Механізм кіравання пераключэннем перадач (тып I)
- 1 - дзяржальня;
- 2 - стопорное кольца;
- 3 - шайба;
- 4 - спружына;
- 5 - гайка;
- 6, 9 - пласціны;
- 7 - верхняя паўсфера;
- 8 - утулка;
- 10 - ніт;
- 11 - рычаг пераключэння перадач;
- 12 - спружына;
- 13 - упартая пласціна;
- 14 - ніт;
- 15 - кранштэйны;
- 16 - апорнае вечка;
- 17 - ніжняя паўсфера;
- 18 - укладыш;
- 19 - гумавая абойма;
- 20 - ніт;
- 21 - апора;
- 22 - гайка;
- 23 - шайба;
- 24 - клема;
- 25 - шайба;
- 26 - ніт;
- 27 - ахоўны чахол;
- 28 - цяга пераключэння перадач задняя;
- 29 - цяга пераключэння перадач перадпакой;
- 30 - шаравой палец;
- 31 - рэгулявальная гайка;
- 32 - рэгуляваная цяга;
- 33 - шаравой палец;
- 34 - ніт;
- 35 - рычаг перамыкача перадач
Механізм кіравання пераключэннем перадач (тып II)
- 1 - рычаг перамыкача перадач;
- 2 - рэгуляваная цяга;
- 3 - шаравой палец;
- 4 - цяга пераключэння перадач;
- 5 - рэактыўная цяга;
- 6 - шарнір рычага пераключэння перадач;
- 7 - кажух;
- 8 - дзяржальня
На аўтамабілях з КП тыпу 016 выкарыстоўваецца два тыпу механізму кіравання пераключэннем перадач.
Каментары наведвальнікаў