Параметр | Мадэль рухавіка | |||
DR | DS | NP | WH | |
Лік цыліндраў |
4
|
4
|
4
|
5
|
Дыяметр цыліндру, мм |
81,0
|
81,0
|
81,0
|
79,5
|
Ход поршня, мм |
86,4
|
86,4
|
86,4
|
77,4
|
Працоўны аб'ём, см3 |
1781
|
1781
|
1781
|
1921
|
Ступень сціску |
8,8
|
10,0
|
10,0
|
10,0
|
Намінальная магутнасць, кВт (к.с.)/ Частата кручэння каленчатага вала, мін–1 |
55 (75) / 4500
|
60 (90) / 5200
|
66 (90)/ 5200
|
74 (100)/ 5600
|
Максімальны круцячы момант, Н·м/ Частата кручэння каленчатага вала, мін–1 |
138/2500
|
145/3300
|
150/3300
|
150/3300
|
Парадак працы цыліндраў |
1-3-4-2
|
1-2-4-5-3
| ||
Блок цыліндраў |
Чыгунны безгільзавы
| |||
Галоўка блока |
З алюмініевага сплава, у галоўку запрасаваныя накіроўвалыя
ўтулкі і сядла клапанаў
| |||
Поршні |
З алюмініевага сплава са сталёвымі ўстаўкамі з двума
кампрэсійнымі і адным маслосъемным кольцам
| |||
Каленчаты вал |
Сталёвы каваны
| |||
Фазы газаразмеркавання впускных клапанаў, град: | ||||
- адкрыццё да ВМТ |
5
|
1
|
3
|
0,5
|
- закрыццё пасля НМТ |
21
|
37
|
33
|
36,5
|
Фазы газаразмеркавання выпускных клапанаў, град: | ||||
- адкрыццё да НМТ |
41
|
42
|
41
|
37
|
- закрыццё пасля ВМТ |
3
|
2
|
5
|
1
|
Зазор паміж кулачкамі размеркавальнага вала і рэгулявальнымі шайбамі клапанаў на халодным рухавіку (пры тэмпературы галоўкі цыліндраў 20° С), мм: | ||||
- впускных клапанаў |
0,2±0,05
|
0,2±0,05 *
|
–
|
0,2±0,05
|
- выпускных клапанаў |
0,4±0,05
|
0,4±0,05
|
–
|
0,4±0,05
|
Алейны фільтр |
Champions
| |||
Ціск алею ў сістэме змазкі рухавіка, кг/см2 : | ||||
- на халастым ходу |
0,3±0,15
|
0,3±0,15
|
0,3±0,15
|
Ад 0,15 да 0,45
|
пры частаце кручэння каленчатага вала 2000 мін–1 |
1,8±0,2
|
1,8±0,2
|
1,8±0,2
|
2,0
|
Паветраны фільтр |
Mann C2852/2 або Purflux A460
|
Mann C22117 або Purflux A515
| ||
Паліўная помпа |
Механічны дыяфрагменнага тыпу
маркі Pierburg |
Механічэс-
кі дыяфрагменнага тыпу | ||
Карбюратар | Pierburg 1В3 |
Pierburg 2Е2
|
Keihin 26-30DC
|
Keihin
|
Сістэма ўпырску паліва |
–
|
–
|
–
|
–
|
Сістэма запальвання |
Бескантактавая з датчыкам-размеркавальнікам, шпулькай запальвання
і камутатарам
| |||
Кут апярэджання запальвання, град |
18±1
|
18±1
|
18±1
|
18±1
|
Свечкі запальвання |
Bosch W7D, W7DC, W8D, W8DC; Beru 14-7D, 14-7DU, 14-8D, 14-8DU; Champion N8Y, N10Y | Bosch W6DO, Beru 14-6DU, Champion N79Y | Bosch W6DO, Beru 14-6DU, Champion N79Y | Bosch W6DO, Beru 14-6D, Champion N7Y |
Зазор паміж электродамі свечак, мм |
0,6 - 0,8
|
0,8 - 0,9
|
0,8 - 0,9
|
0,8 - 0,9
|
* Для аўтамабіляў з аўтаматычнай трансмісіяй. |
Параметр | Мадэль рухавіка | ||||
KP | WC | KU | RT | NF | |
Лік цыліндраў |
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
Дыяметр цыліндру, мм |
81,0
|
79,5
|
81,0
|
81,0
|
82,5
|
Ход поршня, мм |
77,4
|
86,4
|
86,4
|
77,4
|
86,4
|
Працоўны аб'ём, см3 |
1994
|
2144
|
2226
|
1994
|
2309
|
Ступень сціску |
10,0
|
9,3
|
10,0
|
10,0
|
10,0
|
Намінальная магутнасць, кВт (к.с.)/ Частата кручэння каленчатага вала, мін–1 |
85 (115) / 5200
|
100 (136) / 5700
|
101 (138) / 5700
|
85 (115) / 5200
|
98 (133)/5600
|
Максімальны круцячы момант, Н·м/ Частата кручэння каленчатага вала, мін–1 |
170/3000
|
185/4800
|
185/3500
|
170/3000
|
186/4000
|
Парадак працы цыліндраў |
1-2-4-5-3
| ||||
Блок цыліндраў |
Чыгунны безгільзавы
| ||||
Галоўка блока | З алюмініевага сплава, у галоўку запрасаваныя накіроўвалыя ўтулкі і сядла клапанаў | ||||
Поршні |
З алюмініевага сплава са сталёвымі ўстаўкамі з двума
кампрэсійнымі і адным маслосъемным кольцам
| ||||
Каленчаты вал |
Сталёвы каваны
| ||||
Фазы газаразмеркавання впускных клапанаў, град: | |||||
- адкрыццё да ВМТ |
1
|
2,5
|
0
|
2
|
3,9
|
- закрыццё пасля НМТ |
37
|
52,5
|
41
|
31
|
41,2
|
Фазы газаразмеркавання выпускных клапанаў, град: | |||||
- адкрыццё да НМТ |
37
|
48
|
40
|
31
|
45,9
|
- закрыццё пасля ВМТ |
1
|
6
|
1
|
2
|
4,9
|
Зазор паміж кулачкамі размеркавальнага вала і рэгулявальнымі шайбамі клапанаў на халодным рухавіку (пры тэмпературы галоўкі цыліндраў 20° С), мм: | |||||
- впускных клапанаў |
–
|
0,2±0,05
|
–
|
–
|
–
|
- выпускных клапанаў |
–
|
0,4±0,05
|
–
|
–
|
–
|
Алейны фільтр |
Champions
| ||||
Ціск алею ў сістэме змазкі рухавіка, кгс/см2 : | |||||
- на халастым ходу |
Ад 0,15 да 0,45
|
Ад 0,15 да 0,45
|
Ад 0,15 да 0,45
|
Ад 0,15 да 0,45
|
Ад 0,15 да 0,45
|
- пры частаце кручэння каленчатага вала 2000 мін–1 |
2,0
|
2,0
|
2,0
|
2,0
|
2,0
|
Паветраны фільтр |
Mann C22117 або Purflux A515
|
Bosch
| |||
Паліўная помпа |
Электрычны погружного тыпу маркі Bosch
|
Электры-
чый маркі Bosch | |||
Карбюратар |
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
Сістэма ўпырску паліва |
Механічная сістэма R-Jetronic фірмы Bosch
|
Механі-
цкая сістэма KE-Jetronic фірмы Bosch | |||
Сістэма запальвання |
Бескантактавая з датчыкам-размеркавальнікам, шпулькай запальвання
і камутатарам
|
Электрон-
ная тыпу VEZ фірмы Bosch | |||
Кут апярэджання запальвання, град |
18±1
|
18±1
|
18±1
|
18±1
|
15±1
|
Свечкі запальвання | Bosch W6DO, Beru 14-6DU, Champion N79Y | Bosch W6D, W6DO, Beru 14-6DU, Champion N79Y | Bosch W6DС, Beru 14-6DU, Champion N7YС | Bosch W7DTС, Beru 14-7DTU, Champion N7BYC | Bosch W7DTС, Beru 14-7DTU |
Зазор паміж электродамі свечак, мм |
0,7 - 0,8
|
0,8 - 0,9
|
0,8 - 0,9
|
0,7 - 0,9
|
0,7 - 0,9
|
У рухавіках тыпу DC выпуску з верасня 1985 года, NP, KU, NF устаноўлены гідраўлічныя штурхачы клапанаў.
Каментары наведвальнікаў