Дэталі рэгулятара становішча кузава па вышыні: 1 - помпа гідраўзмацняльніка рулявога кіравання; 2 - акумулятар ціску гідраўзмацняльніка тармазоў; 3 - пашыральны бачок; 4 - рэгулявальны клапан; 5 - правы акумулятар ціску; бы - левы акумулятар ціску; 7 рэгулятар ціску задніх тармазоў; 8 - размеркавальнік ціску; 9 - рэгулявальны ніт цяг прывада рэгулявальнага клапана
Адлучыце ад помпы трубаправод высокага ціску сістэмы рэгулятара становішча кузава.
Размяшчэнне драўляных падставак пры рэгуляванні прывада рэгулявальнага клапана рэгулятара становішча кузава
Далучыце на месца трубаправода шланг рэдуктара VW 1354.
Адкруціце корак пашыральнага бачка.
Апусціце канец шланга рэдуктара ў пашыральны бачок.
Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на халастым ходу, пакуль не спыніцца выхад бурбалак са шланга.
Выключыце запальванне.
Выміце шланг рэдуктара з пашыральнага бачка і апусціце яго ў мензурку
Запусціце рухавік на халастым ходу, праз 1 мін спыніце яго і вымерайце колькасць гідраўлічнай вадкасці, якая выцекла і мензурку, якое павінна быць не меней 0,3 л.
Калі колькасць вадкасці меншая, заменіце помпу.
Каментары наведвальнікаў