Рэгулярна правярайце і падтрымлівайце правільны ціск у шынах. Кантроль выконвайце на лядоўнях шынах праз некаторы час пасля эксплуатацыі аўтамабіля.
Нізкі ціск з'яўляецца чыннікам перагрэву шыны з прычыны празмернага выгібу корпуса, пратэктар не будзе сядзець правільна на паверхні дарогі. Гэта выкліча паступовую страту счаплення і празмерны знос.
Вялікі ціск выкліча хуткі знос цэнтральнай часткі пратэктара шыны нараўне з паменшаным счапленнем і больш жорсткай паездкай.
Рэгулярна правярайце стан шын, асабліва ў бартавых сценках. Вымайце цвікі або камяні, якія захраснулі ў пратэктар.
Перыядычна здымайце колы, чысціце паверхню ад бруду. Правярайце ўнутраныя бакавыя паверхні вобада кола. Лёгкія колы з літымі кружэлкамі лёгка пашкоджваюцца бардзюрам пры паркоўцы, аналагічна сталёвыя колы могуць быць уціснутымі. Замена кола часта адзіны спосаб ухілення гэтых непрыемнасцяў.
Каб пазбегнуць празмернага зносу не толькі шын, але і кампанентаў падвескі і рулявога кіравання, неабходна падтрымліваць баланс кожнага кола і зборкі шыны. Разбалансаванне кола звычайна выяўляецца ў вібрацыі кузава аўтамабіля, хоць у шматлікіх выпадках гэта асабліва адчуваецца праз рулявое кола. Назад трэба адзначыць, што знос або пашкоджанне ў падвесцы або кампанентах рулявога кіравання могуць прывесці да празмернага зносу шын.
Балансаванне кола можа быць выканана на аўтамабілі або знятага з аўтамабіля. Калі балансаванне праводзілася на аўтамабілі, перад здыманнем кола неабходна адзначыць якія-небудзь выявай размяшчэнне кола-ступіца.
На агульны знос шын у значнай ступені ўплывае стыль язды рэзкае тармажэнне і паскарэнне або хуткі рух на павароце прывядуць да хуткага зносу шыны.
Перадпакоі шыны могуць зношвацца нераўнамерна ў выніку несоосности колаў. Перадпакоі колы павінны заўсёды правільна выраўноўвацца паводле значэнняў, паказаным вытворцам аўтамабіля.
Маюцца таксама абмежаванні да змешвання тыпаў шын на аўтамабілі. Аўтамабіль не павінен мець шыны адрознай канструкцыі на адной восі.
Каментары наведвальнікаў