Спружыны пярэдняй падвескі
Каляровыя пазнакі на спружынах | Мадэлі аўтамабіляў |
Белая | Аўтамабілі з 4-цыліндравымі рухавікамі са звычайнай падвескай |
Карычневая | Аўтамабілі з 4-цыліндравымі рухавікамі са спружынамі пярэдняй падвескі павялічанага дыяметра |
Аранжавая | Аўтамабілі з 4-цыліндравымі рухавікамі з узмоцненай падвескай |
Серабрыстая Жоўтая | Аўтамабілі з 5-цыліндравымі рухавікамі Аўтамабілі з 5-цыліндравымі рухавікамі ў варыянце «СА» |
Зялёная | Аўтамабілі з 5-цыліндравымі рухавікамі з узмоцненай падвескай |
Сіняя | Аўтамабілі з 5-цыліндравымі рухавікамі ў варыянце CD з узмоцненай падвескай |
Амартызатары
Гідраўлічныя тэлескапічныя амартызатары двухбаковага дзеяння.
Марка: Volkswagen.
Стабілізатар папярочнай устойлівасці
Дыяметр штангі стабілізатара, мм: 23.
Куты ўсталёўкі перадпакояў колаў
Куты ўсталёўкі перадпакояў колаў правяраюцца на аўтамабілі ў падрыхтаваным стане з звычайным ціскам у шынах, пры адсутнасці празмерных люфтаў у вузлах і дэталях рулявога кіравання і перадпакоя падвескі.
Ступіцы пярэдніх колаў
Ступица пярэдняга кола ўсталяваная на двухрадковым радыяльна-упартым шарыкападшыпніку.
Са студзеня 1988 г. ступицы колаў аўтамабіляў з механічнай каробкай перадач маюць бурцікі для ўсталёўкі падшыпнікаў.
Пры ўсталёўцы арыентуйце падшыпнік вялікім унутраным дыяметрам у бок стопорного кольцы. Апорная паверхня падшыпніка ў паваротным кулаку не павінна мець слядоў змазкі.
Ступицы перадпакояў колаў новай і ранейшай канструкцыі неўзаемазаменныя.
Каментары наведвальнікаў