1. Націсніце тармазную педаль некалькі разоў, каб выдаліць вакуум з вакуумнага ўзмацняльніка, ці выпусціце ціск у блоку гідраўлічнага ўзмацняльніка (у залежнасці ад мадэлі).
2. Зніміце вечка заліўной гарлавіны бачка тармазной сістэмы (фота), адпампуйце вадкасць шпрыцом ці гнуткім пластыкавым балонам. Выконвайце асцярожнасць, каб не праліць вадкасць на афарбоўку аўтамабіля - калі гэта здарыцца, неадкладна прамыйце яе багатай колькасцю лядоўні воды.
3. Дзе абсталявана, адлучыце ад бачка сілкавальныя трубкі счаплення (фота).
4. Адзначце размяшчэнне трубак гідраўлічнага тормазу, выкарыстоўваючы ліпкую стужку.
5. Змясціце рыззё пад галоўным цыліндрам, затым адкруціце злучальныя гайкі і адлучыце тармазныя магістралі толькі ад галоўнага цыліндру. Закаркуйце канцы трубак, або зачыніце іх клейкай стужкай.
6. Адкруціце мантажныя гайкі ці ніты, адлучыце галоўны цыліндр ад блока ўзмацняльніка (фота). Зніміце ўшчыльняльнік.
7. Устаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Усталюеце новае ўшчыльненне на блок узмацняльніка, у заключэнне прапампуйце гідрасістэму, як апісана ў Главе 17. Злучальныя гайкі тармазной магістралі павінны быць цвёрда заціснутыя, але не перацягвайце іх, інакш можа быць пашкоджаны фланец на канцы трубы.
Каментары наведвальнікаў