Зняцце зменнага элемента паветранага фільтра 4-цыліндравыя рухавікі (Моnо-Motronic і Digifant) Прыслабіць бандаж на рукаве паветразаборніка. Зняць рукаў. Адкрыць заціскныя клямкі вакол корпуса фільтра....
Прадумаванне зменнага элемента паветранага фільтра ТО № 11 Кожныя 15 000 км або сама меней адзін раз у год мы рэкамендуем чыстку папяровага зменнага элемента фільтра ад буйнейшых часціц бруду. Пры паездках па...
Замена зменнага элемента паветранага фільтра ТО № 41 Audi загадвае замену зменнага элемента паветранага фільтра кожныя 30 000 км. Пры нармальных умовах эксплуатацыі гэты інтэрвал зусім дастатковы; да таго...
Папярэдні падагрэў впускнога паветра Прылада аўтаматычнага падагрэву ўпускнога паветра знаходзіцца на ўваходным баку корпуса паветранага фільтра. Яго задача - падтрымліваць патрэбную тэмпературу...
Ацяпленне впускнога калектара 4-цыліндравыя рухавікі (Mono-Motronic) Ад блока падрыхтоўкі гаручай сумесі сістэмы Mono-Motronic сумесь паветра і палівы праз впускной калектар пападае ў...
Упускны калектар са змянянай даўжынёй тракта Доўгі впускной калектар невялікага дыяметра забяспечвае высокі крутоўны момант ужо пры нізкай частаце кручэння. Для высокай магутнасці рухавіка пры высокай...