Праверка і рэгуляванне зазораў у механізме прывада клапанаў
Праверка і рэгуляванне зазораў у механізме прывада клапанаў павінны вырабляцца пры ім пяра туры алею каля 80°С.
Ззяць вечка галоўкі цыліндраў, імкнучыся не пашкодзіць пракладку.
Уключыць IV або V перадачу і, перамяшчаючы аўтамабіль, павярнуць каленчаты вал так, каб впускной і выпускны кулачкі рэгуляванага цыліндру апынуліся звернутымі ўверх у аднолькавым становішчы.
Папярэджанне. Забараняецца паварочваць каленчаты вал за ніт мацавання шківа размеркавальнага вала, каб не пашкодзіць зубчасты рамень.
У гэтым становішчы праверыць зазоры плоскім мацам паміж рычагом і патыліцай кулачка размеркавальнага вала. Для рэгулявання зазору, круцячы ключом самоконтрившийся рэгулявальны ніт з шаравой галоўкай, усталяваць неабходны зазор па маце.
Паварочваючы кожны раз каленчаты вал у становішча для рэгулявання цеплавых зазор клапанаў, адрэгуляваць зазоры ў астатніх клапанаў.
Зазоры ў механізме прывада клапанаў
Нармальны зазор паміж рычагом і патыліцай кулачка размеркавальнага аб вала, вымяраны мацам, на халодным рухавіку (пасля рамонту) складае 0,10 мм для впускных клапанаў і 0,20 мм для выпускных клапанаў, на гарачым рухавіку - адпаведна 0,15 і 0,25 мм.
Каментары наведвальнікаў