Памятайце! Кандыцыянер уключаецца аўтаматычна толькі пры тэмпературы паветра каля +5°С. Пры ніжэйшай тэмпературы яго ўжыванне проста немэтазгодна.
Кандыцыянер змяншае не толькі тэмпературу, але і вільготнасць паветра ў салоне, папярэджвае запацяваннем шклоў. Пры залішнім зніжэнні тэмпературы, калі становіцца прахалодна, тэмпературны рэжым выраўноўваецца паваротам рэгулятара 2 направа.
Падчас працы кандыцыянера ўсе вокны і вентыляцыйны лючок павінны быць зачыненыя.
Калі салон нерухомага аўтамабіля пад уздзеяннем высокай вонкавай тэмпературы моцна прагрэўся, варта да пачатку руху на некаторы час адкрыць усе дзверы і вокны, каб гарачае паветра выветрылася вонкі.
Звярніце ўвагу! Кандэнсуемая вада адводзіцца з кандыцыянера вонкі. Таму, на стаянцы аўтамабіля пад ім можа ўтварыцца лужынка. Гэта звычайная з'ява, а не прыкмета дрэннай герметычнасці кузава.
Кандыцыянер неабходна рэгулярна правяраць і чысціць ад назапашаных забруджванняў. Лепш за ўсё прамываць вадой.
Пры экстрэмальных нагрузках на рухавік, калі астуджальная вадкасць моцна награваецца, кандыцыянер можа аўтаматычна на нейкі час адключацца.
З усталёўкай кандыцыянера, вага якога каля 40 кг, адпаведна павялічваецца маса неснаряженного аўтамабіля. Глядзі раздзел "Тэхнічныя характарыстыкі". Калі кандыцыянер не працуе - прычына можа быць адна з двух:
- знешняя тэмпература паветра ніжэй за +5°С.
- перагарэў засцерагальнік. Праверце, пры неабходнасці - заменіце.
Пры іншых пашкоджаннях, напрыклад пасля аварыі, ці ён разгерметызаваўся - неадкладна адключыце і больш не ўключайце. Патрабуе спецыяльнага абслугоўвання.
Каментары наведвальнікаў