Усталёўка счаплення вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці. Асабліва трэба звярнуць увагу на наступнае:
Пры куплі счаплення трэба шляхта тып усталяванага рухавіка, т.к. націскны і кіраваны дыскі могуць адрознівацца для розных рухавікоў.
Калі старое счапленне выкарыстоўваецца ізноў, тое варта прытрымвацца метак, зробленых пры здыманні. Новае счапленне можна ўсталяваць у любым становішчы, т.я. яно яшчэ не працавала.
Пры ўсталёўцы кіраванага дыска варта звярнуць увагу на ўказанні, прыведзеныя вышэй.
Пры ўсталёўцы счаплення трэба правільна прыкласці націскную кружэлку да махавіка, а тры ўсталявальных штыфта павінны ўвайсці ў адтуліны націскной кружэлкі. Ніколі не спрабуйце прыцягнуць націскную кружэлку ў патрэбнае становішча, зацягваючы ніты. Штыфты і/ці адтуліны пры гэтым пашкоджваюцца.
Для праверкі вядзёнага дыска выкарыстоўваецца цэнтравальны стрыжань. Гэты стрыжань павінен увайсці ў зубцы вядзёнага дыска і мае цапфу, якая ўваходзіць у накіроўвалую каленчатага вала. Можна скарыстацца для гэтай мэты таксама старым першасным валам каробкі перадач. Адмысловая прынада фірмы Audi служыць для ўтрымання махавіка ад проворачивания.
Паступова зацягнуць ніты счаплення крыж-накрыж момантам 25 Нм, утрымліваючы пры гэтым махавік ад проворачивания за зубцы.
Усталяваць рухавік ці скрынку перадач і ў заключэнне праверыць працу счаплення.
Каментары наведвальнікаў