У карбюратары маюцца дзве галоўныя дазуюць сістэмы 1-й і 2-й камер, сістэма халастога ходу 1-й камеры з пераходнай сістэмай, пераходная сістэма 2-й камеры, эканамайзер магутнасных рэжымаў, эканомікастат, дыяфрагменны паскаральны помпа, аўтаматычнае прылада пуску і падагрэву змяшанага тыпу, у якім выкарыстоўваюцца біметалічная спружына з электрападагрэвам і цыркуляцыя нагрэтай вадкасці з сістэмы астуджэння рухавіка і ўжытыя пнеўмапрывад паветранай засланкі і прылада электрападагрэву впускного трубаправода. Карбюратар мае пнеўмапрывад дросельнай засланкі 1-й камеры, кіраўнік яе перасоўваннямі на рэжыму* халастога ходу і прымусовага халастога ходу, а таксама пнеўмапрывад дросельнай засланкі 2-й камеры. На прымусовым халастым кодзе ўключаецца эканамайзер прымусовага халастога ходу.
№ карбюратара па каталогу фірмы Audi-аўтамабілі з механічнай КП: 026129015; аўтамабілі з аўтаматычнай трансмісіяй: 026 129 015А.
Прылада падагрэву ўпускнога трубаправода
Спажываная сіла току пры вымярэнні на аўтамабілі. А: 20-30. Намінальнае супраціў пры тэмпературы 20°С, Ом: 0,25-0,50.
Электрамагнітны запорны клапан халастога ходу
Супраціў абмоткі. Ым: 30-40.
Частата кручэння каленчатага вала, якая адпавядае ўключэнню клапана, аб/мін 1200.
Чатырохштэкерны датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (усталяваны на левым боку галоўкі цыліндраў).
Кіраванне прыладай абагравання впускнога трубаправода
Тэмпература замыкання кантакту пры вымярэнні паміж штэкерамі "+" і "R", °С: < 55.
Тэмпература размыкання кантакту пры вымярэнні паміж штэкерамі "+" і "R". °С: > 65.
Кіраванне біметалічнай спружынай аўтамата пуску і падагрэву
Тэмпература размыкання кантакту пры вымярэнні паміж штэкерамі «+» і «С», °С: < 33.
Тэмпература замыкання кантакце пры вымярэнні паміж штэкерамі "+" і "С", °С: > 42.
Пнеўмаклапан з цеплавым рэле часу
Намінальнае супраціў пры тэмпературы 20-33°С, Ом: 6,0±1,2.
Тэмпература,°С: адкрыцці клапана: ніжэй «плюс» 4; закрыцця клапана: вышэй "плюс" 15.
Каментары наведвальнікаў