Сістэма самавыраўноўвання кіруецца гідраўлічна і падтрымлівае заднюю частку аўтамабіля на пастаяннай вышыні незалежна ад нагрузкі.
Для забеспячэння гідраўлічнага ціску да клапана рэгулятара выкарыстоўваецца насос-ўзмацняльнік рулевага кіравання. Клапан рэгулятара кіруе ціскам, прыкладзеным да двух блокаў стойкі задняй падвескі. Стойкі выконваюць функцыю амартызатараў, але з даданнем магчымасці змяніць вышыню. Клапан рэгулятара звязаны з задняй воссю рэгулюемай цягі і заряженным газам рэзервуарам падвескі, якая знаходзіцца паміж клапанам рэгулятара і кожным блокам стойкі.
Пры змене нагрузкі на заднюю вось, гідраўлічнае ціск у блоках стойкі павялічваецца або памяншаецца, такім чынам, ніжняя або зніжаная задняя частка аўтамабіля.
Акрамя працэдур, апісаных у наступных Главах, усе іншыя аперацыі па рамонце павінны быць даручаны дылеру Audi, абсталяваным для выканання працы.
Каментары наведвальнікаў