При включване на запалването в арматурното табло се появява индикация за действителното положение на контролния лост. Тази илюстрация показва позицията "P".
R - ключалка за паркиране
Задвижващите колела са блокирани с помощта на кинематични връзки. Блокировката за паркиране може да се използва само след като автомобилът е спрял.
За да поставите лоста в положение "P", първо го натиснете надолу. При превключване от позиция "R" в позиция "P" това не е необходимо.
За да преместите скоростния лост от положение "P" при включено запалване, натиснете педала на спирачката и натиснете лоста надолу.
R - задна предавка
Задната предавка може да се включи само след като автомобилът е спрял и двигателят работи на празен ход. Преди да превключите в положение "R", натиснете лоста надолу. Когато запалването е включено и лостът за управление е в положение "R", светлините за заден ход светят.
N - неутрално положение (положение на празен ход)
За да преместите лоста за управление от положение "N" при скорост под 5 km / h, както и при неподвижно превозно средство и включено запалване, натиснете педала на спирачката.
D - основна позиция при движение напред
Автоматичното превключване на по-висока и по-ниска предавка в рамките на четирите предавки на кутията се извършва в зависимост от натоварването на двигателя, скоростта и програмата на шофиране.
В режим на шофиране, при определени условия, може да е за предпочитане временно да преместите контролния лост в една от позициите, описани по-долу.
3 - позиция за шофиране по пътища в хълмист терен
Тази позиция се препоръчва при често превключване от 3-та на 2-ра предавка и обратно, докато лостът за управление е в основно положение "D".
4-та скорост е блокирала. Това леко увеличава спирачния ефект на двигателя при отпускане на педала на газта.
2 - позиция за шофиране в планината
Тази позиция на лоста е подходяща за дълги спускания и изкачвания. 3-та и 4-та скорости са блокирани. Това избягва безполезното превключване на по-висока предавка и увеличава спирачния ефект на двигателя.
1 - позиция за преодоляване на стръмни наклони
Препоръчва се за много стръмни изкачвания и спускания – особено при теглене на ремарке. За да включите, натиснете лоста за управление надолу. След включване колата се движи само на 1-ва скорост. Така се постига максимален спирачен ефект на двигателя.
Когато ръчно превключвате на по-ниски предавки, можете да настроите лоста за управление на позиции "3", "2" и "1". Автоматиката обаче ще превключи само след като стане невъзможно постепенното увеличаване на оборотите на двигателя.
Коментари на посетители