Праверка дыяметраў цыліндраў
Зрабіце дакладныя замеры дыяметраў цыліндраў. Замеры вырабляеце нутромером у трох паясах як у папярочным напрамкаў «А», так і ў падоўжным кірунку «У», як паказана на схеме ў раздзеле «Чатырохцыліндравы рухавік»
У тых выпадках, калі знос перавышае больш за на 0,08 мм дапушчальныя велічыні, змарнуеце цыліндры да найблізкага рамонтнага памеру і ўсталюеце поршні адпаведнага рамонтнага памеру.
Праверка зазораў паміж укладышамі і шыйкамі каленчатага вала
Дбайна ачысціце працоўныя паверхні ўкладышаў і якая адпавядае шыйкі каленчатага вала. Пакладзяце адрэзак пластмасавага калібраванага дроту, роўнай па шырыні ўкладышу, на паверхню шыйкі.
У залежнасці ад выгляду правяранай шыйкі ўсталюеце на шыйцы шатун з вечкам або вечка карэннага падшыпніка і зацягніце адпаведна гайкі або ніты мацавання. Гайкі шатунных нітаў зацягвайце момантам 5,0 кгс·м, ніты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў момантам 6,5 кгс·м. Не дапушчайце пры гэтым правароту каленчатага вала рухавіка.
Асцярожна зніміце вечка і па шкале, нанесенай на пакаванні, па спляскванні дрота вызначыце велічыню зазору. Больш падрабязныя звесткі даюцца ў суправаджальнай дакументацыі завода-вытворцы калібраванага дроту.
Намінальны разліковы зазор складае 0,016-0,075 мм (гранічна дапушчальны 0,16 мм) для карэнных і 0,015-0,062 мм (гранічна дапушчальны 0,12 мм) для шатунных шыек.
Калі зазор больш лімітавага, прашліфуйце шыі каленчатага вала пад рамонтны памер.
Праверка восевага зазору каленчатага вала
Праверце восевы зазор каленчатага вала з дапамогай маца на трэцяй апоры, які павінен быць не больш за 0,25 мм.
Пры неабходнасці дабіцеся належнага зазору, паставіўшы ўпартыя паўкола большай таўшчыні на чацвёртую апору.
Праверка памераў поршняў і поршневых кольцаў
Вызначыце ступень зносу поршня замерам дыяметра ў 10 мм ад краю спадніцы поршня перпендыкулярна восі поршневага пальца. Поршань падлягае замене, калі дыяметр яго адрозніваецца больш за на 0,04 мм ад дапушчальных велічынь (гл. падраздзел з «Дэталёвыя тэхнічныя характарыстыкі».
Заменіце поршневыя кольцы або поршні, калі зазоры паміж поршневымі кольцамі і канаўкамі перавышаюць дапушчальныя велічыні (гл. падраздзел «Дэталёвыя тэхнічныя характарыстыкі»).
Каментары наведвальнікаў