Першыя прыкметы няспраўнасцяў у фарсунках выяўляюцца наступным чынам:
- Стук у адным або некалькіх цыліндрах.
- Рухавік пераграваецца.
- Падае магутнасць рухавіка.
- Надзвычай чорныя моцныя выхлапы.
- Высокі расход паліва.
Зняцце
Старанна ачысціць палівам паліваправоды. Адлучыць паліваправоды ад помпы і фарсунак. Зняць зваротныя трубаправоды. Выкруціць трымальнікі фарсунак.
Зняць хвалістую шайбу, тэрмаахоўную ўтулку і меднае ўшчыльняльнае кольца.
Заціснуць трымальнік фарсункі паміж калодкамі ціскоў з мяккага металу. Разабраць фарсунку.
Праверыць іголку фарсункі на наяўнасць зносу і пашкоджанняў Ачысціць фарсунку ад нагара драўлянай лапаткай.
Увага. Ні ў якім разе не чысціць фарсункі ці іх іголкі з дапамогай дроту, напільніка ці шліфавальнай паперы. Кожную фарсунку чысціць асобна, не дапушчаць блытаніны з іголкамі і фарсункамі.
Іголка павінна слізгаць у фарсунцы пад уздзеяннем уласнай вагі. Яна павінна свабодна рухацца.
Усталяванне
Сабраць фарсунку і яе трымальнік.
Усталяваць новае ўшчыльняльнае кольца ў адтуліну распыляльніка ў галоўцы блока цыліндраў.
Устанавіць тэрмаахоўную ўтулку так, каб меншы яе дыяметр знаходзіўся з боку галоўкі блока цыліндраў, г.зн. ён павінен глядзець уніз.
Абкласці на тэрмаахоўную ўтулку наступнае меднае ўшчыльняльнае кольца.
Укласці ў тэрмаахоўную ўтулку новую хвалістую шайбу. Выпуклы бок (стрэлка) павінна размяшчацца са боку галоўкі блока цыліндраў, г.зн. глядзець уніз.
Ушрубаваць фарсунку з трымальнікам і зацягнуць высілкам 7 Нм, ужываючы для гэтага адмысловы ключ, які можна зрабіць самастойна.
Каментары наведвальнікаў