Заўвага: На мадэлях, абсталяваных антыблакіравальнай тармазной сістэмай, кіруйце Глава 28 перад пачаткам працы
1. Правільнае функцыянаванне тармазной гідраўлічнай сістэмы магчыма толькі пасля выдалення ўсяго паветра з кампанентаў і цепі; гэта дасягаецца пракачкай сістэмы.
2. Трубкі тармазной сістэмы і кампаненты павінны быць цалкам прамыты чыстай вадкасцю.
3. Ніколі не выкарыстоўвайце тармазную вадкасць паўторна.
4. Пры выкананні працэдуры не давайце ўзровень тармазной вадкасці пускаць ніжэй сярэдзіны рэзервуара.
5. Перад пачаткам працы праверце, каб усе трубы і шлангі не былі пашкоджаныя, злучэння зажаты і закрыты штуцэры прокачки.
6. Пракачку можна выконваць з памочнікам, або самастойна камплектам пракачкі тармазной сістэмы. Всегда следуйте інструкцыі. Рэкамендуецца выкарыстоўваць камплект везде, дзе магчыма, так як яны вельмі спрашчаюць працэдуру пракачкі. Калі камплекта для пракачкі няма, неабходна запасіцца чыстай флягой і празрыстай пластыкавай трубкай адпаведнай даўжыні, якая павінна шчыльна надзецца на штуцер пракачкі, а таксама патрэбна дапамога іншаму чалавеку.
7. Калі тармазная вадкасць выйшла з галоўнага цыліндра з-за ўцечкі ў сістэме, знайдзіце прычыну і ўстраніце ўцечку перад далейшымі дзеяннямі.
8. Калі гідрасістэма раз'ядналася часткова, і былі прыняты адпаведныя перадачы, каб прадухіліць далейшае пацярэнне вадкасці, можна пракачаць толькі частку сістэмы.
9. Калі неабходна поўная пракачка сістэмы, выканайце яе ў наступнай паслядоўнасці:
- 1) Правы задні працоўны тармазны цыліндр або падтрымка тармазу.
- 2) Левы задні працоўны тармазны цыліндр або падтрымка тармазу.
- 3) Правы пярэдні суппорт тармазу.
- 4) Левы пярэдні суппорт тармазу.
Заўвага: калі ў сістэме была ўцечка пасля зняцця і ўстаноўкі галоўнага цыліндра, таксама неабходна пракачаць сістэму сцэплення на мадэлях з гідраўлічна кіраваным сцэпленнем. Гэта павінна быць выканана, як апісана ў Разделе 5.
10. Каб пракачаць сістэму, спачатку ачысціце пляцоўку вакол штуцера пракаткі і ўсталюйце трубку. Пры неабходнасці дапоўніце рэзервуар галоўнага цыліндра тармазной вадкасці.
11. Калі сістэма мае вакуумны ўзмацняльнік, спусціце вакуум, хутка націскаючы тармазную педаль.
Прокачка — метад удвоем
12. Прыгатуйце чыстую флягу і доўгую рэзінавую або пластыкавую трубку, якую можна надзець на штуцеры пракаткі тармазоў.
13. Выкарыстоўвайце дапамогу другога чалавека.
14. Надзеньце адзін канец трубы на першы штуцер пракачкі, апусціце іншы канец ва флягу, які павінен утрымліваць дастатковую колькасць вадкасці для гідрасістэмы, каб канец трубы быў утоплены ў яе.
15. Адкрыйце штуцер пракачкі на паўабароце, цалкам націсніце тармазную педаль, затым павольна адпусціце. Сожмите штуцер пракачкі ў канцы кожнага ходу педалі да ніжняга ўпора.
16. Паўтарыце гэта дзеянне да тых пор, пакуль ва флягу не будзе выцякаць чыстая без паветраных бурбалак вадкасць.
17. Зажмите штуцер пракачкі ў канцы ніжняга ходу педалі, зніміце трубу.
Пракачка — камплект аднанакіраванага клапана
18. Рэкамендуецца выкарыстоўваць камплект вязды, дзе, магчыма, так як гэта вельмі спрашчае працэдуру пракачкі.
19. Злучыце трубу са штуцерам пракачкі, адкрыйце штуцэр на пол абароту.
20. Поўнасцю націсніце тармазную педаль і павольна адпусціце. Аднакіраваны клапан у камплекце не выпусціў выведзены з сістэмы паветра назад у канцы кожнага ходу педалі да ніжняга ўпора. Паўтарыце гэта некалькі разоў, каб наверняка выдаліць усё паветра з сістэмы. Некаторыя камплекты маюць паўпразрысты кантэйнер, які можна размясціць так, каб былі відны паветраныя бурбалкі, выходныя з сістэмы.
21. Зажміце штуцер пракачкі, зніміце трубу, паўторыце дзеянне на астатніх тармазах.
22. У заключэнне націсніце тармазную педаль. Калі яшчэ адчуваюцца провалы, паўторыце прокачку.
Пракачка — камплектам пракачкі ціскам
23. Гэтыя камплекты звычайна працуюць ад паветранага ціску запасной шыны.
24. Злучыў герметычны кантэйнер з пільнай бачкай галоўнага цыліндра, выпоўніўшы пракачку, проста адкрываючы кожны штуцер пракачкі па чарзе і даючы вадкасць выцякаць з яго, пакуль не будзе паветраных бурбалак.
25. Пры пракачванні гэтым метадам неабходна вялікая колькасць вадкасці для гідрасістэмы, каб прадухіліць трапленне паветра ў галоўны цыліндр падчас пракаткі, што часта адбываецца, калі не падтрымліваецца ўзровень вадкасці ў рэзервуары.
26. Пракачка ціску асабліва эфектыўная, калі сістэма «цяжкая» для пракачкі або калі праводзіцца поўная пракачка сістэмы ў час звычайнай замены вадкасці.
Усе метады
27. Пасля пракачкі праверце і дапоўніце ўзровень вадкасці ў рэзервуары галоўнага цыліндра.
28. Праверце працу тармазной педалі. Калі ёсць провалы, значыць, у сістэме яшчэ прысутнічае паветра і неабходная паўторная пракачка. Паломка можа быць з-за ўшчыльняльнікаў галоўнага цыліндра.
29. Удаленная тармазная вадкасць не павінна больш выкарыстоўваць. Чыстая вадкасць павінна захоўвацца ў воздухонепроницаемом (герметычным) кантэйнеры, так як яна вельмі гигроскопична (хорошо поглощает влагу), гэта зніжае тэмпературу кіпення і паляпшае тэхнічныя характарыстыкі.
Каментары наведвальнікаў