Заўвага. Дадзеная аперацыя павінна вырабляцца вельмі старанна, паколькі таўшчыня рэгулявальнай шайбы і ўшчыльняльнай пракладкі ўплываюць на становішча вядучай шасцярні галоўнай перадачы. Вымярэнні павінны вырабляцца з напрасаванымі да ўпора вонкавымі кольцамі падшыпнікаў.
Для падбору таўшчыні рэгулявальных кольцаў падшыпнікаў неабходна вызначыць наступныя памеры:
- а — выступ шарыкападшыпнікамі першаснага вала з картэра скрынкі перадач;
- b - выступ канічнага ролікападшыпнікамі другаснага вала з картэра скрынкі перадач;
- з - патананне апорнай паверхні задняга падшыпніка другаснага вала ў заднім вечку скрынкі перадач;
- d - патананне апорнай паверхні задняга падшыпніка першаснага вала ў заднім вечку скрынкі перадач;
- s - таўшчыня рэгулявальнага кольца задняга падшыпніка другаснага вала;
- v - таўшчыня рэгулявальнага кольца задняга падшыпніка першаснага вала;
- е - таўшчыня ўшчыльняльнай пракладкі.
Вызначце з дапамогай глыбінямеру памеры "а", "b", "с" і "d".
Заднія падшыпнікі першаснага і другаснага валаў усталёўваюцца з папярэднім нацягам 0,10 мм.
Таўшчыня "е" ушчыльняльнай пракладкі сталая і складае 0,40 мм. Таўшчыня рэгулявальных шайбаў разлічваецца па наступных формулах:
s = c - b + 0,30 мм
v = d - a + 0,30 мм
Схема падбору рэгулявальных кольцаў пры ўсталёўцы задніх падшыпнікаў першаснага і другаснага валаў у задняе вечка скрынкі перадач: а - выступанне задняга падшыпніка першаснага вала; b - выступ задняга падшыпніка другаснага вала; з - патананне апорнай паверхні задняга падшыпніка другаснага вала; d - патананне апорнай паверхні задняга падшыпніка першаснага вала; е - таўшчыня ўшчыльняльнай пракладкі; v - таўшчыня рэгулявальнага кольца задняга падшыпніка першаснага вала; s - таўшчыня рэгулявальнага кольца задняга падшыпніка другаснага вала
Вымярэнне патанання апорнай паверхні падшыпніка ў гняздзе задняга вечка каробкі перадач
Каментары наведвальнікаў