Тъй като хидравличната система на съединителя се захранва от спирачна течност, трябва да се следват инструкциите в раздел Обезвъздушаване на спирачната система.
Спирачната течност е отровна. Никога не го изсмуквайте с уста през маркуч. Съхранявайте спирачната течност само в контейнери, които не са достъпни случайно.
Внимание: Избягвайте разливане на спирачна течност върху скоростната кутия, ако това се случи, незабавно избършете течността. Особено опасно е попадането на спирачна течност върху скоростна кутия от магнезиева сплав.
Операцията по повдигане и поставяне на автомобила на стойки е опасна! Затова прочетете раздел Повдигане с крик и теглене, преди да продължите.
1. Повдигнете и поставете автомобила на стойки и свалете долния капак, ако има такъв.
Премахване на въздух със специално устройство
В бензиностанциите въздухът се отстранява от хидравличната система, като правило, с помощта на устройство. Такова устройство създава налягане (макс. 2,5 атм.) В резервоара за течност.
1. Завъртете винтовете и свалете капака на резервоара за спирачна течност. Напълнете резервоара с течност до маркировката MAX.
2. Свържете обезвъздушителя според неговото ръководство, без още да го включвате.
3. Отворете вентилационния вентил, преди да включите инструмента.
4. Издърпайте педала на съединителя преди обезвъздушаване.
5. На спомагателния цилиндър на съединителя поставете маркуча (A) върху вентилационния фитинг (стрелката на придружаващата илюстрация), фитингът е отворен. Свържете маркуча за обезвъздушаване към маркуча на резервоара за спирачна течност.
6. Включете устройството и изпуснете около 100 см 3 спирачна течност. Това отговаря на обема на една чаена чаша. В края на процедурата по отстраняване въздухът от не трябва да съдържа мехурчета. Затегнете фитинга до 4,5 Nm.
7. Натиснете няколко пъти педала на съединителя.
8. Напълнете резервоара с течност до линията MAX. Завийте капака на резервоара.
9. Ако е необходимо, повторете процеса на обезвъздушаване.
10. Поставете обратно долния капак на скоростната кутия, ако е бил свален.
Премахване на въздух без използване на специални устройства
1. Проверете нивото на спирачната течност в общия резервоар, ако е необходимо, добавете течност до маркировката MAX.
2. Отстранете прашниците от въздушния възел на работния цилиндър и от опората на предното ляво колело.
3. Внимателно отворете и затворете вентилационните отвори.
4. Поставете прозрачен маркуч върху фитинга на шублера.
5. Напълнете маркуча със спирачна течност. За да направите това, отворете фитинга на шублера. Помолете асистент бавно да натисне педала на спирачката и да го задържи в това положение. Затворете дросела и отпуснете педала. След това отворете отново дросела и натиснете отново педала. Повторете процеса, докато маркучът се напълни със спирачна течност. Затворете маркуча с пръст, за да предотвратите изтичане на течност.
Внимание: Нивото на течността в резервоара не трябва да пада твърде ниско, долейте, ако е необходимо.
6. Поставете свободния край на маркуча върху вентила за обезвъздушаване на работния цилиндър на съединителя и отворете двата съединителя.
7. Натиснете педала на спирачката, затворете съединението на опората и освободете педала. Повторете този процес толкова пъти, колкото е необходимо, за да сте сигурни, че няма да навлязат въздушни мехурчета в резервоара. В същото време непрекъснато добавяйте течност.
8. Затворете фитингите на шублера и спомагателния цилиндър на съединителя. Свалете маркуча и поставете прашниците.
9. Спуснете колата върху колелата.
10. Напълнете резервоара със спирачна течност до маркировката MAX.
11. Натиснете педала на спирачката няколко пъти. Това гарантира, че останалият въздух в системата се изхвърля в резервоара за спирачна течност.
12. Проверете работата на спирачната система и съединителя.
Предупреждение: Горният процес може да остави малко въздух в хидравличната система. Признак за това е тракане при превключване на предавка и неясно изключване на съединителя. В този случай незабавно обезвъздушете въздуха с сервизен инструмент.
Коментари на посетители