2. Устаўце шток пераключэння 1/2 перадач, усталюйце выхадны вал.
3. Злучыце спружынную скобу, адлучаную ад штыфты сінхранізатара задняга ходу, расцепную шасірку задняга ходу.
4. Размясціце вілку ўключэння 3/4 перадач, уключаючы паз у шток пераключэння 5/ЗХ перадач.
5. Зніміце ўнутранае кольца падшыпніка ўваходнага вала і стопорное кольца.
6. Часткова ўсталюйце ўваходны вал, устаўце вілку ўключэння 3/4 перадач ва ўтулку сціскання і зачыніце ўваходны вал на месца.
7. Перамесціце кожны шток пераключэння перадачы ў нейтральнае становішча, праверце, каб штыфты блакіроўкі былі размешчаны, як паказана на Мал. 6.42.
8. Устаўце шток пераключэння 3/4 перадач, устаўце штыфт блакіроўкі. Смажце штыфт перад устаноўкай.
9. Зафіксуйце вілка ўключэння 3/4 перадач, уставіўшы новы цыліндрычны штыфт.
10. Замацуйце шток пераключэння 1/2 перад.
11. Усталюйце стопорные вінты з новымі бумажнымі пракладкамі, зажмите іх.
12. Зажмите выхадны вал з шасці 4-ой перадачы ў ціску, вызначыце таўшчыню рэгулявальнай шайбы 5-ой шасці, вымяраючы глыбіню «а» (Рис. 6.45). Наступная будзе патрэбная таўшчыня пракладкі:
13. Выбраў і ўсталяваў пракладку, неабходна нагрэць 5-ую шасцерню да тэмпературы 120°С, каб яе можна было ўсталяваць на вал. Устаўце шестерню так, каб яна размясцілася супраць утулкі. Усталюйце ніт і плоскую пракладку, зацісніце ніт момантам зацяжкі, указаным у Спецыфікацыях. На позніх мадэлях болт павінен быць заменены.
14. Зажмите ўваходны вал у цісках так, каб валы размясціліся вертыкальна.
15. Смажце апорныя ролікі ўваходнага вала і ўстаўце іх.
16. Унутранае кольца падшыпніка неабходна нагрэць да 120°С і ўсталяваць на вал, ведя яго ўніз праз ролікі.
17. Усталяваўшы ўнутранае кольца, замацуеце яго стопорным кольцам адпаведнай таўшчыні. Выберыце стопорное кольца, каб забяспечыць асевой зазор, не перавышае 0,05 мм. Выберыце самае тоўстае стопорное кольца, якое стане ў канаўку і забяспечыць правільны асевой зазор і ўсталюйце яго. Толщины стопорного кольца могуць быць 1,35, 1,40 і 1,45 мм.
18. Усталюйце 5-ю шестерню са ступіцай сінхранізатара, ігольчатым падшыпнікам і вілка ўключэння. Замацуйце вілку на валу, выкарыстоўваючы новы цыліндравы штыфт.
19. Усталюйце стопорное кольца, размесціце кольца сінхранізатара 5-ой перадачы.
20. Каб усталяваць утулку ступіцы на зборку 5-ой перадачы, яе трэба нагрэць да 120°С. Устаўце ўтулку на месца, затым усталюйце ўнутранае кольца на ўваходным вале.
21. Размесціце новую пракладку, усталюйце пакрыццё скуры мацавальнага элемента шасцярэнькі.
22. Размясціце астаўшаеся ўнутранае кольца падшыпніка ўваходнага вала.
23. Пасля ўстаноўкі ўнутранага кольца, усталюйце плоскую пракладку і ніт мацавання, зацісніце яго момантам зацяжкі, указаным у Спецыфікацыях. На позніх мадэлях болт павінен быць заменены.
24. Усталюйце балты мацавання мацавальнага элемента шасцярні да пакрыцця скуры, зацісніце іх момантам зацяжкі, паказаным у Спецыфікацыях. Усталюйце новую крышку пакрыцця ў адварот на канец пакрыцця.
25. Размяжите совмещаемые паверхні мацавальнага элемента шасцярні і скрынкі перадачы герметыкам, Злучыце мацавальны элемент шасцярэнькі з скрынкай перадачы, надзеў на ўсталявальныя штыфты, устаўце зажимные балты, і зацісніце іх момантам зацяжкі, указаным у Спецыфікацыях.
26. Усталюйце рычаг селектара.
27. На позніх мадэлях рычаг селектара і зборка вала былі зменены. Малы кожух вала отборщика не усталёўваецца. Таксама зменены спружыны і пракладкі, толкающие рычаг да механізму 3/4 перадач (і якія прадухіляюць магчымасць прамога змяшчэння ад 5-ой шасці да шасці задняга ходу).
28. Апошні тып рычаг селектара прымацаваны да валу конусным нітам. Конусный болт — самоблокирующийся і павінен замяняцца пры пераборцы.
Каментары наведвальнікаў