Максимално допустимата разлика в налягането в отделните цилиндри може да бъде 3,0 бара (за дизелови двигатели 5,0 бара). Ако един или повече цилиндри имат разлика в налягането по-голяма от 3,0 бара в сравнение с останалите, това е индикация за дефектни клапани, износени бутални пръстени или плъзгащи се повърхности на цилиндрите. Ако границата на износване е достигната, двигателят трябва да бъде ремонтиран или сменен.
Двигател | Налягане на компресия, бар (ново) | Налягане на компресия, бар (граница на износване) |
Бензинов 6-цилиндров | 11–16 | 9 |
Тестът за компресия трябва да се направи при горещ двигател. Температурата на двигателя трябва да бъде поне 30°C.
Ред на изпълнение
1. Изключете запалването.
2. Изключете щепсела на изходния етап на напрежението на запалителната бобина. Изходното стъпало за напрежение се намира до бобината за запалване. При 6-цилиндров двигател трябва да се извадят 2 пробки.
3. Отстранете предпазителя N17 (за горивната помпа) от кутията с предпазители.
4. Изключете всички електрически щепсели на инжекторния клапан. При двигатели със система Mono-Motronic е наличен само един вентилен инжектор.
5. Отстранете всички свещи. За това има специална пръчка, например HAZET 1849.
6. След това щепселите трябва да се поставят в стоманените гнезда, ако има такива.
7. След това издухайте вдлъбнатините на свещите в главата на цилиндъра със сгъстен въздух и отстранете всички свещи с подходящ гаечен ключ.
8. Завъртете двигателя няколко пъти със стартера, за да изгоните въглеродните отлагания и саждите.
Предупреждение: Превключете скоростната кутия в неутрално положение и дръпнете ръчната спирачка.
9. Натиснете манометъра за компресия към отвора на запалителната свещ в съответствие с ръководството за обслужване или го завийте. Асистентът трябва напълно да удави педала на газта и да го държи с крак през целия тест.
10. Завъртете двигателя на около осем оборота, докато габаритът спре да се променя.
11. Проверете всички цилиндри един по един и сравнете получените стойности с препоръчителните.
12. След това завийте запалителните свещи и поставете проводниците за запалване.
13. Поставете щепсела на изходното стъпало за напрежение.
14. Включете щепсела на инжектора.
15. Поставете предпазител N17 в кутията с предпазители.
Коментари на посетители