Сістэма выпуску адпрацаваных газаў
- 1 - кольца;
- 2 - буфер;
- 3 - асноўны глушыцель;
- 4 - кольца падвескі глушыцеля;
- 5 - ушчыльняльнае кольца;
- 6 - клямар;
- 7 - дадатковы глушыцель другой ступені;
- 8 - хамут;
- 9 - труба;
- 10 - дадатковы глушыцель першай прыступкі;
- 11 - прыёмная труба глушыцеля на аўтамабілі з аўтаматычнай трансмісіяй;
- 12 - прыёмная труба глушыцеля на аўтамабілі з механічнай трансмісіяй;
- 13 - пракладка прыёмнай трубы;
- 14 - пракладка выпускнога калектара;
- 15 - выпускны калектар чатырохцыліндравага рухавіка;
- 16 - шчыток плота цёплага паветра чатырохцыліндравага рухавіка;
- 17 - выпускны калектар пяціцыліндровага рухавіка;
- 18 - лямбда-зонд;
- 19 - шчыток плота цёплага паветра пяціцыліндровага рухавіка;
- 20 - каталітычны нейтралізатар адпрацаваўшых газаў;
- 21 - пракладка;
- 22 - дадатковая труба
Сістэма выпуску складаецца з прыёмнай трубы (11) або (12), глушыцеля, дадатковых глушыцеляў першай і другой прыступкі і асноўнага глушыцеля (у чатырохцыліндравага рухавіка замест глушыцеля (10) усталявана труба (9)). Прыёмная труба глушыцеля далучаецца да выпускнога калектара або рухавіка, на рухавіках з турбанаддувам прыёмная труба глушыцеля далучана да турбакампрэсара.
На аўтамабілях, абсталяваных каталітычным нейтралізатарам адпрацаваўшых газаў, нейтралізатар (20) усталяваны замест глушыцеля першай прыступкі (10). Лямбда-зонд для рэгулявання аптымальнага складу якія адпрацавалі газаў усталяваны ў перадпакоі часткі выпускнога калектара. Усе вузлы сістэмы выпуску злучаныя паміж сабой хамутамі ці нітамі. Глушыцелі падвешаныя на гумавых кольцах (1) і (4).
Каментары наведвальнікаў