Двигателно отделение на модели с 1.8L 20-клапанов бензинов двигател
- 1. Капачка за пълнене на масло
- 2. Въздушен филтър
- 3. Горивен филтър
- 4. Горна стойка на предното окачване
- 5. Резервоар за спирачна течност
- 6. Сензор за въздушен поток
- 7. Всмукателен колектор
- 8. Щека за измерване на маслото
- 9. Разширителен модул за охлаждане
- 10. Резервоар на кормилното управление
- 11. Резервоар за течност за измиване
- 12. генератор
- 13. Водеща ролка
- 14. ABS модул
Изглед отдолу на двигателното отделение на модели с 1.8L 20-клапанов бензинов двигател
- 1. Изпускателна тръба
- 2. Предно долно рамо за управление
- 3. Предна стабилизираща щанга
- 4. Спирачен апарат
- 5. Рога
- 6. Лост за закрепване на двигателя
- 7. Пробка за източване на масления съд
Изглед отдолу на задната част на тялото
- 1. Междинен шумозаглушител
- 2. Задно окачване с теглещ лост
- 3. Жило на ръчната спирачка
- 4. Задно окачване и пружина
- 5. Задна ос
- 6. Траверс
Този раздел има за цел да помогне на автомобилния ентусиаст да поддържа автомобила в добро състояние, да намали разхода на гориво и масло и да удължи живота на автомобила.
Разделът предоставя общ план за поддръжка на автомобила с подробен списък на операциите по поддръжката.
Извършването на поддръжка в съответствие с дадения план за поддръжка ще осигури дълго и надеждно обслужване на автомобила. Този план за поддръжка е завършен, така че се препоръчва да извършвате всички операции по поддръжката в определеното време.
Когато обслужвате автомобил, ще забележите, че някои операции могат да се комбинират с други операции - това следва от естеството на самите операции по поддръжката. Например, ако сте повдигнали колата за някаква операция, тогава елементите на изпускателната система могат да бъдат проверени едновременно с проверката на окачването или кормилните елементи.
Преди да започнете работа, е необходимо да се подготвите за поддръжка. Прочетете цялото описание на операцията, която ще извършите и закупете необходимите инструменти и резервни части. Ако срещнете сериозен проблем, свържете се с експертите.
Обеми | |||
4-цилиндрови модели | 5-цилиндрови модели | 6-цилиндрови модели | |
Двигателно масло (включително филтър) |
3.0L
|
4.5L
|
5.0/ 5.5L
|
Охладителна система |
7,0 л
|
8,0 л
|
9,0 л
|
Скоростна кутия:
| |||
- ръчна трансмисия |
2.4L
| ||
- автоматична скоростна кутия: | |||
общ обем |
5.5L
| ||
подмяна на течности |
3.5L
| ||
автоматична основна скорост скоростни кутии |
1,0 л
| ||
Система за сервоуправление: | |||
- модели с автоматично регулируемо задно окачване |
2.5L
| ||
- модели с конвенционално задно окачване |
1.1L
| ||
Резервоар за гориво: | |||
- всички модели (приблизително) |
80л
| ||
Двигател: | |||
- маслен филтър: | |||
модели с кодиране на двигателя ADR, ABK, AAE, AAD, AAR |
Champion C160
| ||
модели с кодиране на двигателя ACE |
Champion C149
| ||
модели с кодиране на двигателя AAH, ABC, ACK |
Шампион
| ||
модели с кодиране на двигателя AAN |
Шампион
| ||
Охладителна система: | |||
- съдържание на антифриз: | |||
40% съдържание на антифриз |
Защита до -25°C
| ||
50% съдържание на антифриз |
Защита до -35°C
| ||
Захранваща система: | |||
- въздушен филтър |
Шампион U572
| ||
– горивен филтър |
Горивен филтър
| ||
Запалителна система: | |||
– момент на запалване: | |||
ADR двигател |
Управлява се от системата за управление на двигателя
| ||
двигатели AAE, ACE, AVK и AAD |
6°±1° BTDC
| ||
AAR двигател |
15°±1° BTDC
| ||
двигател AAN, AAH, ACK |
Управлява се от системата за управление на двигателя
| ||
ABC двигател |
7°–27° BTDC
| ||
Запалителни свещи: | |||
– модели с кодиране на двигателя ADR, ABK, AAD, AAR |
Шампион N7BYC
| ||
- модели с ACE код на двигателя |
Шампион C6BYC
| ||
- модели с кодиране на двигателя AAE |
NGK BUR6ET
| ||
- модели с AAN кодиране на двигателя |
Bosch F5DPOR
| ||
– модели с кодиране на двигателя ABC, AAH, ACK |
NGK BKUR6ET-10
| ||
Разстояние между запалителните свещи: | |||
Всички модели |
0,8 мм
| ||
Спирачна система: | |||
– минимално допустима дебелина на фрикционния материал предни спирачни накладки |
2,0 мм
| ||
– минимално допустима дебелина на спирачните накладки задни спирачки |
7 мм
| ||
– минимално допустима дебелина на фрикционния материал задни спирачни накладки |
2,5 мм
| ||
Задвижващ ремък: | |||
- отклонение: | |||
нов задвижващ ремък генератор |
2,0 мм
| ||
задвижващ ремък на алтернатора използвани |
5,0 мм
| ||
задвижващ ремък на помпата системи за сервоуправление |
10,0 мм
| ||
задвижващ ремък на компресора климатик |
5,0 мм
|
Моменти на затягане, Nm.
Монтажен болт на генератора |
35
|
Монтаж на обтегача на алтернатора |
20
|
Монтажна гайка на обтегача на генератора |
35
|
Гайка на тръбата за пълнене на автоматична скоростна кутия (097) |
80
|
Щепсел за пълнене/нивелиране течност за автоматична скоростна кутия |
25
|
Щепсел за проверка на автоматична скоростна кутия (01N) |
15
|
Преливна тръба на автоматична трансмисия (01N) |
2
|
Щепсел за пълнене/ниво масла за ръчни трансмисии: | |
- скоростна кутия 012 |
25
|
- скоростна кутия 01E |
40
|
Монтаж на помпата на сервоуправлението |
25
|
Болтове за джанти |
110
|
Запалителни свещи: | |
- модели с код на двигателя ADR, AAE, ABK |
30
|
- модели с кодиране на двигателя ACE, AAD, AAR |
20
|
- модели с AAN кодиране на двигателя |
20
|
- модели с кодиране на двигателя ABC, AAH, ACK |
30
|
Пробка за източване на масления съд |
30
|
Коментари на посетители