Ако имате нужда от по-висока степен на устойчивост на замръзване, можете да увеличите дела на G 011 A8C, но само до 60% или 54% за V8 двигател (устойчивост на замръзване до около -40°C), тъй като по-нататъшно увеличаване на концентрацията води до намаляване на устойчивостта на замръзване и влошаване на охлаждащия ефект. Автомобилите, изнасяни за страни със студен климат (напр. Швеция, Норвегия, Финландия), вече са фабрично заредени с антифриз за работа при температури до -35°C. Използвайте само G 011 A8C или добавка съгласно спецификация TL-WV 774 C като добавка за охлаждаща течност (според инструкциите на опаковката). Тези добавки се предлагат от Audi. Други добавки към течността могат значително да влошат нейните свойства и най-вече ефекта на защита от корозия.
Контрол на нивото на охлаждащата течност
Разширителният резервоар се намира от лявата страна на двигателното отделение.
Когато нивото на течността спадне, контролната лампа светва. Въпреки това се препоръчва да го проверявате от време на време. Надеждно проверете нивото е възможно само когато двигателят не работи.
При студен двигател нивото трябва да е между маркировките "max" и "min" на резервоара; когато е топло, нивото може леко да надвишава маркировката "max".
Изтичане на охлаждаща течност
Изтичането на охлаждаща течност предполага, на първо място, наличието на течове в охладителната система. В този случай системата незабавно трябва да бъде проверена от Audi. Не можете да се ограничите само с добавяне на течност. Ако херметичността е непокътната, изтичане може да възникне само когато охлаждащата течност кипи поради прегряване и изместване от охладителната система.
Добавяне на охлаждаща течност
Първо спрете двигателя и го оставете да изстине. След това покрийте капачката на разширителния резервоар с кърпа и внимателно я развийте с едно завъртане наляво, като по този начин облекчите излишното налягане. След това напълно развийте щепсела.
Предупреждение: Охладителната система е под налягане!
Ако поради екстремни обстоятелства е необходимо да добавите само вода, тогава при първа възможност възстановете стандартната концентрация на разтвора, като добавите компонента, предписан съгласно инструкциите.
В случай на значително изтичане на охлаждаща течност, тя може да се допълни само след като двигателят е охладен, за да се избегне повреда на двигателя.
Не наливайте течност над маркировката "max": когато се нагрява, излишната течност се изтласква от системата през предпазния клапан в пробката на разширителния съд!
Завийте здраво запушалката.
Вентилатор за охлаждане
При 4- и 6-цилиндровите двигатели вентилаторът е с електрическо задвижване, управляван от термопревключвател в зависимост от температурата на охлаждащата течност.
При 5- и 8-цилиндровите двигатели вентилаторът се задвижва чрез оребрен клинов ремък от двигателя. Вентилаторът е оборудван с виско съединител, който регулира скоростта си в зависимост от температурата. Допълнителен моторен вентилатор с контрол на скоростта се активира автоматично по време на работа на двигателя, в зависимост от температурата на охлаждащата течност.
Коментари на посетители