Тып рулявога механізму | шасцярня-рэйка |
Перадаткавае стаўленне механізму рулявога кіравання: | |
– без гідраўзмацняльніка |
24,80:1
|
– з гідраўзмацняльнікам |
18,70:1
|
Лік абарачэнняў рулявога кола ад упора да ўпора: | |
– без гідраўзмацняльніка |
4,7
|
– з гідраўзмацняльнікам |
3,5
|
Найменшы радыус павароту аўтамабіля па восі следу вонкавага пярэдняга кола, м: | |
– без гідраўзмацняльніка |
10,80±0,50
|
– з гідраўзмацняльнікам |
11,95±0,53
|
Рулявая калонка |
траўмабяспечная энергапаглынальная,
абсталявана супрацьугоннай прыладай, аб'яднаным з замкам запальвання |
Умяшчальнасць гідраўлічнай сістэмы рулявога кіравання, л: | |
- без сістэмы стабілізацыі кузава |
1,6
|
з сістэмай стабілізацыі кузава |
2,7
|
Ціск нагнятання помпы гідраўзмацняльніка пры працы рухавіка на халастым ходу, кПа (кгс/см2) |
14 500 - 15 500
(145 - 155) |
Памер прываднага рамяня помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, мм: | |
– Gates 62 08 MC або Continental 533 (4-цыліндравыя рухавікі) |
9,50 х 730,00
|
– Gates 64 68 MC або Continental 1994 (5-цыліндравыя рухавікі) |
9,50 х 730,00
|
Каментары наведвальнікаў