Дэталі размеркавальніка запальвання
1 Корпус размеркавальніка
2 Заціск мацавання
3 Штэкернае злучэнне
4 Латнік Хола
5 Ротар з блендай
6 Вакуумная камера (толькі пры механічнай усталёўцы оперы ажаніў запальванні)
7 Ротар распре дзелителя
8 Вечка размеркавальніка
9 Металічнае ахоўнае вечка (экран) для падаўлення перашкод радыёпрыёму.
Падача напругі: зняць 3-кантактны штэкер на размеркавальніку запальвання.
- Падлучыць вальтметр паміж вонкавымі кантактамі штэкера з чырвоным/чорным і карычневым/белым правадамі.
- Уключыць запальванне. Напружанне павінна быць не менш за 10 В.
- Калі напругі няма, то маецца парыў у правадах ці дэфект у камутатары, ці блоку кіравання.
Імпульс размыкання: зняць штэкер на клапане халоднага запуску і на прыладзе ўпырску ці на трымальніку правадоў інжэктара.
- Зрушыць назад ахоўную ўтулку на шматкантактным штэкеры датчыка Хола на размеркавальніку. Сам штэкер застаецца падлучаным.
- Вальтметр або святлодыёдны пробнік напругі (не звычайную праверачную лямпу) падлучыць паміж сярэднім кантактам і адным з вонкавых кантактаў.
- Памочнік павінен пракруціць рухавік стартарам.
- Святлодыёд павінен міргаць.
- Калі гэта не так, то датчык Хола няспраўны.
Праверка датчыка Хола сістэмы KE-Motronic
Зняць штэкер, націснуўшы на дужкі.
Падлучыць дыёдны пробнік напругі з прыдатнымі наканечнікамі паміж кантактамі зялёнага і карычневага правадоў.
Уключыць запальванне, пракруціць рухавік рукой або стартарам.
Пры пракручванні рухавіка святлодыёд павінен напераменку загарацца і згасаць.
Калі гэта ня так. выключыць запальванне і праверыць падачу напругі на датчык Хола і блок кіравання KE-Motronic.
Зняць 3-кантактны штэкер на размеркавальніку запальвання.
Падлучыць вальтметр паміж вонкавымі кантактамі штэкера з чырвоным/чорным і карычневым/белым правадамі.
Уключыць запальванне. Напружанне павінна быць не менш за 9 У.
Зрушыць назад на штэкеры датчыка Хола гумовую ўтулку, надзець штэкер назад.
Падлучыць дыёдны пробнік напругі з падыходнымі дапаможнымі правадамі паміж сярэднім кантактам на штэкеры датчыка Хола і пластмасавай высновай АБ.
Уключыць запальванне, пракруціць рухавік ад рукі ці стартарам.
Калі зараз дыёд напераменку ўспыхвае і згасае, то датчык Хола ў парадку.
Калі ён не загараецца, то чыннік у датчыку Хола і/ці ў блоку кіравання KE-Motronic.
Для блока кіравання няма метадаў праверкі ў звычайным сэнсе слова.
Адкрыццё размеркавальніка
З дапамогай адвёрткі адціснуць абедзве фіксавальныя клямары (1) вечка размеркавальніка. Унізе бачны ніт (2) які фіксуе заціску размеркавальніка.
Зняць провад масы наяўнага ахоўнага кажуха з металу.
Зняць вечка размеркавальніка, пакінуўшы провад высокай напругі падлучаным.
Размеркавальнік са знятым вечкам
1 Ротар з блендай
4 3-каптакты штэкер
5 Вакуумная камера механічнага рэгулявання апярэджання запальвання
6 датчык Хола
Зняць ротар размеркавальніка і змешчанае пад ім пылаахоўнае вечка.
Пры ўсталёўцы пылаахоўнага вечка размясціць яе так. каб выступ яе мацавання ўваходзіў у выманне на боку корпуса размеркавальніка.
Ротар размеркавальніка мае выступ, які ўваходзіць у выманне вала размеркавальніка.
Вечка размеркавальніка для прадухілення проворачивания таксама мае адліты «носік», які ўваходзіць у выманне ў корпус размеркавальніка.
Рухавікі магутнасці больш за 100 квт: у мадэляў з 20-ти клапанным рухавіком ротар размеркавальніка зняць немагчыма - ён прылеплены да вала.
Калі ротар размеркавальніка трэба замяніць, тое яго трэба раскласці.
Гэта робіцца шляхам раздушвання абцугамі. Ні ў якім разе не разбіваць, інакш могуць быць пашкоджаны вал размеркавальніка ці яго апоры (падшыпнікі).
Праверка размеркавальніка запальвання
Зняць крышку размеркавальніка. Яна павінна быць чыстай усярэдзіне і звонку, каб не ўтварыліся перамычкі для току з бруду, вільгаці і да т.п.
Кантактны вугалёк у сярэдзіне павінен быць гладкім і бліскучым, злёгку спружыніць і рухацца без заядання.
Ротар размеркавальніка не павінен быць замаслены на сваіх кантактных паверхнях, у тым ліку на перашкодадаўчым супраціве.
Супраціў ротара размеркавальніка (абазначэнне R1) павінна складаць 0,6-1,4к Ом.
Цёмныя рыскі на вечку размеркавальніка з'яўляюцца слядамі абгарання ад токаў уцечкі, якія праходзяць па брудзе ці вільготным месцам.
У крайнім выпадку, месцы можна выдрапаць адвёрткай або нажом, а затым замазаць клеем, лакам і да т.п.
Увага. З-за высокіх высілкаў могуць быць перабоі паміж высакавольтнымі правадамі і круглым металічным вечкам. У гэтым выпадку можна зняць гэтае ахоўнае вечка зусім.
Зняцце размеркавальніка
Усталяваць першы цыліндр у кропку, якая адпавядае моманту запальвання.
Зняць крышку размеркавальніка.
На некаторых рухавіках неабходна адкруціць ніт на заціску мацавання размеркавальніка, выцягнуць размеркавальнік угару.
На іншых - адкруціць два ніта мацавання на падставе размеркавальніка, зняць размеркавальнік. Для ўсталёўкі размеркавальніка неабходна паставіць рухавік у наступныя становішчы.
Пазнака «0» ка махавіку павінна знаходзіцца насупраць стрэлкі ў назіральнай адтуліне.
Акрамя гэтага ў адтуліне для размеркавальніка запальвання цапфа прывада вала алейнай помпы павінна стаяць раўналежна каленчатаму валу.
Пазнака, зробленая кернером на зваротным боку шасцярні прывада размеркавальнага вала павінна быць на вышыні ўшчыльнення (пракладкі) вечкі галоўкі блока цыліндраў.
Павярнуць вал размеркавальніка так, каб ротар размеркавальніка паказваў на пазнаку на боку корпуса размеркавальніка. Уставіць размеркавальнік.
Рухавік магутнасцю больш за 100кВт: муфта прывада размеркавальніка мае асіметрычную форму, каб размеркавальнік можна было ўставіць толькі ў адным правільным становішчы.
У заключэнне адрэгуляваць запальванне.
Каментары наведвальнікаў