1. Скіньце ўсе ціскі з гідрапрывадзе з зваротнай сувяззю, націскаючы тармазную педаль з выключаным рухавіком каля дваццаці разоў.
2. Зніміце галоўны цыліндр, як апісана ў Главе 13.
3. Змесціце кантэйнер пад блок узмацняльніка, затым адкруціце злучальныя гайкі і адлучыце сілкавальныя і зваротныя трубы. Закаркуйце канцы труб.
4. Адлучыце электраправодку ад індыкатара перападу ціску, адкруціце выключальнік з блока ўзмацняльніка. Прыбярыце шайбу.
5. Знутры аўтамабіля адлучыце зваротную спружыну ад тармазной педалі і хамута штангі штурхача ўзмацняльніка. Выміце клямку, зніміце штыфт.
6. Адкруціце мантажныя гайкі, якія замацоўваюць блок узмацняльніка да падвескі педалі і перагародцы.
7. Дастаньце блок узмацняльніка ў маторны адсек. Прыбярыце пракладку.
8. Перад усталёўкай блок праверце памер штангі штурхача, кіруючыся мал. 9.32. У выпадку неабходнасці, прыслабце контргайку, зноў усталюеце хамут, затым паўторна зацягніце контргайку.
9. Устаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Выкарыстоўвайце новую пракладку і зацісніце ўсе гайкі і балты намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй. У заключэнне, дапоўніце рэзервуар названай вадкасцю (гл Раздзел 10 у выпадку неабходнасці). Змесціце перадпакоі колы прама і запусціце рухавік пры частаце халастога ходу прыблізна на дзве хвіліны. Выключыце і адразу ж праверце ўзровень вадкасці ў рэзервуары. Дапоўніце да максімальнай пазнакі, у выпадку неабходнасці.
Каментары наведвальнікаў