Адлучыце трасы стаяначнай тармазной сістэмы ад тармазных механізмаў задніх колаў.
На аўтамабілях з рухавікамі з упырскам паліва адкруціце ніты мацавання кранштэйна назапашвальніка паліва і зніміце яго з кансолі.
Адлучыце тармазныя шлангі ад трубаправодаў працоўнай тармазной сістэмы, прыняўшы меры, якія прадухіляюць уцечку тармазной вадкасці.
Адкруціце ніт 4 (гл. фота) мацавання цягі Панара.
Адлучыце спружыну рэгулятара ціску задніх тармазоў.
VcttHOua спружын задняй падмені і апорных кубкаў спружын: А - кірунак руху аўтамабіля наперад; Б - адтуліна ў верхнім апорным кубку спружыны; У - становішча ніжняга канца спружыны; 1 на аўтамабілях без рэгулятара становішча кузава: канец левай спружыны накіраваць да задняй часткі, правай да перадпакоя часткі аўтамабіля; 2 - на аўтамабілях з рэгулятарам становішча кузава: канец левай спружыны накіраваць да перадпакоя часткі, правай - да задняй часткі аўтамабіля па ходзе руху аўтамабіля
На аўтамабілях з рэгулятарам становішча кузава зніміце цягі прывада рэгулявальнага клапана.
Падвядзіце перасоўны дамкрат пад заднюю падвеску, не паднімаючы аўтамабіль.
Адкруціце абапал аўтамабіля ніты мацавання ніжніх канцоў амартызатараў
Адкруціце ніты 2 мацаванні падоўжных рычагоў падвескі да кранштэйнаў кузава.
Апусціце і зніміце заднюю падвеску.
Устаноўку задняй падвескі робіце ў парадку, зваротным зняцці, з улікам наступнага:
- заменіце самоконтрящиеся ніты мацавання ніжніх канцоў амартызатараў.
- зацягвайце балты і гайкі патрэбным момантам.
- пасля ўсталёўкі задняй падвескі прапампуйце сістэму гідрапрывада тармазоў;
- на аўтамабілях з заднімі барабаннымі тормазамі адрэгулюйце стаяначную тармазную сістэму.
Каментары наведвальнікаў