях з рулявым кіраваннем прамога дзеяння, цалкам зніміце стабілізатар папярочнай устойлівасці, як апісана ў Главе 6.
14. Экстрактарам выдушыце прывадны вал праз ступіцу і замацуеце яго на восевай падпорцы.
15. З маторнага адсека, зніміце пластыкавае пакрыццё з верха стойкі.
16. Падтрымайце падставу стойкі, затым адкруціце гайку ад верха стрыжня поршня (фота).
17. Апусціце стойку перадпакоя падвескі і дастаньце з-пад крыла (фота).
18. Калі выдаляецца стойка на мадэлях з красавіка 1988, адзначце становішча корпуса падшыпніка кола адносна стойкі, адкруціце два ніта і адлучыце кажух. Заўважце, што галоўкі нітаў звернутыя наперад (фота).
19. Устаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Зацісніце ўсе гайкі і балты намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй. Кіруйцеся Раздзелам 8 пры ўсталёўцы прываднага вала, Раздзелам 9 пры ўсталёўцы тармазной кружэлкі, і Раздзелам 6 з гэтага Раздзела пры ўсталёўцы стабілізатара папярочнай устойлівасці.
Каментары наведвальнікаў