Заўвага: Галоўны цыліндр — узел у неразборным корпусе і рамонт не падлягае. У выпадку паломкі блока галоўнага цыліндра павінны быць заменены. На мадэлях, абсталяваных антиблокировочной тармазной сістэмай, руководствуйтесь Глава 28 перад пачаткам работ.
1. Зніміце крышку заліўной гарлавіны рэзервуара, адсосіце вадкасць, выкарыстоўваючы шпрыц або гнуткую пластыкавую бутылку. Не пралівайце вадкасць на афарбаваную паверхню аўтамабіля. Калі вадкасць пралілася, неадкладна прасуньце гэта месца вялікай колькасцю халоднай вады.
2. Усталюйце крышку заліўной горловины, раз'яднайце электраправодку лямпы сігналізацыі.
3. Дзе маецца, отделите шланг гидросистемы сцепления сбоку резервуара (фота).
4. Змесціце тряпку пад цыліндр, адкруціце гайки муфты трубаправода тармазу і раз'яднайце трубы ад галоўнага цыліндра (фота).
5. Адкруціце мантажныя балты, дастаўце галоўны цыліндр з блокам гідраўзмацняльніка. Снимите кольцевое ўшчыльненне. Не націскайце тармазную педаль пры снятым галоўным цыліндзе.
6. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку, заўсёды ўсталёўвайце новае кольцевае ўшчыльненне. Пракачыце гідрасістэму, як апісана ў Глава 17.
Каментары наведвальнікаў