Предупреждение: Инсталирането на съединителя изисква центриращ дорник AUDI-3176 или обикновен инструмент за центриране като HAZET 2174.
Оттегляне
1. Свалете скоростната кутия, вижте раздел Премахване и инсталиране на скоростна кутия.
2. За да предотвратите завъртането на маховика, когато монтажните болтове са разхлабени, фиксирайте маховика с отвертка и дорник или инструмент AUDI-3067.
Предупреждение: Инструментът AUDI-3067 е показан на придружаващата илюстрация в позиция за монтаж, инструментът трябва да се обърне, когато се извади.
3. Разхлабете кръстосано закрепващите болтове на притискащата плоча с 1 - 1,5 оборота, за да разтоварите притискащата плоча.
Внимание: незабавното освобождаване на болтовете докрай може да повреди пружините за натиск.
4. След разхлабване на болтовете ги развийте напълно.
5. Извадете напорните и проводимите дискове.
Внимание: Не изпускайте дискове, докато ги сваляте, в противен случай може да изпитате трудности при освобождаването на съединителя и да се клатите, когато го поставите обратно на място.
6. Избършете освобождаващия лагер на съединителя, без да го миете.
7. Избършете маховика.
Проверява се
1. Проверете притискащата плоча за признаци на прегряване и канали.
2. Проверете краищата на притискащите пружини (стрелките на придружаващата илюстрация). Допуска се износване до половината от дебелината им.
3. Проверете пружинните връзки между притискащата плоча и капака за пукнатини. Проверете надеждността на занитените връзки. Ако нитовете са разхлабени, съединителят трябва да се смени.
4. Проверете съседните повърхности за пукнатини, прегряване и износване. Притискащи плочи с деформация навътре до 0,2 мм могат да се използват допълнително. Проверката се извършва с помощта на линийка и набор от сонди.
5. Проверете маховика за признаци на прегряване и канали.
6. Омасленият диск и дискът с механична повреда трябва да се сменят.
7. Проверете дебелината на фрикционните накладки.
8. В сервиза можете да проверите крайното изтичане на диска. Не трябва да надвишава 0,8 mm (на разстояние 2,5 mm от ръба).
Предупреждение: Тази проверка се прави само на стар диск, който е затруднил освобождаването на съединителя. Ако е необходимо, внимателно изправете диска.
9. Проверете диска в монтирана позиция на ръка. За да направите това, леко стиснете лагера с ръка и го завъртете. Лагерът трябва да се върти лесно.
Предупреждение: Лагерите за освобождаване на съединителя с пластмасов пръстен може да се разхлабят, когато скоростната кутия или лагерът се свалят. Това не е причина за смяна на лагера.
10. Преди да монтирате скоростната кутия, залепете отделения пръстен към лагерния пръстен с лепило AMW 195 KD 01. В този случай 3 издатини на пластмасовия пръстен (стрелките на придружаващата илюстрация) трябва да влязат в жлебовете на лагерния пръстен.
Предупреждение: Ако работната повърхност на пластмасовия пръстен е износена повече от 0,5 мм, освобождаващият лагер трябва да се смени
11. Когато колата се движи, повреден освобождаващ лагер на съединителя издава шум при натискане на педала на съединителя. В този случай лагерът трябва да се смени.
Инсталиране
Предупреждение: Проверете каталога за нови части. Ако са монтирани използвани части, те първо трябва да бъдат проверени.
Предупреждение: Ако старият диск на съединителя е изгорял поради претоварване, притискащата плоча, маховика и двигателя от страната на скоростната кутия трябва да се почистят старателно, за да се премахне миризмата.
1. Преди да монтирате нова притискаща плоча, отстранете защитната антикорозионна грес само от работната й повърхност. На други места в никакъв случай не отстранявайте мазнината, т.к. това може да доведе до значително намаляване на живота на съединителя.
2. Проверете дали центриращият дорник е надеждно монтиран на маховика.
3. Почистете шлиците на задвижвания диск от ръжда. Смажете зъбите на входния вал с тънък слой MoS2 грес. Сервизите използват грес AUDI-G000100 за това. След това преместете задвижвания диск в различни посоки на входящия вал, така че главината лесно да се движи по вала. Не забравяйте да отстраните излишната мазнина.
4. Когато монтирате задвижвания диск, уверете се, че пакетът от винтови пружини или надписът "Getriebeseite" ("Страната на скоростната кутия") е обърнат към скоростната кутия. Фрикционните накладки трябва да са в контакт с маховика. Ако има цветни маркировки, уверете се, че белите точки на двумасовия маховик (A) и притискащия диск (B) са една срещу друга, вижте илюстрацията Маховик, кошница на съединителя и диск.
5. Центрирайте задвижваната плоча върху притискащата плоча с помощта на дорник, като HAZET 2174 или AUDI-3176. Ако задвижваният диск не е центриран, няма да е възможно да поставите входния вал по-късно.
6. Монтирайте притискащата плоча върху дюбелните щифтове на маховика.
Внимание: Притискащата плоча трябва да е в пълен контакт с маховика. Едва след това поставете монтажните болтове. Никога не затягайте притискащата плоча с болтове, в противен случай центриращите щифтове и техните отвори могат да се повредят.
7. Затегнете монтажните болтове на притискащата плоча на 1–1,5 оборота на кръст. След това затегнете болтовете до 25 Nm. В този случай притискащата плоча не трябва да се изкривява, т.к. в противен случай центриращите щифтове и техните отвори могат да се повредят.
Коментари на посетители