Парадак выканання
1. Уключыць амперметр у ланцуг свечкі напальвання.
2. Адлучыць провад ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
3. Ключом запальвання ўключыць свечкі напальвання максімум на 15 с.
4. Вымераць ток, спажываны свечкамі напальвання. Ён павінен складаць каля 60 а.
5. Ток, які праходзіць праз адну свечку, каля 12 А. Такім чынам, калі вымеранае значэнне роўна 48 А, то пашкоджана адна свечка, 36 А – дзве свечкі, 24 А – 3 свечкі, 12 А - 4 свечкі. Калі амперметр паказвае нуль, г.зн. адсутнасць спажывання току, гэта сведчыць аб няспраўнасці ўсіх свечак.
6. Каб вызначыць няспраўную свечку, адлучыць провад і токаводную шыну ад свечак напальвання. Падлучыць провад пробніка да «плюсавай» клемы акумулятарнай батарэі і па чарзе прыкласці пробнік да кожнай свечкі, як паказана на малюнку. Калі лямпа пробніка загарыцца, значыць свечка спраўная, калі не пашкоджаная і яе трэба замяніць. Новую свечку закруціць і зацягнуць момантам 30 Н·м (3,0 кгс·м). Указаны момант зацяжкі не перавышаць, каб пазбегнуць пашкоджання свечкі. Падлучыць токаводную шыну і провад.
7. Калі ў выніку праверак свечак няспраўнасць не выяўлена, а рухавік дрэнна запускаецца, вырабіць візуальную праверку свечак падчас іх нагрэву. Для гэтага зняць фарсункі і назіраць за працай свечак праз адтуліны для фарсунак. Калі выявяцца свечкі з выгарэлымі наканечнікамі, як на малюнку, гэта азначае перабоі ў працы фарсунак. Замены такіх свечак нядосыць, трэба, акрамя таго, праверыць фарсункі на ціск упырску і герметычнасць. Пры гэтым таксама варта пераканацца, што струмень паліва шчыльны і добра распыляецца. Працу фарсунак рэкамендуецца правяраць на станцыі тэхнічнага абслугоўвання.
Каментары наведвальнікаў