Сістэма астуджэння чатырохцыліндравага рухавіка
- 1 - цеплаабменнік астуджэння алею аўтаматычнай трансмісіі;
- 2 - хамут;
- 3 - шланг які падводзіць радыятара;
- 4 - ушчыльняльнае кольца вечка
- тэрмастата;
- 5 - вечка тэрмастата;
- 6 - тэрмастат;
- 7 - корпус вадзяной помпы;
- 8 - пракладка;
- 9 - вечка вадзяной помпы;
- 10 - валік вадзяной помпы;
- 11 - шкіў вадзяной помпы;
- 12 - кажух вентылятара;
- 13 - кажух радыятара;
- 14 - кранштэйны;
- 15 - гумавая ўтулка;
- 16 - датчык уключэння вентылятара;
- 17 - ушчыльняльнае кольца датчыка;
- 18 - электровентилятор;
- 19 - шланг які адводзіць радыятара;
- 20 - радыятар;
- 21 - верхняя гумавая ўтулка;
- 22 - верхні кажух радыятара;
- 23 - параадводзіць шланг;
- 24 - корак пашыральнага бачка;
- 25 - пашыральны бачок;
- 26 - шланг ад бачка да радыятара;
- 27 - ушчыльняльнае кольца вадзяной помпы;
- 28 - тэрмавыключальнік аўтаматычнай засланкі;
- 29 - патрубак кашулі астуджэння;
- 30 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці;
- 31 - датчык уключэння вентылятара;
- 32 - пракладка;
- 33 - патрубак адбору вадкасці ў ацяпляльнік;
- 34 - трубка зліву вадкасці з ацяпляльніка;
- 35 - шланг які адводзіць цеплаабменніка;
- 36 - шланг які падводзіць цеплаабменніка
Сістэма астуджэння пяціцыліндровага рухавіка
- 1 - кажух вентылятара;
- 2 - электровентилятор;
- 3 - пашыральны бачок;
- 4 - корак бачка;
- 5 - хамут;
- 6 - шланг ад бачка да радыятара;
- 7 - радыятар;
- 8 - ніжні кажух радыятара;
- 9 - верхні кажух радыятара;
- 10 - параадводны шланг;
- 11 - вадзяная помпа;
- 12 - ушчыльняльнае кольца;
- 13 - шланг які адводзіць радыятара;
- 14 - патрубак;
- 15 - пракладка;
- 16 - вечка тэрмастата;
- 17 - тэрмастат;
- 18 - ушчыльняльнае кольца тэрмастата;
- 19 - датчык уключэння электровентилятора;
- 20 - шланг які падводзіць тэрмастата;
- 21 - трубка падводу вадкасці да ацяпляльніка;
- 22 - шланг які падводзіць ацяпляльніка;
- 23 - шланг які адводзіць ацяпляльніка
Сістэма астуджэння цалкам герметычная, складаецца з радыятара, вадзяной помпы, тэрмастата, пашыральнага бачка, якія злучаюць іх шлангаў і электровентилятора. Радыятар усталяваны перад рухавіком на аўтамабілях з чатырохцыліндравымі рухавікамі ці ўзбоч. з пяціцыліндравымі. Сістэма працуе наступным чынам. Пакуль рухавік халодны, тэрмастат зачынены і вадкасць цыркулюе па малым крузе, абыходзячы радыятар. Калі тэмпература вадкасці дасягае прыкладна 87°С, тэрмастат пачынае адкрывацца, а вадкасць. цыркуляваць па вялікім коле праз радыятар. Электровентилятор кіруецца датчыкам выключэння вентылятара, размешчаным у ніжняй частцы радыятара. Вентылятар уключаецца пры тэмпературы астуджальнай вадкасці 93-98°С, а выключаецца пры 88-93°С.
Умяшчальнасць сістэмы астуджэння (з ацяпляльнікам) складае:
Чатырохцыліндравых рухавікоў |
7,0 л
|
Пяціцыліндравы бензінавых рухавікоў, акрамя МС |
8,1 л
|
Рухавікоў МС |
8,5 л
|
Дызеляў без наддуву |
8,0 л
|
Дызеляў з наддувам |
9,4 л
|
Змяняць астуджальную вадкасць рэкамендуецца прыблізна праз 2 гады, а таксама пры замене радыятара, рухавіка, галоўкі блока цыліндраў і да т.п.
Каментары наведвальнікаў