1. Резервуары падвескі — герметычныя, і страта газавага ціску прывядзе да цяжкіх удараў задняй осі пры руху аўтамабіля.
2. Для праверкі рэзервуараў неабходна правільна размясціць аўтамабіль, але гэтую працу можа выканаць толькі вопытны механік. Калі ціск нізкі, рэзервуар павінен быць заменены.
3. Каб замяніць рэзервуар, зніміце пылезащитный колпачок са штуцэрам пракачкі на злучальнай трубе і ўсталюйце кусок пластыкавай трубкі на штуцер (рыс. 10.20).
4. Свабодны канец трубы апусціце ў рэзервуар, адкрыйце штуцер пракачкі, пакуль не скінецца канчатковае ціск і алей не перастане цячы. Закройте вінт, зніміце трубку і ўсталюйце пылезащитный колпачок.
5. Адлучыце дзве гідраўлічныя трубкі ад рэзервуара, закрыйце адкрытыя канцы, каб прадухіліць трапленне грызі і пацерці масла.
6. Зніміце дзве мантажныя гайки і шайбы, падніміце рэзервуар.
7. Ўстаноўка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Запоўніце сістэму рабочай вадкасці, выкарыстоўваючы працэдуру, апісаную ў Раздзеле 25. Калі рэзервуар быў зменены, абястлусціце стары блок, правярнуўшы адварот дыяметрам 3 мм у корпус рэзервуара, каб выпусціць канчатковае ціск. Сачыце за асцярожнасцю пры гэтым, і заўсёды надзявайце вочкі з неб'ючыміся шкламі.
Каментары наведвальнікаў