2. Каб зняць унутраны ШРУС, зніміце заціскі рэзінавага вечка, сцягніце чэхол ўніз вала ад злучэння.
3. Збейце ахоўную крышку са ШРУСа.
4. Выцягніце стопорнае кольца на канцы прываднага вала (фота).
5. Падтрымліваючы ШРУС, зніміце прывадны вал.
6. Зніміце рэзінавы чахол і ахоўную крышку з прывадным клапанам, і тарэльчатую шайбу, калі ўстаноўлена.
7. Каб зняць знешні ШРУС, зніміце два заціску рэзінавага чахла, сцягніце чахол ўніз вала ад злучэння (фота).
8. Зніміце стопорнае кольца і выбейце злучэнне з валам (Рыс. 8.6).
9. Зніміце рэзінавы чахол з прывадным валам.
10. Перад разборкай вонкавага злучэння адметце становішча ступіцы адносна корпуса і скуры.
11. Павярніце ступіцу і корпус і выцягніце шары.
12. Павярніце корпус, пакуль два прямоугольных адтуліны не зраўняюцца з скурай, зніміце корпус і ступіцу.
13. Павярніце ступіцу, пакуль адна частка не выйдзе ў адзін з прамавугольных адварот у корпусе, выверніце ступіцу з корпуса. Часткі злучэнняў падцягнутыя да аднаго і асобныя дэталі не могуць быць заменены. Калі ў злучэнні маецца вялікі люфт, які адчуваецца пры змене рэжыму ад паскарэння да торможению рухавіка, або на абарот, заменіце злучэнне.
14. Пры зборцы злучэнняў змажыце ўсю старую смазку, выкарыстоўвайце новае стопорное кольца, рэзінавы чахол і зажымкі. Выкарыстоўвайце толькі спецыяльны смазочный матэрыял, рэкамендуемы Audi — глядзіце Спецыфікацыі.
15. Выміце палову порцыі змазкі (45 г) у злучэнне, усталюйце корпус і ступіцу ў скуру.
16. Устаўце шары ў ступіцу.
17. Усталюйце новае стопорное кольца ў канаўку ступіцы, выміце астатнюю частку смазкі ў злучэнні так, каб агульная сума была роўная 90 г.
18. Унутранае злучэнне разумеецца аналагічным чынам. Паверніце ступіцу і корпус, выцесніце іх з скуры (Рыс. 8.10).
19. Дастаньце шары, выраўняйце дзве канавки, зніміце ступіцу з корпуса.
20. Пры зборцы выміце палову смазкі з кожнага боку злучэння. На мадэлях з 4-х цыліндравымі рухавікамі агульная сума смазочного матэрыялу, які ўводзіцца ў кожнае ўнутранае злучэнне — 90 г, на мадэлях з 5-ці цыліндравымі рухавікамі — 120 г.
21. Рэкамендуецца ўсталяваць новыя рэзінавыя чэхлы на вал. Усталюйце чэхлы, увядзіце рэшткі смазкі ў чэхлы.
22. Усталюйце тарельчатую шайбу, дзе ўжываецца, на ўнутраны канец прываднага вала, пастаўце ахоўную крышку на чэхле. Заўважце, што вогнутая бок тарэльчатай шайбы павінна быць звернута да злучэння.
23. Надзеньце ўнутранае злучэнне на вал, замацуеце яго новым стопорным кольцам.
24. Пастаўце ахоўную крышку з вонкавага боку.
25. Змесціце знешняе злучэнне супраць прываднага вала, і кіянкай увядзіце яго на вал, замацаваўшы яго новым стопорным кольцам.
26. Усталюйце новыя заціскі на канцах рэзінавых чэхлаў, размесціце чэхлы на злучэннях, сожмите заціскі.
Каментары наведвальнікаў