Снятие подшипника выходного вала
2. Знешняе кольца подшипника можна выцягнуць з скуры, выкарыстоўваючы прыдатную выкалотку, але ўстаноўка новага подшипника і вызначэнне патрэбнай таўшчыні пракладкі павінны быць выкананы дылерам Audi.
Фіксатары перадач — снятие і ўстаноўка
3. Адкруціце шарнірны болт, зніміце рычаг ЗХ. Зніміце штыфт са шточкай пераключэння ЗХ, дастаўце стэржэнь з корпуса.
4. Устанавіце шток пераключэння 3/4 перадач з корпуса подшипника, старайцеся выцягнуць яго з малым поршнем блакіроўкі.
5. Каб зняць пробку фіксатара зверху неіснуючага корпуса подшипника, просверлите адварот дыяметрам 6 мм у пробку, закруціце ніт, і за яго выцягніце пробку. Пасля выдалення пробкі можна выцягнуць спружыну і фіксатар.
6. Два бакі фіксатара з скрынкі здымаюцца пасля вымання прабок. Фіксатар, спружыну і ўтулкі з вялікімі поршнямі блакіроўкі можна выцягнуць.
7. Ўстаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Правільнае становішча фіксатараў і плунжеров паказана на рыс. 6.11.
Рэгуляванне перадаючага рычага
8. Для рэгулявання перадаючага рычага не абавязкова здымаць штокі пераключэння перадач.
9. Усталюйце шасцёрку задняга ходу і вал, усталюйце сувязь отборщика і перадаючага рычаг.
10. Усталюйце ніт перадаючага рычага і пракладку. Закруціце болт, пакуль ён не коснется перадаючага рычага, адначасова націскаючы перадачы рычаг у напрамку стрэлкі (Рыс. 6.12).
11. Націсніце перадаючы рычаг ад ніта, укруціце ніт далей.
12. Ахоўны перадаючы рычаг у такім жа становішчы, закруціце ніт і зацісніце момантам зацяжкі, дадзеным у Спецыфікацыях. Перадаючы рычаг цяпер павінен быць усталяваны на правільным адлегласці ад корпуса.
13. Перацягніце паступова шток пераключэння шасцерні задняга ходу да шыі, праверце, каб перадачы механізм перамяшчаўся свабодна ва ўсіх становішчах.
14. Калі перадачы рычаг рэгуляваўся без штокоў пераключэння перадач, шасцерня задняга ходу павінна быць зноў снята перад устаноўкай штокаў.
Каментары наведвальнікаў