Падключэнне прылады для зарадкі акумулятара
У аўтамабілях з акумулятарнай батарэяй у багажным аддзяленні: падлучыць дадатны провад да дадатнай высновы акумулятара, адмоўны - да адмоўнага.
У аўтамабілях з акумулятарнай батарэяй пад заднім сядзеннем: дадатны провад злучыць з высновай "+" у маторным адсеку, адмоўны - з аголеным металам блока цыліндраў рухавіка.
Пры зарадцы акумулятар можа заставацца ў аўтамабілі.
Правады акумулятара пры слабой зараднай прыладзе здымаць неабавязкова.
Коркі акумулятара могуць заставацца ўсталяванымі. Які ўтвараецца ў працэсе зарадкі газ зможа выходзіць праз вентыляцыйныя адтуліны ў корку.
Зарадны ток павінен для пачатку складаць прыкладна 10% ёмістасці акумулятара (напрыклад, 5 А пры акумулятарнай батарэі ёмістасцю 50 Ач) і аўтаматычна памяншацца падчас зарадаў.
Батарэя цалкам зарадзілася, калі шчыльнасць кіслаты не паднімаецца на працягу двух гадзін.
Пры зарадцы батарэі дыстыляваная вада часткова распадаецца. Утвараюцца бурбалкі газу з вадароду і кіслароду - высокавыбухны грымучы газ.
Таму трэба забяспечыць добрае ветранне памяшкання; асабліва калі адбываецца зарадка высокім токам.
Пры зарадцы акумулятара нельга паліць зблізку ці прымяняць адкрыты агонь.
Грымучая газ можа ўзгарэцца і ад іскры пры ўстаноўцы або адлучэнні зараднай прылады або правадоў акумулятара.
Каментары наведвальнікаў