Захранващ блок
1) - Диагностичен код може да се покаже по време на самодиагностика при изключен двигател поради липса на сигнал от CKP сензор. Ако двигателят стартира, диагностичният код може да бъде игнориран.
2) – Намира се в задната част на изпускателния разпределителен вал.
3) - Модулът за управление на дроселната клапа включва следните компоненти: Сензор за положение на дроселната клапа (TPS), превключвател за затворена позиция на дроселната клапа (CTP) (ако е оборудван), изпълнителен механизъм за контрол на позицията на празен ход (ISC))/сензор за позиция или д/мотор на дросела/сензор за положение.
4) - Може също така да извежда HV напрежение към цилиндър 4.
5) - Може също така да извежда BB напрежение към цилиндър 3.
6) - Включва нагрята ламбда сонда (HO2 S) 2.
VAG |
Мига |
Причина |
|
2111
|
Повреда на CKP сензора (въздушна междина, метални частици, лошо затегнат сензор/ротор) |
|
2122
|
Няма сигнал за скорост на двигателя (RPM) |
|
2243
|
Късо към + в сигналната верига за разход на гориво, арматурно табло |
|
2411
|
Неизправност на сензора за температура на EGR |
|
2412
|
Неизправност на сензора за температура на входящия въздух |
|
3434
|
Повреда на релето на нагревателя на ламбда сондата |
|
4312
|
Дефектен соленоид на EGR клапана |
|
4332
|
Повреда в изходния етап на соленоида на EGR клапана |
|
4422
|
Инжектор, цилиндър 6 (окабеляване, инжектор) |
|
4433
|
Повреда на релето на горивната помпа |
|
4444
|
Няма регистрирани грешки |
00000
|
|
Няма грешки |
00263
|
|
Невалиден TCM сигнал. Съхранени DTC TCM |
00268
|
|
Грешка на ISC активатора |
00281
|
1231
|
Сензор за скоростта на превозното средство (VSS) |
00282
|
1232
|
Неизправност на задвижващия механизъм на ISC/двигателя на дросела |
00305
|
|
Индикаторен сигнал за разход на гориво |
00513
1)
|
|
Повреда на CKP сензора (въздушна междина, метални частици) |
00514
|
2112
|
Повреда на CKP сензора |
000515
|
2113
|
Повреда на CMP сензора (въздушна междина, лошо затегнат сензор/ротор |
00516
|
2121
|
Y/C Затворена позиция на дросела (CTP). Жилото на газта не е регулирано, L/V CTP, дроселовата клапа |
00517
|
2123
|
Отворен дросел (WOT) |
00518
|
2212
|
Сензор за положение на дроселната клапа (TP). |
00519
|
2222
|
Сензор за абсолютно налягане във всмукателния колектор (MAP) (дефектен контролен клапан на входа на турбокомпресора, замърсяване с масло) |
00520
|
2232
|
Измервател на въздушен поток (VAF)/въздушна маса (MAF). |
00521
|
2242
|
Потенциометър за регулиране на CO |
00522
|
2312
|
Сензор за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT). |
00523
|
2322
|
Сензор за температура на входящия въздух (IAT). |
00524
|
2142
|
Сензор за детонация 1 (KS) |
00525
|
2342
|
Неправилен сигнал на нагрята ламбда сонда 1 |
00526
|
|
Неизправност на D/V стоп светлините |
00527
|
|
Повреда на IAT сензора |
00528
|
2223
|
Сензор за атмосферно налягане (BARO) |
00530
|
|
Сензор за позиция на изпълнителния механизъм ISC |
00531
|
2233
|
Измервател на въздушен поток (VAF)/въздушна маса (MAF). |
00532 |
2234
|
Захранващо напрежение на модула за управление на двигателя (ECM) (акумулатор, алтернатор, реле на ECM, кабелен сноп) |
00533
|
2231
|
Контрол на оборотите на празен ход. Течове, повреда на IAC клапан/ISC активатор |
00534
|
|
Повреда на EOT сензора |
00535
|
2114
|
Разпределител |
00535
|
2141
|
Контрол на детонацията 1 ECM |
00536
|
2143
|
Контрол на детонацията 2 ECM |
00537
|
2341
|
Контрол на детонацията - нагрята ламбда сонда 1. Регулиране на CO, дефектен нагревател, горивна помпа/инжектор(и), клапан за продухване на EVAP кутия, MAP/MAF сензори; прекъсване на запалването, ниско гориво |
00539
|
|
Повреда на сензора за температура на горивото |
00540
|
2144
|
Сензор за детонация 2 (KS) |
00542
|
|
Дефектен сензор за ход на иглата на инжектора. Въздух в горивната система, ниско ниво на горивото |
00543
|
2214
|
Превишаване на максимално допустимите обороти на двигателя. Неизправност на CKP/CMP или AT сензори |
00544
|
2224
|
Свръхналягане на турбокомпресора. Маркучите са объркани / несвързани, неизправност на активатора / управляващия клапан на всмукателния тракт на турбокомпресора или сензор за атмосферно налягане |
00545
|
2142
|
AT сигнал |
00545
|
2314
|
Електрическа връзка двигател/скоростна кутия |
00546
|
|
Повреда на DLC конектора |
00549
|
|
Грешка в сигнала за разход на гориво. Късо към + |
00550
|
|
Грешка в управлението на старта на впръскването на гориво |
00552
|
2323
|
Неизправност на сензора за обем на въздушния поток (VAF). |
00553
|
2324
|
Неизправност на сензора за въздушна маса (MAF). |
00554
|
|
Контрол на детонацията - нагрята ламбда сонда 2. Регулиране на CO, дефектен нагревател, горивна помпа/инжектор(и), клапан за продухване на EVAP кутия, MAP/MAF сензори; прекъсване на запалването, ниско гориво |
00555
|
|
Неправилен сигнал на нагрята ламбда сонда 2 |
00557
|
|
Късо съединение към тялото на превключвателя за налягане на кормилното управление |
00558
|
2343
|
Контрол на качеството на сместа - бедна смес |
00559
|
2344
|
Контрол на качеството на сместа - повторно обогатена смес |
00560
|
|
Разлики в управлението на EGR системата |
00561
|
2413
|
Контрол на качеството на сместа 1. Кодове 00525/00533 Съхранено, ниско ниво на гориво, течове, прекъсвания на запалването, инжектори, клапан за продухване на EVAP кутия, неизправност на сензора за MAF |
00575
|
2221
|
Измервател на масата на въздуха (MAF)/Абсолютното налягане в основната линия (MAP) |
00577 - 00582
|
|
Антидетонационен контрол, съответно цилиндри 1-6 - контролната граница е превишена. |
00585
|
|
Сензор за температура на рециркулацията на отработените газове (EGR). |
00586
|
|
Неизправност на соленоида на контролния клапан на EGR |
00587
|
|
Контрол на качеството на сместа |
00609 - 00611
|
|
Неизправност в първичната намотка на запалителната бобина 1-3, съответно |
00624
|
|
Неуспешен сигнал за активиране на A/C |
00625
|
|
Неправилен сигнал от сензора за скорост на превозното средство (VSS). |
00626
|
|
Неизправност на K/L подгревни свещи |
00627
|
|
Дефектен сензор за ниво на утайка в горивния филтър (влязла е вода) |
00628
|
|
Неизправност при спиране на двигателя - Контролен модул на релето за впръскване на гориво |
00635
|
|
Неизправност на нагревателната верига на ламбда сонда 1, група 1 |
00638
|
|
Неуспешна връзка с ECM/TCM |
00640
|
|
Повреда на релето на нагревателя на ламбда сондата |
00650
|
|
Късо съединение до + D / V положение на педала на съединителя |
00653
|
|
Неправилен сигнал на сензора за скоростна кутия TCM |
00667
|
|
Неизправност на сигналната верига за температура на околната среда |
00668
|
|
Прекъсване на захранването на ECM (батерия, ECM реле) |
00670
|
|
Сензор за позиция на изпълнителния механизъм ISC |
00671
|
|
Неизправност на главния превключвател на темпостата |
00689
|
|
Изтичане на въздух във всмукателния колектор |
00740
|
|
Неизправност във веригата на CMP сензора |
00741
|
|
Неправилна комуникация Y/V стоп светлини/Y/V положение на педала на спирачката |
00750
|
|
Проверете предупредителната лампа на двигателя (MIL) (Неправилно кодиране на ECM) |
00758
|
|
Неизправност на клапан/реле на системата AIR |
00765
|
|
Неизправност на сензора за положение на регулатора на количеството гориво |
00777
|
|
Грешна настройка на APP сензора |
00792
|
|
Дефектен превключвател за налягане на климатика |
01013
|
|
Неизправност на сигнала за натоварване на съединителя на компресора на климатика |
01025
|
|
Грешка на MIL |
01028
|
|
Дефектно реле за електродвигател на охлаждащия вентилатор |
01044
|
|
Грешно ECM кодиране |
01050
|
|
Повреда в управлението на подгревната свещ. Предпазител, реле за подгревни свещи, подгревни свещи |
01052
|
|
Неизправност на сензора за положение на лоста за гориво |
01087
|
|
Основните параметри на ECM не са зададени |
01088
|
|
Контрол на качеството на сместа 2. Ниско ниво на гориво, неизправност на горивната помпа, MAP / MAF сензори, клапан за продухване на EVAP кутия, инжектори |
01117
|
|
Грешка на сигнала за натоварване на генератора |
01119
|
|
Да/не AT позиция на селектора |
01120
|
|
Сензор за положение на разпределителния вал 1 (CMP) - механична повреда |
01121
|
|
Сензор за положение на разпределителния вал 2 (CMP) - механична повреда |
01126
|
|
Неправилен сигнал за скоростта на двигателя на арматурното табло |
01163
|
|
Пукане във всмукателния колектор. Течове на въздух, усилвател на запалването, окабеляване, инжектори |
01165
|
|
Блок за управление на дросела. Жилото на газта не е регулирано, дроселовата клапа е дефектна, основните настройки не са извършени |
01167
|
|
Дефектен соленоид на дроселната клапа |
01168
|
|
Дефектен електромагнитен клапан за скорост на празен ход |
01169
|
|
Неизправност D / В шофьорската врата |
01170
|
|
Неизправност на сензора за впръскване на гориво |
01177
|
|
Модулът за управление на двигателя (ECM) е повреден |
01180
|
|
Неизправност на електрическата връзка на двигателя с A/C |
01182
3)
|
|
Сигналът на сензора за въздушен поток (MAF)/положението на дроселната клапа (TP) надвишава диапазона - промяната на сигнала е надвишена. Залепване на дроселната клапа, повреда на задвижващия механизъм на ISC/двигателя на дроселната клапа, теч между MAF сензора и дроселната клапа |
01183
|
|
Грешка във веригата MIL |
01193
|
|
Изходно реле 1 на нагревателя на охлаждащата течност е ниско |
01194
|
|
Реле 2 на нагревателя на охлаждащата течност Ниска мощност |
01196
|
|
Неправилен TCM сигнал на шината за данни на мрежовия контролер |
01204
|
|
Повреда на ECT сензора |
01208
|
|
Променени ECM данни |
01209
|
|
Грешка в сигнала за скоростта на генератора |
01235
|
|
Неизправност на електромагнитния клапан на системата AIR |
01237
|
|
Неизправност на e / m на клапана за спиране на горивото |
01242
|
4332
|
Контролен модул на двигателя (ECM) |
01243
|
|
Електромагнитен клапан за управление на входящия въздух |
01244
|
|
Управление на отоплението на ламбда сондата |
01247
|
4343
|
Клапан за продухване на кутията (EVAP) |
01249
|
4411
|
Инжектор, цилиндър 1 (окабеляване, предпазител, инжектор) |
01250
|
4412
|
Инжектор, цилиндър 2 (окабеляване, предпазител, инжектор) |
01251
|
4413
|
Инжектор, цилиндър 3 (окабеляване, предпазител, инжектор) |
01252
|
4414
|
Инжектор, цилиндър 4 (окабеляване, предпазител, инжектор) |
01253
|
4421
|
Инжектор, цилиндър 5 (окабеляване, инжектор) |
01254
|
|
Инжектор, цилиндър 6 |
01257
|
4431
|
Контролен клапан за въздух на празен ход (IAC) |
01259
|
|
Реле на горивната помпа |
01262
|
4442
|
Клапан за регулиране на налягането на форсиране |
01265
|
|
Електромагнитен клапан за рециркулация на отработените газове (EGR). |
01266
|
|
Дефектно реле за подгревни свещи |
01268
|
|
Неизправност на регулатора на количеството гориво |
01269
|
|
Електромагнитен вентил за синхронизиране на впръскването |
01282
|
|
Електромагнитен клапан за управление на входа на въздуха |
01283
|
|
Изпълнителен механизъм за управление на всмукателния въздуховод |
01295
|
|
Реле на горивната помпа |
01312
|
|
Грешка на шината за данни на мрежовия контролер |
01314
|
|
Повреда на темпостат - ECM |
01315
|
|
Няма сигнал от TCM по шината за данни на мрежовия контролер |
01316
|
|
Неправилен сигнал от ABS в шината за данни на мрежовия контролер |
01317
|
|
Неправилен сигнал от арматурното табло в шината за данни на мрежовия контролер |
01318
|
|
Дефектен блок за управление на горивната помпа |
01321
|
|
Неправилен сигнал от SRS в шината за данни на мрежовия контролер |
01375
|
|
Неизправност на електромагнитния клапан за управление на монтажа на двигателя, редове цилиндри 1 и 2 |
01376
|
|
Неизправност на сензора за положение на горивната помпа |
01437
3)
|
|
Неправилни основни настройки на блока за управление на дросела |
01440
|
|
Грешка в сигнала за нивото на горивото |
01441
|
|
Неизправност на сензора за ниско гориво |
01442
|
|
Неправилно запалване - неизправност на горивната помпа |
01575
|
|
Нулиране и дезактивиране на спомагателното задвижване |
01613
|
|
Неизправност в релейната верига на помпата за охлаждане на горивото |
01656
|
|
Аларма на блока за управление на SRS |
01686
|
|
Неизправност на стартовото реле на e / мотора на вентилатора за охлаждане на двигателя |
01695
|
|
Неизправност във веригата на сензора за температура на горивото |
16394
|
|
Грешка на веригата на задвижващия механизъм CMP Всмукателен/LH/Предна банка 1 |
16395
|
|
Повреда на задвижващия механизъм на времето/CMP (банка 1, отпред/вляво/всмукателен) |
16396
|
|
Забавено газоразпределение/повреда на задвижващия механизъм на CMP (банка 1, отпред/ляво/всмукателен) |
16398
|
|
Повреда на задвижващия механизъм на синхронизирането/CMP (група 1 отзад/вдясно/изпускателна) |
16399
|
|
Забавено газоразпределение/неизправност на задвижващия механизъм на CMP (банка 1, задна/дясна/изпускателна) |
16414
|
|
Отворена верига за управление на нагревателя на ламбда сонда 1, група 1 |
16415
|
|
Късо към маса в управляващата верига на нагревателя на ламбда сонда 1, група 1 |
16416
|
|
Късо към + в контролната верига на нагревателя на ламбда сонда 1, група 1 |
16474
|
|
Отворена верига в соленоида на сензорния клапан за гориво |
16475
|
|
Късо съединение на корпуса във веригата Ý/m на клапана за измерване на горивото |
16476
|
|
Късо съединение на + във веригата Ý/m на клапана за измерване на горивото |
16485
|
|
MAF сензор неизправност, група 1 |
16486
|
|
Късо към маса във верига или нисък сигнал на MAF сензор, група 1 |
16487
|
|
Късо до + или високо ниво на сигнала на MAF сензора, група 1 |
16490
|
|
Неизправност на MAP сензора/сензора за атмосферно налягане |
16491
|
|
Окабеляване на датчика за абсолютно налягане (MAP)/атмосферно налягане (BARO) във всмукателния колектор, късо към корпуса |
16492
|
|
Късо към + в окабеляването на сензора за абсолютно налягане (MAP)/атмосферно налягане (BARO) във всмукателния колектор |
16496
|
|
Късо към корпуса на IAT сензора |
16497
|
|
Прекъсната или късо към + IAT сензорна верига |
16500
|
|
Сигналът на ECT сензора е твърде висок/проблеми с ефективността на двигателя |
16501
|
|
Късо съединение на веригата на датчика ECT към тялото |
16502
|
|
Прекъсната или късо към + ECT сензорна верига |
16504
|
|
Неизправности във веригата на сензора за положение на дроселната клапа (TPS). |
16505
|
|
Повреда на TPS сензора |
16506
|
|
Късо към маса във веригата на TPS сензора |
16507
|
|
Късо към +/отворено във веригата на TPS сензора |
16514
|
|
Неизправност във веригата на предкаталитичната ламбда сонда (банка 1 на V-образен двигател) |
16515
|
|
Късо съединение към каросерията във веригата на предварително каталитично нагрята ламбда сонда, течове в изпускателната система (група 1 на V-образен двигател) |
16516
|
|
Късо към + във веригата на предварително каталитично нагрята ламбда сонда (банка 1 на V-образен двигател) |
16517
|
|
Прекалено високо напрежение или бавен отговор на предварително каталитично нагрята ламбда сонда (банка 1 на V-образен двигател), без нагряване |
16518
|
|
Няма сигнал от прекаталитична ламбда сонда (V-образен двигател, група 1) |
16519
|
|
Повреда на нагревателя на ламбда сондата |
16519
|
|
Нарушение в отоплителния кръг на предкаталитичната ламбда сонда (банка 1 на V-образен двигател) |
16520
|
|
Неизправност на веригата на ламбда сонда след каталитично нагряване (банка 1 на V-образен двигател) |
16521
|
|
Късо съединение към каросерията във веригата на ламбда сонда с нагряване след каталитично загряване, течове от изпускателната система (група 1 на V-образен двигател) |
16522
|
|
Късо към + във веригата на посткаталитично нагрята ламбда сонда (банка 1 на V-образен двигател) |
16523
|
|
Прекалено високо напрежение или бавен отговор на посткаталитично нагрята ламбда сонда (банка 1 на V-образен двигател), без нагряване |
16524
|
|
Повреда на посткаталитична ламбда сонда (V-образен двигател 1) |
16525
|
|
Нарушение в отоплителния кръг на посткаталитичната ламбда сонда (банка 1 на V-образен двигател) |
16534
|
|
Неизправност във веригата на предкаталитичната ламбда сонда (банка 2 на V-образен двигател) |
16535
|
|
Късо към корпуса във веригата на предкаталитичната ламбда сонда (банка 2 на V-образен двигател) |
16536
|
|
Нагрята ламбда сонда с високо напрежение, 2 V модели |
16537
|
|
Бавна реакция на предкаталитичната ламбда сонда, без нагряване (банка 2 на V-образен двигател) |
16538
|
|
Без нагрята ламбда сонда сигнална банка 2 V модели |
16540
|
|
Неизправност във веригата на посткаталитичната ламбда сонда (банка 2 на V-образен двигател) |
16541
|
|
Късо към каросерията във верига след каталитична ламбда сонда, течове от изпускателната система (банка 2 на V-образен двигател) |
16542
|
|
Късо към + във веригата след каталитична ламбда сонда (банка 2 на V-образен двигател) |
16543
|
|
Бавна реакция след каталитична ламбда сонда, без нагряване (банка 2 на V-образен двигател) |
16544
|
|
Няма сигнал от посткаталитична ламбда сонда (банка 2 на V-образен двигател) |
16545
|
|
Неизправност на нагревателя на посткаталитична ламбда сонда (банка 1 на V-образен двигател) |
16554
|
|
Банка за повреда при спиране на горивото 1 |
16555
|
|
Повторно накланяне на сместа въздух-гориво (група 1 на V-образен двигател). Налягане на горивото, течове по линията, MAF/VAF метър, инжектори, ламбда сонда |
16556
|
|
Повторно обогатяване на сместа въздух-гориво (банка 1 на V-образен двигател). Запушване на всмукателния колектор, налягане на горивото, клапан за продухване на кутията, инжектори на EGR система, ламбда сонда |
16557
|
|
Банка за повреда при спиране на горивото 1 |
16558
|
|
Повторно впръскване на обеднена маса (група 2 на V-образен двигател) |
16559
|
|
Повторно обогатено впръскване (банка 2 на V-образен двигател) |
16575
|
|
Неизправност на сензора за налягане на горивото (FRP). |
16576
|
|
Късо към маса във веригата на FRP сензор |
16577
|
|
Късо към + във веригата на FRP сензора |
16578
|
|
Периодична повреда във веригата на сензора за FRP |
16581
|
|
Късо към маса във веригата на EOT сензор |
16582
|
|
Късо към + във веригата на EOT сензор |
16585 - 16590
|
|
Неизправност във веригата на инжектора 1-6, съответно |
16603
|
|
Превишени обороти на двигателя |
16605
|
|
Неизправност на сензора B за положение на дросела |
16606
|
|
Късо към маса във веригата B на сензора за положение на дросела |
16607
|
|
Късо към + във веригата B на сензора за положение на дросела |
16610
|
|
Неизправност на сензора APP A/B |
16611
|
|
Късо към маса във веригата на A/B APP сензор |
16612
|
|
Късо към + във веригата на A/B APP сензор |
16614
|
|
Неизправност във веригата на релето на горивната помпа |
16618
|
|
Ограничението за усилване на двигателя е надвишено |
16619
|
|
Ограничението за усилване на двигателя не е достигнато |
16620
|
|
Неизправност на MAP сензор A на системата за контрол на сцеплението |
16621
|
|
Късо към маса в системата за контрол на сцеплението MAP сензор A верига |
16622
|
|
Късо към + в системата за контрол на сцеплението MAP сензор A верига |
16627
|
|
Неизправност във веригата на регулиращия e/m клапан A на входния тракт на турбокомпресора |
16629
|
|
Късо съединение към тялото във веригата на регулиращия електромагнитен клапан А на всмукателния тракт на турбокомпресора |
16630
|
|
Късо съединение към + във веригата на управляващия клапан А на всмукателния тракт на турбокомпресора |
16645
|
|
Късо към маса във веригата на инжектор 1 |
16646
|
|
Късо към + във веригата на инжектор 1 |
16648
|
|
Късо към маса във веригата на инжектор 2 |
16649
|
|
Късо към + във веригата на инжектор 2 |
16651
|
|
Късо към маса във веригата на инжектор 3 |
16652
|
|
Късо към + във веригата на инжектор 3 |
16654
|
|
Късо към маса във веригата на инжектор 4 |
16655
|
|
Късо към + във веригата на инжектор 4 |
16657
|
|
Късо към маса в инжекторна верига 5 |
16658
|
|
Късо към + във веригата на инжектора 5 |
16660
|
|
Късо към маса в инжекторна верига 6 |
16661
|
|
Късо към + във веригата на инжектора 6 |
16684
|
|
Случайно прекъсване на запалването възниква в различни цилиндри |
16685 - 16692
|
|
Има пропуски в запалването съответно в цилиндри 1 - 8 (механична повреда, окабеляване на системи за захранване / запалване, ECT / MAF сензор, контролен блок) |
16705
|
|
Неизправност във входната верига на веригата за управление на скоростта на двигателя на системата за управление на разпределението на запалването |
16706
|
|
Няма сигнал във входната верига на веригата за управление на скоростта на двигателя на управлението на разпределението на запалването |
16709
|
|
Неизправност на веригата на сензора за детонация 1, група 1 |
16710
|
|
Дефектен сензор за детонация 1, група 1 |
16711
|
|
Късо съединение на веригата на сензора за детонация 1 към корпуса (V-образен двигател 1) |
16712
|
|
Късо към + сензор за детонация 1 верига (V-образен двигател 1) |
16716
|
|
Верига на сензора за детонация 2 късо към корпуса (V-образен двигател 2) |
16717
|
|
Късо към + във веригата на сензора за детонация 2 (V-образен двигател 2) |
16719
|
|
Неизправност във веригата на CKP сензора |
16721
|
|
Късо към маса във веригата на сензора CKP A |
16724
|
|
Неизправност във веригата на сензора CMP A, група 1 |
16725
|
|
Грешка на сензора CMP A, група 1 |
16726
|
|
Късо съединение към корпуса на CMP A сензорна верига, група 1 |
16727
|
|
Късо към + в CMP A сензорна верига, група 1 |
16730
2)
|
|
Неизправност на сензора CMP A, група 2 |
16731
2)
|
|
Късо към тялото в верига на сензор CMP A, група 2 |
16732
2)
|
|
Късо към + в CMP A сензорна верига, група 2 |
16735 - 16738
|
|
Неизправност във веригата на запалителната бобина на цилиндър 1-4, съответно |
16764
|
|
Повреда във верига А на подгревните свещи |
16784
|
|
Отслабен или увеличен поток в системата EGR. Основните настройки не се извършват |
16785
|
|
Открит е намален поток на EGR |
16786
|
|
Открит е прекомерен EGR поток. Неизправност във веригата на сензора за обратно налягане на EGR |
16787
|
|
Повреда във веригата EGR |
16788
|
|
Неизправност на EGR системата |
16791
|
|
Късо съединение към тялото във веригата на EGR системата |
16792
|
|
Късо към + във веригата на EGR системата |
16795
|
|
Неправилно откриване на потока от системата за спомагателен въздух |
16796
|
|
Неизправност във веригата на електромагнитен клапан A на системата AIR |
16802
|
|
Повреда във веригата на релето на ВЪЗДУШНАТА помпа |
16804
|
|
Ефективност на каталитичния конвертор (банка 1) под прага |
16806
|
|
Ефективността на основния каталитичен преобразувател (банка 1) под прага |
16814
|
|
Ефективността на каталитичния конвертор (банка 2) под прага |
16824
|
|
Течове в системата за изпарителни емисии на EVAP |
16825
|
|
Намалена скорост на прочистване на контейнера с активен въглен EVAP |
16826
|
|
Открит е малък теч в EVAP системата |
16827
|
|
Неизправност на веригата на клапана за продухване на EVAP контейнера |
16828
|
|
Късо към тялото във веригата на клапана за продухване на EVAP резервоара |
16829
|
|
Късо към + във веригата на клапана за продухване на EVAP резервоара |
16839
|
|
Открит е значителен теч в системата EVAP |
16845
|
|
Неизправност на сензора за ниво на горивото |
16864
|
|
Неизправност във веригата на e/motor 1 вентилатор на охладителната система |
16865
|
|
Неизправност във веригата на e/motor 2 вентилатора на охладителната система |
16885
|
|
Повреда на VSS сензора. Прекъснато окабеляване, скоростомер, шина за данни на мрежовия контролер |
16887
|
|
VSS трептене/скок/превишаване |
16890
3)
|
|
Оборотите на двигателя са по-ниски от очакваните - ISC система |
16891
3)
|
|
Скоростта на двигателя е по-висока от очакваната - ISC система |
16894
|
|
Неизправност във веригата D / V на затворено положение на дроселната клапа |
16916
|
|
Слаб сигнал на сензора за налягане на хладилния агент в A/C (ниско налягане на хладилния агент) |
16917
|
|
Сигнал от сензора за високо налягане на хладилния агент (високо налягане на хладилния агент) |
16928
|
|
Неизправност във веригата на сензора за температура на EGR |
16929
|
|
Късо към каросерията във веригата на сензора за температура на EGR |
16930
|
|
Късо към + във веригата на сензора за температура на EGR |
16935
|
|
Неизправност на D / V налягането на кормилното управление |
16944
|
|
Неизправност в системата за захранване на борда |
16946
|
|
Ниско напрежение на бордовото захранване |
16947
|
|
Ниско напрежение на бордовото захранване |
16952
|
|
Повреда на сигнала на превключвателя на темпостата SET |
16955
|
|
Неизправност във верига Д/В стопове |
16983, 16984
|
|
Грешка на шината за данни на мрежовия контролер |
16985
|
|
Грешка при изчисляване на контролната сума на паметта на модула за управление на двигателя (ECM). |
16987
|
|
ECM KAM грешка |
16988
|
|
Грешка в RAM модула на ECM |
16989
|
|
Повреда в модула за управление на двигателя (ECM) |
16989
|
|
ECM ROM грешка |
16990
|
|
PCM (ECM) повреда на процесора |
17022
3)
|
|
Грешка в управлението на задвижващия механизъм на дросела, група 1 |
17026
|
|
Грешка на ECM - контрол на детонацията |
17029
|
|
Повреда в A/C веригата |
17034
|
|
Грешка във веригата MIL |
17040
|
|
Неизправност в сигналната верига за разход на гориво, арматурно табло |
17071
|
|
Късо съединение към ECM реле |
17072
|
|
Късо към + ECM реле |
17075
|
|
Късо съединение към корпуса на електродвигателя 1 охлаждащ вентилатор |
17076
|
|
Късо съединение към + e / мотор 1 охлаждащ вентилатор |
17077
|
|
Късо съединение на корпуса на e / motor 2 вентилатора на охладителната система |
17078
|
|
Късо съединение към + e / мотор 2 охлаждащи вентилатора |
17091
|
|
Късо съединение към каросерията във веригата сензор-превключвател на трансмисията |
17092
|
|
Късо към + във веригата датчик-превключвател за положение на трансмисията - P0. |
17540
|
|
Отоплителна верига на ламбда сонда |
17541
|
|
Отоплителна верига на ламбда сонда |
17745
|
|
Сензор за положението на разпределителния вал (CMP), (V-образна група на двигателя 1) |
17746
|
|
Сензор за положението на разпределителния вал (CMP), (V-образна група на двигателя 1) |
17923
|
|
Соленоид за управление на входящия въздух |
17924
|
|
Соленоид за управление на входящия въздух |
17934
|
|
Късо към + активатор на сензора за положение на разпределителния вал (CMP). |
17935
|
|
Късо към корпуса на задвижващия механизъм на сензора за положението на разпределителния вал (CMP). |
17936
|
|
Прекъсната верига в задвижващата верига на сензора за положение на разпределителния вал (CMP). |
17953
|
|
Повреда в управлението на дросела |
17966
|
|
Изпълнителен механизъм за контрол на скоростта на празен ход (ISC) |
17967
|
|
Основна настройка на газта |
17972
|
|
Ниско захранващо напрежение на модула за управление на дроселната клапа |
17973
|
|
Основните настройки за дроселиране под границата на обогатяване |
17978
|
|
Активирана система против кражба |
17987
|
|
Сигналът не се разпознава от системата против кражба/контролния модул на двигателя (ECM) |
18034
|
|
AT сигнал |
18259
|
|
ABS сигнал |
65280
|
|
Неправилен ABS сигнал в шината за данни на мрежовия контролер |
65535
|
1111
|
Дефектен контролен модул на двигателя (ECM) |
SAE |
VAG |
Причина |
0000 | Няма кодове за грешка в системната памет | |
P0011 | Повреда на задвижващия механизъм за синхронизиране/CMP (банка 1, отпред/вляво/всмукателен), механична повреда на двигателя | |
P0012 | Забавено газоразпределение/повреда на задвижващия механизъм на CMP (банка 1, отпред/ляво/всмукателен), механична повреда на двигателя | |
P0101 | Дефектен MAF или VAF сензор | |
P0102 | 16486 | Късо към маса или нисък MAF/VAF сензорен сигнал |
P0103 | 16487 | Късо към + или високо ниво на сигнала на сензора MAF / VAF |
P0106 | Неизправност на сензор за абсолютно налягане (MAP)/сензор за атмосферно налягане, течове в тръбопровода или колектора | |
P0112 | 16496 | Късо към корпуса на IAT сензора |
P0113 | 16497 | Прекъсната или късо към + IAT сензорна верига |
P0116 | 16500 | Сигналът на ECT сензора е твърде висок/проблеми с ефективността на двигателя |
P0117 | 16501 | Късо съединение на веригата на датчика ECT към тялото |
P0118 | 16502 | Прекъсната или късо към + ECT сензорна верига |
P0130 | 16514 | Неизправност във веригата на предкаталитичната ламбда сонда (банка 1 на V-образен двигател) |
P0131 | 16515 | Късо съединение към каросерията във веригата на предварително каталитично нагрята ламбда сонда, течове в изпускателната система (група 1 на V-образен двигател) |
P0132 | 16516 | Късо към + във веригата на предварително каталитично нагрята ламбда сонда (банка 1 на V-образен двигател) |
P0133 | 16517 | Прекалено високо напрежение или бавен отговор на предварително каталитично нагрята ламбда сонда (банка 1 на V-образен двигател), без нагряване |
P0134 | 16518 | Няма сигнал от прекаталитична ламбда сонда (V-образен двигател, група 1) |
P0135 | 16519 | Нарушение в отоплителния кръг на предкаталитичната ламбда сонда (банка 1 на V-образен двигател) |
P0136 | 16520 | Неизправност на веригата на ламбда сонда след каталитично нагряване (банка 1 на V-образен двигател) |
P0137 | 16521 | Късо съединение към каросерията във веригата на ламбда сонда с нагряване след каталитично загряване, течове от изпускателната система (група 1 на V-образен двигател) |
P0138 | 16522 | Късо към + във веригата на посткаталитично нагрята ламбда сонда (банка 1 на V-образен двигател) |
P0139 | Бавна реакция на ламбда сонда след каталитично нагряване (банка 1 на V двигател) | |
P0140 | 16524 | Повреда на посткаталитична ламбда сонда (V-образен двигател 1) |
P0236 | Повреда на MAP сензора на турбокомпресор A. Теч във всмукателната/изпускателната система, счупени връзки на маркучите | |
P0237 | Късо към каросерията във веригата A на MAP сензора на турбокомпресора | |
P0238 | Късо към + във веригата A на MAP сензора на турбокомпресора | |
P0300 | 16684 | Случайно прекъсване на запалването възниква в различни цилиндри. Дефектни свещи, BB проводници, горивен инжектор(и), бобини за запалване, ниска компресия, счупено окабеляване |
P0301 - P0312 | 16685 - 16696 | Има пропуски в запалването съответно в цилиндри 1 - 12 (механични повреди, окабеляване на системи за захранване / запалване, ECT / MAF сензор, контролен блок) |
P0321 | Неизправност на системата за управление на запалването/сензора за скоростта на двигателя. Въздушна междина, метално запушване, лошо монтиране на сензор/ротор, счупено окабеляване | |
P0322 | 16706 | Няма сигнал във входната верига на веригата за управление на скоростта на двигателя на управлението на разпределението на запалването |
P0327 | 16711 | Веригата на сензора за детонация 1 е късо към корпуса (банка 1 на V-образен двигател). Късо съединение към тялото в неговата верига, хлабава връзка / закрепване |
P0328 | 16712 | Късо към + верига на сензора за детонация 1 (V-образна група на двигателя 1). Късо към + в неговата верига, връзката / закрепването се е разхлабила |
P0332 | 16716 | Верига на сензора за детонация 2 късо към корпуса (V-образен двигател 2) |
P0333 | 16717 | Късо към + във веригата на сензора за детонация 2 (банка 2 на V-образен двигател). Късо към + в неговата верига, връзката / закрепването се е разхлабила |
P0341 | Повреда на сензора CMP A, група 1. Разхлабен монтаж на сензор/ротор, въздушна междина, счупено окабеляване | |
P0342 | Късо съединение към тялото във верига A на CMP сензор, група 1 | |
P0343 | Късо към + във верига A на CMP сензор, група 1 | |
P0411 | 16795 | Неправилно откриване на потока от системата за спомагателен въздух / Дефектна помпа, клапани или маркучи на системата AIR |
P0420 - P0423 | 16806 | Неизправност на каталитичен конвертор (V-образен двигател, група 1) |
P0441 | 16825 | Намалена скорост на прочистване на контейнера с активен въглен EVAP |
P0442 | 16826 | Открит е незначителен теч в системата EVAP (дефектни връзки на маркучите, течове в захранващата част, дефектен контролен клапан за продухване на кутията с въглен или самата кутия) |
P0455 | 16839 | Значителен теч в системата EVAP (дефектни връзки на маркучите, течове в захранващата част, дефектен контролен клапан за продухване на кутията с въглен или самата кутия) |
P0500, P0501 | 16885 | Повреда на VSS сензора. Дефектно окабеляване, дефектен скоростомер или шина за данни на мрежов контролер (CAN) |
P0506 | 16890 | Неизправност на ISC системата. Оборотът е по-нисък от очаквания. Дефектно окабеляване, ISC задвижващ механизъм/IAC клапан, дроселов соленоид или дроселна клапа |
P0507 | 16891 | Неизправност на ISC системата. Оборотът е по-висок от очакваното. Дефектно окабеляване, ISC задвижващ механизъм/IAC клапан, дроселов соленоид или дроселна клапа |
P0560 | 16944 | Неизправност в системата за захранване на борда |
P0561 | Нарушаване на стабилността на напрежението на бордовото захранване | |
P0562 | 16946 | Ниско напрежение на бордовото захранване |
P0563 | 16947 | Пренапрежение на бордовото захранване |
P0571 | Неизправност във веригата сензор-превключвател A за спиране на темпостата | |
P0601 | 16985 | Грешка при изчисляване на контролната сума на паметта на модула за управление на двигателя (ECM). |
P0602 | Грешка при програмиране на ECM | |
P0603 | 65535 | ECM грешка при опресняване на паметта (KAM) |
P0604 | 16988 | Грешка в RAM модула на ECM |
P0605 | 16989 | PCM грешка |
P0605 | 65535 | ECM ROM грешка |
P0606 | Грешка на ECM/PCM процесора | |
P0685 | Прекъснато в ECM/PCM релейна верига | |
P0686 | Късо към маса в ECM/PCM релейна верига | |
P0687 | Късо към маса в ECM реле | |
P0688 | Късо към + в ECM реле | |
P0700 - P0702 | Неизправност в системата за управление на трансмисията (ECM/PCM/TCM). | |
P0703 | Неизправност във веригата B на сензорния превключвател на преобразувателя на спирачката / въртенето (ECM / PCM / TCM) | |
P0704 | Неизправност на входната верига на климатика на съединителя (ECM/PCM/TCM) | |
P0705 | 00293 | Неизправност в D / V веригата на позицията на предаване / разрешение за стартиране |
P0706 | 17090 | Неизправност във веригата сензор-превключвател на трансмисията |
P0707 | 17091 | Късо съединение към каросерията във веригата сензор-превключвател на трансмисията |
P0708 | 17092 | Късо към + във веригата сензор-превключвател на трансмисията |
P0709 | Изчезваща повреда във веригата сензор-превключвател на трансмисията | |
P0710 | Неизправност във веригата на сензора за температура на ATF (неизправност на ECM/PCM/TCM) | |
P0711 | Неизправност на сензора за температура на ATF | |
P0712 | Късо към каросерията във веригата на сензора за температура на ATF | |
P0713 | Късо към + във веригата на сензора за температура на ATF | |
P0714 | Периодична повреда във веригата на сензора за температура на ATF | |
P0715 | 00297 | Неизправност във входната верига на веригата на сензора за скорост на турбината |
P0716 | Неизправност на сензора за скорост на турбината | |
P0717 | Няма сигнал във входната верига на веригата на сензора за скорост на турбината | |
P0718 | Периодична повреда във входната верига на сензора за скорост на турбината | |
P0719 | Късо съединение към тялото във веригата на превключвателя на спирачния / въртящия се сензор B | |
P0720 | Неизправност във веригата на сензора за скорост (VSS) | |
P0721 | 00297 | Повреда на сензора за скорост |
P0722 | 00297 | Няма изход на сензора за скорост |
P0723 | Периодична повреда на сензора за скорост | |
P0724 | Късо съединение към + във веригата на превключвателя на спирачния/въртящия се сензор B | |
P0725 | 00529 | Неизправности в сигнала за скоростта на двигателя. Неизправност на CKP/RPM сензори |
P0726 | 00543 | Неизправност във входната верига на веригата за откриване на скоростта на двигателя |
P0727 | 00529 | Няма входен сигнал във веригата за откриване на скоростта на двигателя |
P0728 | Периодична повреда във входната верига на веригата за откриване на скоростта на двигателя | |
P0730 | 00652 | Грешен избор на AT предавка. Дефектен сензор на трансмисията, електромагнитни клапани за превключване, механична повреда на трансмисията |
P0731 - P0735 | 00652 | Неизправности в сигнализацията за включване съответно на 1 - 5-та предавка |
P0736 | Неизправности в обратния сигнал | |
P0740 | Неизправност във веригата Ý/m на клапана за свързване на трансформацията на въртене (ТСС) АТ | |
P0741 | Залепване в отворено състояние на соленоида на клапана TCC AT | |
P0742 | Залепване в затворено състояние на клапана ТСС АТ | |
P0743 | Неизправност във веригата на клапана ТСС АТ | |
P0744 | Изчезваща неизправност във веригата на клапана ТСС АТ | |
P0745 | Неизправност във веригата Ý/m на клапана за налягане на течността АТ (TFP) | |
P0746 | TFP соленоидът остава отворен | |
P0747 | TFP соленоидът е заседнал затворен | |
P0748 | 00268 | Неизправност във веригата на TFP соленоиден клапан |
P0749 | Периодична повреда във веригата на TFP соленоид | |
P0750 | Неизправност във веригата Ý/m превключващ клапан И | |
P0751 | Задържане в отворено състояние на веригата A на електромагнитен клапан | |
P0752 | Залепване в затворено състояние на веригата на електромагнитния клапан на превключване A | |
P0753 | 00258 | Неизправност във веригата Ý/m превключващ клапан И |
P0754 | Изчезваща неизправност във веригата на соленоида на превключващия вентил A | |
P0755 | Неизправност във веригата на e/m на превключващия клапан B | |
P0756 | Соленоид B за превключване остава отворен | |
P0757 | Електромагнитен B на клапана за превключване е блокирал затворен | |
P0758 | 00260 | Неизправност във веригата на e/m на превключващия клапан B |
P0759 | Периодична повреда в електромагнитната верига B на клапана за превключване | |
P0760 | Неизправност във веригата Ý/m превключващ клапан C | |
P0761 | Електромагнитен C на клапана за превключване е заседнал отворен | |
P0762 | Залепващ затворен електромагнитен превключвател C | |
P0763 | 00262 | Неизправност във веригата Ý/m превключващ клапан C |
P0764 | Периодична повреда в електромагнитната верига на клапана за превключване C | |
P0765 | Неизправност във веригата Ý/m превключващ клапан D | |
P0766 | Електромагнитът D на клапана за превключване е останал отворен | |
P0767 | Залепващ затворен електромагнитен превключвател D | |
P0768 | 00264 | Неизправност във веригата Ý/m превключващ клапан D |
P0769 | Изчезваща неизправност във веригата на електромагнитния клапан D | |
P0770 | Неизправност на превключващ електромагнитен клапан E | |
P0771 | Електромагнитът E на клапана за превключване е останал отворен | |
P0772 | Залепване в затворено състояние на соленоида E на клапана за превключване | |
P0773 | 00266 | Неизправност във веригата Ý/m превключващ клапан E |
P0774 | Периодична повреда в електромагнитната верига на клапана за превключване E | |
P0780 | Неизправност при превключване (сензор за предавка, електромагнитни клапани за превключване, механична повреда в AT) | |
P0781 | Нарушение на смяната 1 - 2 | |
P0782 | Нарушение на смяната 2 - 3 | |
P0783 | Нарушение на смяната 3 - 4 | |
P0784 | Нарушение на смяната 4 - 5 | |
P0785 | Неизправност на електромагнитния превключвател/разпределителен вентил | |
P0786 | Неизправност на електромагнитния превключвател/разпределителен вентил | |
P0787 | Късо съединение на корпуса във веригата Ý/m на превключващия/разпределителен вентил | |
P0788 | Късо съединение на + във веригата Ý/m на вентила за превключване/разпределение | |
P0789 | Изчезваща неизправност на превключването на електромагнитния клапан | |
P0790 | Неизправност във веригата сензор-превключвател на AT режими | |
P0801 | Неизправност в управляващата верига на обратния инхибитор | |
P0802 | Отворена верига за повикване на MIL за управление на предаването | |
P0803 | Неизправност във веригата за по-висока предавка 1 - 4 (превключва при превключване). Електромагнитен клапан за по-висока предавка | |
P0804 | Неизправност във веригата K / L на прескачане при превключване на по-висока предавка 1 - 4 | |
P1101 | 17509 | RH Банка 1 Нагрята ламбда сонда 1 Прекалено ниска мощност/изтичане на въздух |
P1102 | 17510 | Късо съединение към + нагревател ламбда сонда 1 (банка 1 на V-образен двигател) |
P1103 | 17511 | Изходът на веригата на ламбда нагревателния елемент от дясната банка е твърде нисък |
P1104 | 17512 | Прекалено нисък изходен сигнал / изтичане на въздух от ламбда сонда 2 на десния ред на цилиндрите |
P1105 | 17513 | Късо съединение към + нагревател ламбда сонда 2 (банка 1 на V-образен двигател) |
P1106 | 17514 | Прекалено нисък изходен сигнал / изтичане на въздух от нагрятата ламбда сонда 1 на левия ред на цилиндрите |
P1107 | 17515 | Късо съединение към + нагревател ламбда сонда 1 (банка 2 на V-образен двигател) |
P1108 | 17516 | Късо съединение към корпуса на нагревателя на ламбда сонда 1 (V-образен двигател 2) |
P1109 | 17517 | Прекалено нисък изходен сигнал / изтичане на въздух от ламбда сонда 2 на левия ред на цилиндрите на V-образен двигател |
P1110 | 17518 | Късо съединение към + нагревател ламбда сонда 2 (банка 2 на V-образен двигател) |
P1111 | 17519 | Нагрята ламбда сонда, група 1 - система за повторно накланяне. Теч, блокиран инжектор, дефектни MAP/MAF сензори или горивна помпа |
P1112 | 17520 | Нагрята ламбда сонда, група 1 - повторно обогатена система. Теч от инжектора, твърде много гориво в двигателното масло, дефектни MAP/MAF сензори или клапан за продухване на EVAP кутия |
P1113 | 17521 | Съпротивлението на нагревателя на ламбда сондата е твърде високо, група 1 |
P1114 | 17522 | Съпротивлението на нагревателя на ламбда сонда 2 е твърде високо, група 1 |
P1115 | 17523 | Късо към тялото в нагревател на ламбда сонда верига 1, група 1 |
P1116 | 17524 | Отворена верига на нагревателя на ламбда сонда 1, група 1 |
P1117 | 17525 | Късо съединение към тялото в нагревателната верига на ламбда сонда 2, група 1 |
P1118 | 17526 | Отворена верига на нагревателя на ламбда сонда 2, група 1 |
P1127 | 17535 | Постоянно повторно обогатяване на сместа, група 1 на V-образен двигател. Твърде много гориво в масло, неправилно налягане на горивото, дефектен клапан за продухване на EVAP кутия или инжектори |
P1128 | 17536 | Постоянно бедна смес, група 1 на V-образен двигател. Неправилно налягане на горивото, повредена горивна помпа, инжектори, теч, неизправности в системата AIR |
P1129 | 17537 | Постоянно повторно обогатяване на сместа, група 2 на V-образен двигател. Твърде много гориво в масло, неправилно налягане на горивото, дефектен клапан за продухване на EVAP кутия или инжектори |
P1130 | 17538 | Постоянно бедна смес, група 2 на V-образен двигател. Неправилно налягане на горивото, повредена горивна помпа, инжектори, теч, неизправности в системата AIR |
P1136 | 17544 | Постоянно бедна смес, група 1 на V-образен двигател. Неправилно налягане на горивото, повредена горивна помпа, инжектори, теч, неизправности в системата AIR |
P1137 | 17545 | Постоянно повторно обогатяване на сместа, група 1 на V-образен двигател. Неправилно налягане на горивото, дефектен клапан за продухване на EVAP кутия или инжектори |
P1138 | 17546 | Постоянно бедна смес, група 2 на V-образен двигател. Неправилно налягане на горивото, повредена горивна помпа, инжектори, теч, неизправности в системата AIR |
P1139 | 17547 | Постоянно повторно обогатяване на сместа, група 2 на V-образен двигател. Неправилно налягане на горивото, дефектен клапан за продухване на EVAP кутия или инжектори |
P1141 | 17549 | Нарушаване на работоспособността на системата за контрол на изчисляването на натоварването. MAP/MAF сензори |
P1143 | 17551 3) | Надценяване на изчислената стойност на товара |
P1149 | 17557 | Неправилна стойност на настройка на ламбда сонда 1, група 1 |
P1171 | 17579 | Неизправност на сензора за положение на двигателя на дросела 2 |
P1172 | 17580 | Късо съединение към тялото във веригата на сензора 2 на положението на дросела на електродвигателя |
P1173 | 17581 | Късо към + във веригата на сензора 2 на положението на дросела на електродвигателя |
P1176 | 17584 | Достигнат лимит за регулиране на посткаталитичен ламбда сонда, група 1 V-образен двигател (течове от всмукателния тръбопровод, ламбда сонда) |
P1177 | 17585 | Достигнат е лимитът за регулиране на посткаталитичната ламбда сонда, група 2 на V-образен двигател (течове от всмукателния колектор, ламбда сонда) |
P1196 | 17604 | Електрическа повреда на нагревателя на ламбда сондата, група 1 V-модели |
P1197 | 17605 | Електрическа повреда на нагревателя на ламбда сондата, група 2 V-модели |
P1198 | 17606 | Неизправност в електрическата верига на нагревателя на ламбда сондата 2 на десния ред на цилиндрите |
P1199 | 17607 | Неизправност в електрическата верига на нагревателя на ламбда сондата 2 на левия ред на цилиндрите |
P1201 - P1208 | 17609 - 17616 | Повреда на инжектора или неговото окабеляване - съответно цилиндър 1-8 |
P1213 - P1220 | 17621 - 17628 | Късо съединение към + инжектор или неговото окабеляване - съответно цилиндър 1-8 |
P1225 - P1232 | 17633 - 17640 | Късо съединение към тялото в инжекторната верига на цилиндри 1-8, съответно |
P1237 - P1244 | 17645 - 17652 | Отворена верига в инжекторната верига съответно на цилиндри 1-8 |
P1250 | 17658 | Свършва горивото |
P1280 | 17688 | Контролният клапан на подаването на въздух на системата за впръскване е запушен |
P1281 | 17689 | Вижте P1279 |
P1282 | 17690 | Отворена верига в соленоида на сензорния клапан за гориво |
P1283 | 17691 | Електрическа повреда на контролния клапан за впръскване на въздух |
P1286 | 17694 | Късо към + контролен клапан за впръскване на въздух |
P1287 | 17695 | Отворена верига на изпускателната клапа на турбокомпресора |
P1288 | 17696 | Късо към + във веригата на байпасния клапан на турбокомпресора |
P1289 | 17697 | Късо съединение с корпуса във веригата на байпасния клапан на турбокомпресора |
P1296 | 17704 | Повреда на ECT сензора |
P1297 | 17705 | Загуба на налягане в свързващите маркучи на турбокомпресора/дроселовата клапа |
P1325 - P1332 | 17733 - 17740 | Антидетонационен контрол, съответно цилиндър 1-8 - достигната контролна граница. Гориво с лошо качество, разхлабени компоненти на двигателя/сензори за детонация, отворена заземяваща верига |
P1335 | 17743 3) | Достигната граница на управление на въртящия момент на двигателя. Неизправност на блока за управление на дросела, маркучи, турбокомпресор, MAP / MAF, IAT, ECT сензори |
P1336 | 17744 3) | Контролната граница на въртящия момент на двигателя е надвишена |
P1337 | 17745 | Късо съединение към тялото във веригата на CMP сензора на десния ред цилиндри |
P1338 | 17746 | Прекъснато/късо към + във веригата на CMP сензора на десния ред цилиндри |
P1339 | 17747 | Напречна верига във веригата на сензора CKP/VSS |
P1340 | 17748 | Нарушаване на последователността на издаване на сигнали от сензорите SMR / TFR на левия ред цилиндри |
P1341 | 17749 | Изход 1 на запалителната бобина късо към маса |
P1343 | 17751 | Изходът на запалителната бобина 2 е късо към маса |
P1345 | 17753 | Изход 3 на запалителната бобина късо към корпуса |
P1355 | 17763 4) | Прекъсната верига в запалителната бобина 1 |
P1356 | 17764 4) | Късо към + във веригата на запалителната бобина 1 |
P1357 | 17765 4) | Късо към маса във веригата на запалителната бобина 1 |
P1358 | 17766 5) | Отворена верига в запалителната бобина 2 |
P1359 | 17767 5) | Късо към + във веригата на запалителната бобина 2 |
P1360 | 17768 5) | Късо към маса във веригата на запалителната бобина 2 |
P1361 | 17769 | Прекъсната верига в запалителната бобина 3 |
P1362 | 17770 | Късо към + във веригата на запалителната бобина 3 |
P1363 | 17771 | Късо към маса във веригата на запалителната бобина 3 |
P1364 | 17772 | Прекъсната верига в запалителната бобина 4 |
P1365 | 17773 | Късо към + във веригата на запалителната бобина 4 |
P1366 | 17774 | Късо към маса във веригата на запалителната бобина 4 |
P1386 | 17794 | ECM грешка - верига за управление на детонация |
P1387 | 17795 | Неизправност ECM - сензор за барометрично налягане |
P1388 | 17796 | Неизправност ECM - EST |
P1391 | 17799 | Късо към CMP сензор корпус 2, група 2 V-модели |
P1392 | 17800 | CMP 2 сензор късо към плюс или отворена верига, група 2 V-модели |
P1393 | 17801 | Повреда на първичната верига на запалителната бобина 1 |
P1394 | 17802 | Повреда на първичната верига на запалителната бобина 2 |
P1395 | 17803 | Повреда на първичната верига на запалителната бобина 3 |
P1396 | 17804 | Липсват зъби на ротора на сензора VSS |
P1400 | 17808 | Неизправност във веригата на електромагнитния клапан на EGR, група 1 |
P1401 | 17809 | Късо към тялото във веригата на соленоида на EGR, група 1 |
P1402 | 17810 | Късо до + във веригата на електромагнитен клапан на EGR, група 1 |
P1402 | 17810 | Късо съединение във веригата на електромагнитния клапан на EGR |
P1407 | 17815 | Входът на сензора за температура на EGR е твърде нисък |
P1408 | 17816 | Входът на сензора за температура на EGR е твърде висок |
P1409 | 17817 | Повреда във веригата на клапана за продухване на резервоара (EVAP). |
P1410 | 17818 | Късо към + клапан за продухване на EVAP кутия |
P1411 | 17819 | Проходимостта на тракта на левия ред цилиндри на системата за смесване на въздух (AIR) е нарушена |
P1414 | 17822 | Течове във ВЪЗДУШНИЯ път на левия ред цилиндри. Електромагнитен клапан AIR |
P1417 | 17825 | Прекалено нисък сигнал на сензора за ниво на горивото |
P1418 | 17826 | Сигналът на датчика за нивото на горивото е твърде висок |
P1420 | 17828 | Неизправност във веригата на вентила на системата за смесване на въздух (AIR) |
P1421 | 17829 | Късо съединение към тялото във веригата на соленоида на клапана на системата AIR |
P1422 | 17830 | Късо съединение на + във веригата Ý/m на вентила на системата AIR |
P1423 | 17831 | Потокът на AIR системата на десния ред на цилиндрите е отслабен |
P1424 | 17832 | Течове във AIR системата на десния ред на цилиндрите. ВЪЗДУШНА клапа |
P1425 | 17833 | Късо към тялото във веригата на клапана за продухване на EVAP резервоара |
P1426 | 17834 | Отворете веригата на клапана за продухване на EVAP резервоара |
P1427 | 17835 | Късо към + във веригата на спирачната вакуумна помпа |
P1428 | 17836 | Късо към каросерията във веригата на спирачната вакуумна помпа |
P1429 | 17837 | Отвор във веригата на спирачната вакуум помпа |
P1432 | 17840 | Отвор във веригата на e / m на допълнителната система за смесване на въздух (AIR) |
P1433 | 17841 | Отворена верига във веригата на релето на помпата за вторичен въздух |
P1434 | 17842 | Късо към + във веригата на релето на спомагателната въздушна помпа |
P1435 | 17843 | Късо съединение във веригата на релето на спомагателната въздушна помпа |
P1436 | 17908 | Неизправност на веригата на релето на спомагателната въздушна помпа |
P1470 | 17878 | Електрическа повреда на системата EVAP |
P1471 | 17879 | Късо към + във веригата на EVAP системата |
P1472 | 17880 | Късо към маса в LDP верига на EVAP система |
P1473 | 17881 | Отворена верига в LDP верига на EVAP система |
P1475 | 17883 | Отвор в контролната верига на EVAP системата |
P1476 | 17884 | Повреда във веригата за управление на системата EVAP/недостатъчна дълбочина на вакуума |
P1477 | 17885 | Неизправност на LDP веригата на EVAP системата |
P1500 | 17908 | Повреда във веригата на релето на горивната помпа |
P1501 | 17909 | Късо към маса във веригата на релето на горивната помпа |
P1502 | 17910 | Късо към + верига на релето на горивната помпа |
P1504 | 17912 3) | Теч в пътя на входящия въздух. EGR, EVAP системи, блок за управление на газта, връзки за маркучи |
P1505 | 17913 | Неизправност (не се затваря) на сензорния превключвател на затвореното положение на дросела (CTP). Жило/жило на дросела, неправилна настройка на CTP |
P1506 | 17914 | CTP не се отваря. Влезе вода, късо до кутията, настройката на CTP е счупена |
P1507 | 17915 | Нарушение в системата за управление на оборотите на празен ход (слаб сигнал). Блок за управление на дросела / основни настройки / патенце, механична повреда |
P1508 | 17916 | Нарушение в системата за управление на оборотите на празен ход (висок сигнал). Блок за управление на дросела / основни настройки / патенце, механична повреда |
P1509 | 17917 | Неизправност във веригата на IAC клапана |
P1510 | 17918 | Отворена/късо към + верига на IAC клапан |
P1511 | 17919 | Неизправност във веригата Ý/m клапан 1 за управление на подаването на въздух във входящия тръбопровод |
P1512 | 17920 | Късо съединение на + вериги Ý/m на клапан 1 за управление на подаването на въздух във входящия тръбопровод |
P1515 | 17923 | Късо съединение към корпуса на веригата на e / m клапан 1 за управление на подаването на въздух към входящия тръбопровод |
P1516 | 17924 | Отворен електромагнитен клапан 1 управлява подаването на въздух към всмукателния колектор |
P1517 | 17925 | Неизправност във веригата на главното реле (ECM реле) |
P1518 | 17926 | Късо към + верига на главното реле |
P1519 | 17927 | Управлението на всмукателния разпределителен вал на десния ред на цилиндрите е неизправно. Налягането на маслото в главата на цилиндъра е твърде ниско, CMP активаторът е повреден |
P1520 | 17928 | Отворена верига във веригата на соленоида на управляващия клапан на входящия въздух |
P1522 | 17930 | Управлението на всмукателния разпределителен вал на левия ред цилиндри е неизправно. Налягането на маслото в главата на цилиндъра е твърде ниско, CMP активаторът е повреден |
P1523 | 17931 | Получен SRS сигнал за катастрофа, отворена въздушна възглавница |
P1529 | 17937 | Късо към + във веригата на активатора на CMP |
P1530 | 17938 | Късо към маса във веригата на активатора на CMP |
P1531 | 17939 | Отворете веригата на активатора на CMP |
P1539 | 17947 | Неизправност в позицията на педала на съединителя |
P1541 | 17949 | Отвор във веригата на релето на горивната помпа |
P1542 | 17950 | Неизправност на датчика за положение на дроселната клапа 1 |
P1543 | 17951 | Късо съединение към тялото в сензорната верига 1 на позицията на e / мотора на задвижващия механизъм на дросела |
P1544 | 17952 | Късо съединение към + в сензорната верига 1 на позицията на e / мотора на задвижващия механизъм на дросела |
P1545 | 17953 3) | Грешка в управлението на дроселната клапа |
P1546 | 17954 | Късо към + във веригата на клапана за управление на налягането при усилване |
P1547 | 17955 | Късо съединение към тялото във веригата на клапана за регулиране на налягането при усилване |
P1548 | 17956 | Отворена верига във веригата на клапана за регулиране на налягането при усилване |
P1550 | 17958 | Разлика в контрола на налягането на турбокомпресора. Течове, смесени/несвързани маркучи, дефектен MAP сензор, контролен клапан/задвижващ механизъм на турбокомпресора или самия турбокомпресор |
P1555 | 17963 | Горната граница на налягането на турбокомпресора е твърде висока. Несвързани тръби, неизправност на контролния клапан / активатора на всмукателния тракт на турбокомпресора |
P1556 | 17964 | Контролната граница на налягането на турбокомпресора не е достигната |
P1557 | 17965 | Границата за контрол на налягането на турбокомпресора е надвишена |
P1558 | 17966 | Повреда във веригата на изпълнителния механизъм на ISC |
P1559 | 17967 3) | Неправилни основни настройки на блока за управление на дросела |
P1560 | 17968 | Допустимите обороти на двигателя са превишени. Избрана грешна предавка, дефектни сензори CKP/VSS |
P1564 | 17972 3) | Твърде ниско напрежение при задаване на основните настройки на блока за управление на дросела |
P1564 | 17973 | Ниска позиция на газта не е достигната, когато ISC е активиран |
P1565 | 17973 3) | Долната граница на блока за управление на дросела не е достигната (ISC активатор) |
P1566 | 17974 | Неправилен сигнал за натоварване на A/C компресора |
P1568 | 17976 3) | Механична повреда на блока за управление на дросела |
P1569 | 17977 | Неизправност на главния превключвател на темпостата |
P1570 | 17978 | Неизправност на ECM - активиране на блокировката на двигателя (грешен/повреден ключ) |
P1579 | 17987 3) | Неправилни основни настройки на блока за управление на дросела |
P1600 | 18008 | Напрежението на клема за захранване № 15 (от ключа за запалване) на ECM е твърде ниско. Акумулатор, алтернатор, отворена верига |
P1601 | 18009 | Прекъсване на захранването на ECM. Дефектно окабеляване/реле на ECM |
P1602 | 18010 | Напрежението на клема за захранване № 30 (батерия) на ECM е твърде ниско. Акумулатор, алтернатор, отворена верига, предпазител |
P1603, P1604 | 18011, 18012 | Дефектен ECM |
P1606 | 18014 | Неизправност във веригата на блока за управление на ABS/ASR |
P1609 | 18017 | ECM - отворена въздушна възглавница |
P1610 | 18018 | Дефектен ECM |
P1611 | 18019 | Късо към маса в повиквателна верига MIL/TCM |
P1612 | 18020 | Блок за управление на двигателя - неправилно кодиране |
P1613 | 18021 | Късо съединение към плюс във веригата за повикване на MIL |
P1614 | 18032 | Контролен модул на двигателя (ECM) |
P1624 | 18032 | Активиран сигнал за MIL заявка. Съхранени DTC |
P1625 | 18033 | Неправилен сигнал от TCM по шината за данни на мрежовия контролер. TCM DTC са съхранени, TCM кодирането е неправилно, TCM терминиращият резистор е повреден |
P1626 | 18034 | Няма сигнал от TCM по шината за данни на мрежовия контролер. Запаметени DTC на TCM, неправилно кодиране на TCM, повреден терминиращ резистор на TCM, дефектно окабеляване |
P1630 | 18038 | Късо към маса в сензор 1 APP верига |
P1631 | 18039 | Късо към + в сензор 1 APP верига |
P1633 | 18041 | Късо към маса в сензор 2 APP верига |
P1634 | 18042 | Късо към + в сензор 2 APP верига |
P1640 | 18048 | Дефектен ECM |
P1648 | 18056 | Грешка на шината за данни на мрежовия контролер |
P1649 | 18057 | Няма ABS сигнал на шината за данни на мрежовия контролер Запаметени ABS DTC, повреден терминиращ резистор на ECM |
P1650 | 18058 | Сигналът на инструменталния клъстер липсва в шината за данни на мрежовия контролер Съхранени DTC кодове на инструменталния клъстер, ECM крайният резистор е повреден |
P1654 | 18062 | Неизправност на арматурното табло. Съхранени DTC за ниво/температура на двигателното масло |
P1681 | 18089 | Програмирането на управляващия блок не е завършено |
P1682 | 18090 | Неправилен ABS сигнал в шината за данни на мрежовия контролер |
P1683 | 18091 | Неправилен SRS сигнал в шината за данни на мрежовия контролер |
P1690 | 18098 | Неизправност във веригата на индикаторната лампа за повреда (MIL). DTC на модула за управление на инструмента са съхранени, терминиращият резистор/окабеляването на ECM е повреден |
P1693 | 18101 | Късо към + верига на индикаторната лампа за повреда (MIL). DTC на модула за управление на инструмента са съхранени, терминиращият резистор на ECM е повреден |
ABS
VAG |
Мига |
Причина |
1111 | Лоша връзка с тялото или повреда на ABS блока | |
1112 | Дефектен или повреден преден ляв ABS входен клапан | |
1114 | Ненормалност или повреда на преден десен ABS входен клапан | |
1122 | Ненормални или повредени задни ABS всмукателни клапани | |
1132 | Ненормална верига или повреда на предния ляв ABS изпускателен клапан | |
1134 | Дефектна верига или повреда на преден десен ABS изпускателен клапан | |
1142 | Ненормални или повредени задни ABS изпускателни клапани | |
1222 | Ненормална верига или повреда на главния клапан на ABS | |
00283 | 1233 | Повреда във веригата, повреда или голяма хлабина на сензора на предното ляво колело |
00285 | 1241 | Повреда във веригата, повреда или голяма хлабина на сензора на предното дясно колело |
00287 | 1243 | Ненормална верига, повреда или голяма хлабина на сензора на задното дясно колело |
00290 | 1311 | Ненормална верига, повреда или голяма хлабина на сензора на задното ляво колело |
1312 | Смущение във веригата или повреда на превключвателя за ниско налягане, ниско ниво на течността | |
00301 | Мотор на помпата | |
00526 | Превключвател за положение на спирачния педал | |
00529 | Няма сигнал за скорост | |
00532 | Захранващо напрежение | |
00597 | Промяна на сигнала на сензора за скорост на колелото | |
00623 | Неправилно кодиране на контролния блок | |
00646, 00647 | Нарушаване на обмена на данни между блоковете за управление на двигателя и ABS | |
00761 | Наличието на код за грешка в паметта на блока за управление на ABS | |
001130 | Неизправност на ABS | |
01200 | Отклонение на захранващото напрежение на соленоидния клапан | |
01201 | Отклонение на захранващото напрежение на помпата | |
01203 | Прекъсване във веригата на таблото | |
65535 | Електронен блок за управление | |
00000 | 4444 | Няма кодове в блоковата памет |
Управление на автоматичната скоростна кутия
VAG и SAE кодове |
Причина |
"Няма разпознат DTC"
|
Появата на такъв надпис показва завършването на OBD програмата; ако превключването на предавките в AT е нарушено, въпреки липсата на кодове за грешка, извършете диагностични режими (DTM), прочетете измерванията в групата на дисплея 007 |
00258
|
Електромагнитен клапан 1-N88*; отворено или късо съединение във веригата; дефектен e / m клапан 1-N88
* Прочетете групата на дисплея 006 |
00260
|
Електромагнитен клапан 2-N89*; отворено или късо съединение във веригата; дефектен e / m клапан 2-N89
* Прочетете групата на дисплея 005 |
00262
|
Електромагнитен клапан 3-N90*; отворено или късо съединение във веригата; дефектен e / m клапан 3-N90
* Прочетете групата на дисплея 005 |
00264
|
Електромагнитен клапан 4-N91*; отворено или късо съединение във веригата; дефектен e / m клапан 4-N91
* Прочетете групата на дисплея 006
|
00266
|
Електромагнитен клапан 5-N92*; отворено или късо съединение във веригата; дефектен e / m клапан 5-N92
* Прочетете групата на дисплея 006
|
00268
|
Електромагнитен клапан 6-N93*; отворено или късо съединение във веригата; дефектен e / m клапан 6-N93
* Прочетете групата на дисплея 006
|
00270
|
Електромагнитен клапан 7-N94; отворено или късо съединение във веригата; дефектен e / m клапан 7-N94
* Прочетете групата на дисплея 006
|
00293
|
Многофункционален превключвател на скоростната кутия F125*; отворено или късо съединение във веригата; дефектен превключвател F125
* Прочетете група 004 на дисплея
|
00296
|
Превключвател за режим Kickdown F8*; прекъсване или късо съединение във веригата в областта между сензора-превключвател и модула за управление на трансмисията; дефектен сензор-превключвател F8
* Прочетете групата на дисплея 008
|
00297
|
VSS предаване G38; отворено или късо съединение във веригата; сензорът G38 е повреден; получава се грешен сигнал за скорост / няма сигнал; многофункционалният превключвател F125 е повреден; понижено ниво на ATF; датчикът на въртене е дефектен (монтиран е грешен тип датчик); плъзгащи се съединители / плъзгащи се спирачни ленти; разхлабено закрепване на импулсния ротор на задвижващата предавка
* Прочетете групите на дисплея 001 и 007
|
00300
|
Датчик за температура на ATF G93*; отворено или късо съединение във веригата; сензорът G93 е повреден; понижено ниво на ATF; Температурата на ATF падна под 50°C / се повиши над 356°C
* Прочетете група 004 на дисплея
|
00518 (модели с CAN шина)
|
Грешен TPS сигнал G69*; ECM е регистрирал неизправност на сензора за положение на дроселната клапа (TPS); повредено окабеляване в зоната между TPS и ECM; Дефектен модул за управление на трансмисията (TCM)/монтиран неправилен тип TCM
* Прочетете групите на дисплея 008 и 008
|
00518 (модели без CAN шина)
|
TPS G69*; прекъсване или късо съединение във веригата между TCM и ECM; повредено окабеляване в зоната между TPS и ECM; липсващ/неправилен сигнал от ECM
* При модели, оборудвани със система за впръскване/запалване Motronic, се регистрира само грешен сигнал; прочетете показанията в групи на дисплея 008 и 009; ако код 00638 присъства едновременно, първо отстранете проблема, който го е причинил да се появи
|
00526
|
Превключвател на стоп светлината F; прекъсване или късо съединение във веригата в зоната между сензора-превключвател и TCM; дефектен сензорен превключвател F
* Прочетете групата на дисплея 003
|
00529 (модели с CAN шина)
|
Прекъсвания в получаването на информация за оборотите на двигателя *; ECM регистрира неизправност на сензора за обороти на двигателя G28; ECM е дефектен или е инсталиран грешен тип модул; TCM е дефектен или е инсталиран грешен тип модул
* Прочетете групата на дисплея 001
|
00529 (модели без CAN шина)
|
Прекъсвания в получаването на информация за оборотите на двигателя *; прекъсване или късо съединение във веригата между ECM и TCM; неправилно инсталирано окабеляване/извършени модификации във връзка с инсталирането на мобилен телефон; сензорът G28 е повреден, потокът на сигнала от сензора G28 е нарушен; дефектен ECM; бордовият процесор е късо към маса
* Прочетете групата на дисплея 001
|
00532
|
Захранващо напрежение*; напрежението на борда падна под 9 V; предпазителят е дефектен; напрежението, подадено към клема 15 на TCM, падна под 9V или се повиши над 16V; отворена верига или късо съединение на клеми 52, 53, 54 или 55 TCM J217
* Оборотите на двигателя трябва да са над 1600 об/мин; прочетете групата на дисплея 003
|
00543
|
Ограничението на оборотите е превишено (вижте също DTC 00529)*; прекъсване на веригата; неправилно инсталирано окабеляване/извършени модификации във връзка с инсталирането на мобилен телефон; сензорът G28 е повреден, потокът на сигнала от сензора G28 е нарушен; дефектен ограничител на скоростта на двигателя; дефектен ECM; превключването на AT на по-ниска предавка става със закъснение (например поради неизправност на клапанния възел)
* Прочетете групите на дисплея 001 и 005
|
00545
|
Окабеляване на двигател/трансмисия (намаляване на въртящия момент поради дефектна система за запалване)*; счупване или късо съединение в електрическата инсталация на двигателя / трансмисията; прекъсната връзка между ECM и TCM (клема 20); запалването е включено с изключен ECM; дефектен ECM
* Прочетете група 004 на дисплея
|
00549
|
Аларма за превишаване*; Прекъснати контактни връзки в участъка на веригата между ECM и TCM; има късо съединение във вградения процесор; прекъсване или късо съединение в участъка на веригата между ECM и TCM (клема 35); прекъсване или късо съединение във веригата между ECM и бордовия процесор; дефектен ECM
* Сигналите за скоростта на двигателя и положението на дросела трябва да се приемат правилно, сигналът за превишаване не трябва да се появява през последните 320 км пробег; прочетете група на дисплея 009
|
00638
|
Окабеляване на двигателя/трансмисията; отворено или късо съединение във веригата *; прекъсната контактна връзка между ECM и TCM (към клема 41); TPS сигналът не се изпраща към TCM
* Прочетете групата на дисплея 009
|
00652
Показва се чрез включване на лампата за повреда (MIL) |
Контролер за режим AT*; получаването на сигнали за оборотите на двигателя / трансмисията или входния сигнал за оборотите на трансмисията е нарушено; многофункционалният превключвател F125 е повреден; понижено ниво на ATF; преобразувателят на въртене е дефектен или е инсталиран грешен тип преобразувател; приплъзване на съединителя / спирачна лента; вентилният възел или един от електромагнитните клапани е дефектен; Инсталиран ECM или инсталиран грешен тип TCM
* Прочетете група 007 на дисплея
|
00668
|
Захранващо напрежение на батерията (клема 30)*; прекъсване или късо към маса във веригата на бордовото окабеляване; предпазител 15 изгорял
* Прочетете групата на дисплея 009
|
01192
|
Мостов съединител на въртящ се преобразувател (скоростните промени са твърде големи)*; понижено ниво на ATF; преобразувателят на въртене е дефектен или е инсталиран грешен тип преобразувател; има механични проблеми с електромагнитен клапан 7 (N94); Захранването на ATF към електромагнитен клапан 7 (N94) е прекъснато; инсталиран грешен тип TCM; Среща се във веригата за активиране на електромагнитен клапан 7 (N94)
* Прочетете група 007 на дисплея
|
01196
|
Окабеляване на двигател/трансмисия CAN шина (неправилен сигнал); запалването е включено с деактивиран TCM J217 *; прекъсване или късо съединение във веригата между ECM и TCM; ECM е дефектен или е инсталиран грешен тип модул; Дефектен TCM или инсталиран грешен тип модул
* Прочетете групите на дисплея 008 и 009
|
01236
|
Електромагнитен клапан за заключване на предавките N110*; предпазител 31 е изваден; захранването на електромагнитния клапан N110 е прекъснато; счупване или късо съединение в електрическата верига
* Прочетете групата на дисплея 003
|
16987 P0603
|
Грешка на модула за вътрешен контрол (KAM); Нарушение на наблюдението на EEPROM TCM J217
|
16989 P0605
|
Грешка във вътрешния контролен модул (ROM); Нарушение на наблюдението на EEPROM TCM J217
|
17101 P0717
|
Няма сигнал от сензора за скорост на турбината/трансмисията G182*; отворено или късо съединение във веригата; защитната екранировка на сензора G182 е счупена; дефектен датчик G182; издаването на сигнали за скоростта на двигателя или трансмисията е нарушено; повреден многофункционален превключвател на трансмисията F125; понижено ниво на ATF; преобразувателят на въртене е дефектен или е инсталиран грешен тип преобразувател; приплъзване на съединителя / спирачна лента; заседнал електромагнитен клапан
* Прочетете групата на дисплея 001
|
17125 P0741
|
Съединител на преобразувател на въртене*; понижено ниво на ATF; преобразувателят на въртене е дефектен или е инсталиран грешен тип преобразувател; имате механични проблеми в клапана за регулиране на налягането 4 AT (N218); Захранването на ATF към клапан N218 е прекъснато; клапанът за налягане в ротационния преобразувател е дефектен; правилното функциониране на съединителя на преобразувателя е нарушено; електрическото активиране на соленоидния клапан N218 е нарушено
* Прочетете група 007 на дисплея
|
18141 P1733
|
Превключвател Tiptronic*, - понижаваща предавка; късо към маса във веригата на сензорния превключвател в позиция за избор на по-ниска предавка (назад)
* Прочетете групата на дисплея 011
|
18147 R1739
|
Превключвател Tiptronic*, - превключване на по-висока предавка; късо към маса във веригата на сензорния превключвател в позиция за избор на ускоряване (напред)
* Прочетете групата на дисплея 011
|
18152 Р1744
|
Превключвател Tiptronic* връщане; късо към маса във веригата на сензора F189; дефектен сензор-превключвател F189
* Прочетете групата на дисплея 011
|
18156 P1748
|
Самодиагностика на блока за управление на трансмисията; дефектен TCM
|
18158 Р1750
|
Бордовото захранващо напрежение е твърде ниско*; отворено или късо съединение в електрическата верига; предпазителят е изгорял; батерията е дефектна; отворено или късо съединение в TCM
* Прочетете групата на дисплея 003
|
18179 P1771
|
Сигналът за натоварване е постоянно изключен*; повредено окабеляване между ECM и TCM (клема 35) или други елементи (например вграден процесор), получаващи същия сигнал
* Прочетете групата на дисплея 009
|
18180 R1772
|
Сигналът за зареждане е винаги включен; късо съединение в електрическата верига на други елементи (например вграден процесор), получаващи същия сигнал
|
18192 R1784
|
Окабеляване на веригата за превключване на скоростната кутия*; прекъсване или късо към маса във веригата между ECM и TCM (клема 51)
* Прочетете група 004 на дисплея
|
18193 R1785
|
Окабеляване на веригата за превключване на скоростната кутия*; отворен или късо към B+ във веригата между ECM и TCM (клема 51)
* Прочетете група 004 на дисплея
|
65535
|
Дефектен TCM J217 |
Табло за управление
VAG кодове |
Причина |
00667 | Модели без A/C: Прекъснато или късо съединение във веригата на сензора за външна температура G17; Дефектен сензор G17. Модели с K/V: Счупване или късо съединение във веригата на главата за управление K/V E87; дефектна глава |
00771 | Прекъснато или късо съединение във веригата между датчика G на разходомера на гориво и арматурното табло; G сензорът е дефектен |
00779 | Прекъснато или късо съединение във веригата на сензора за външна температура G17; дефектен сензор G17 |
01039 | Прекъснато или късо съединение във веригата между сензора за температура на охлаждащата течност (ECT) G2 и арматурното табло; Сензорът G2 е дефектен |
65535 | Повреда на контролния модул; таблото е дефектно, сменете го |
Системи за сигурност
VAG кодове |
Причина |
00532 | Захранващо напрежение; батерията е разредена или дефектна; късо съединение в бордовото електрическо окабеляване |
00588 | Модул за активиране на въздушната възглавница на водача (N95); отворено или късо съединение във веригата; повреда на спиралната пружина; неизправност в модула N95; повреда на контролния модул SRS J234 |
00589, 00590 | Модул за активиране на въздушната възглавница на пътника (N131), - прекалено високо или ниско съпротивление; отворено или късо съединение във веригата; неизправност в модул N131; повреда на контролния модул SRS J234 |
00591, 00592 | Сензорна верига на закопчалката на предния предпазен колан (съответно шофьор и пътник) |
00594 | Прекъснато или късо съединение във веригата на окабеляването на въздушната възглавница за водача или пътника; повреда на спиралната пружина; неизправност в модула на въздушната възглавница; повреда на контролния модул SRS J234 |
00595 | Въведени са данни за случаен сблъсък (страничен или челен удар) |
00654 | Модул за аварийно активиране на обтегача на седалката на водача N153; прекъсване или късо съединение в електрическата верига на модула на обтегача на лявата седалка; неизправност в модул N153; повреда на контролния модул SRS J234 |
00655 | Модул за активиране на авариен обтегач на предпазния колан на пътника (N154); прекъсване или късо съединение в електрическата верига на модула за обтягане на дясната седалка; неизправност в модул N154; повреда на контролния модул SRS J234 |
00656 | Окабеляване, диод с обратна полярност, сензор за заета седалка; SRS контролен модул |
01025 | Предупредителна лампа SRS; електрически инсталации; SRS контролен модул |
01044 | Кодирането на контролния модул не съответства на конфигурацията на модела на автомобила |
01211 | Авариен обтегач на предпазния колан на задната лява седалка (N196); отворено или късо съединение във веригата; неизправност в модул N196; повреда на контролния модул SRS J234 |
01212 | Авариен обтегач на задния десен предпазен колан (N197); отворено или късо съединение във веригата; неизправност в модул N197; повреда на контролния модул SRS J234 |
01213 | Авариен обтегач на задния централен предпазен колан (N198); отворено или късо съединение във веригата; неизправност в модул N198; повреда на контролния модул SRS J234 |
01215, 01216 | Верига на сензора за заетост на задната седалка; повредени кабели; полярността на диодната връзка е нарушена; дефектен контролен модул |
01217 | Модул на въздушната възглавница от страната на водача (N199); отворено или късо съединение във веригата; нарушение в модул N199; повреда на контролния модул SRS J234 |
1218 | Модул на страничната въздушна възглавница за пътника (N200); отворено или късо съединение във веригата; нарушение в модул N200; повреда на контролния модул SRS J234 |
01219, 01220 | Въздушни възглавници за задните седалки; повредени кабели; дефектен контролен модул |
01221 | Датчик за насочени претоварвания на страничната въздушна възглавница на седалката на водача (G179); прекъсване или късо съединение във веригата / неправилен сигнал; нарушение в модул G179; повреда на контролния модул SRS J234 |
01222 | Сензор за посоката на въздушната възглавница на водача (G180); прекъсване или късо съединение във веригата / неправилен сигнал; нарушение в модул G180; повреда на контролния модул SRS J234 |
01223 | Единичен сигнал за отваряне на ключалката; повреда на контролния модул SRS J234 |
01228 | Превключвател за деактивиране на въздушната възглавница за предния пътник; повредени кабели; контролният модул е повреден; дефектен сензор за превключване |
01280 | Въздушната възглавница за предния пътник е деактивирана; SRS контролен модул |
01578 | Предупредителна лампа за деактивиране на въздушната възглавница за предния пътник; електрическото окабеляване е повредено, лампата е изгоряла; дефектен контролен модул |
01588, 01589 | Въздушни възглавници за главата на водача и пътника отпред; повредени кабели; дефектна въздушна възглавница; дефектен контролен модул |
65535 | Повреда на контролния модул |
Устройства за управление на седалката
VAG кодове |
Причина |
00668 | Захранващото напрежение на батерията е твърде високо/ниско (клема 30) (ниска батерия или дефектно окабеляване) |
01445 | Късо съединение или отворена верига в сензора G218 за регулиране на позицията на седалката на водача в надлъжна посока; дефектен датчик G218 |
01446 | Късо съединение или отворена верига във веригата на датчика за регулиране на облегалката на шофьорската седалка G219; дефектен датчик G219 |
01447 | Късо съединение или отворена верига във веригата на сензора за регулиране на височината на шофьорската седалка G231; дефектен датчик G231 |
01448 | Късо съединение или отворена верига във веригата на датчика за регулиране на наклона на седалката на водача G232; дефектен датчик G232 |
01449 | Късо съединение във веригата на превключвателя E222 за накланяне на седалката на водача (накланяне назад); дефектен ключ E222 |
01450 | Късо съединение във веригата на превключвателя E222 за регулиране на наклона на седалката на водача (наклон напред); дефектен ключ E222 |
01451 | Късо съединение в комбинирания превключвател E61 за регулиране на позицията на повдигане на седалката на водача в надлъжна и вертикална посока (повдигане на седалката); дефектен ключ E61 |
01452 | Късо съединение в комбинирания превключвател E61 за регулиране на седалката на водача в надлъжна и вертикална посока; дефектен ключ E61 |
01453 | Късо съединение в комбинирания превключвател E61 за регулиране на позицията на повдигане на седалката на водача в надлъжна и вертикална посока (преместване напред); дефектен ключ E61 |
01454 | Късо съединение в комбинирания превключвател E61 за регулиране на позицията на повдигане на седалката на водача в надлъжна и вертикална посока (изместване назад); дефектен ключ E61 |
01455 | Късо съединение във веригата на превключвателя E98 за регулиране на позицията на облегалката на пътническата седалка (наклон напред); Дефектен превключвател E98 |
01456 | Късо съединение във веригата на превключвателя E98 за регулиране на позицията на облегалката на пътническата седалка (наклон назад); Дефектен превключвател E98 |
01458 | Късо съединение с единично заключване |
65535 | Повреда на контролния модул |
Управление на фаровете
VAG кодове |
Причина |
00625 | Сензор за скорост (VSS); прекъсване или късо съединение във веригата между арматурното табло и контролния модул |
00774 | Ляв заден сензор (G76) за задвижване за регулиране на височината на возене; прекъсване или късо съединение във веригата между сензора G76 и контролния модул; Сензорът G76 е дефектен |
00775 | Ляв преден сензор (G78) за задвижващ механизъм за контрол на височината на возене; прекъсване или късо съединение във веригата между сензора G78 и контролния модул; дефектен датчик G78 |
01537 | Сензор за нивото на позицията на превозното средство; прекъсване или късо съединение във веригата между контролния модул и сензора |
01538 | Електрически двигатели за регулиране на фаровете (V48 и V49); прекъсване или късо съединение във веригата в областта между левия (V48) или десния (V49) електромотор за задвижване на фара и контролния модул; Единият или двата мотора са дефектни |
01539 | Основните настройки не са направени 2 (група на дисплея 002) |
65535 | Дефектен управляващ модул J431 на системата за автоматична корекция на посоката на оптичните оси на фаровете във вертикална равнина |
Радио
VAG кодове |
Причина |
00668 | Захранващото напрежение на батерията е твърде ниско (клема 30) (ниска батерия или дефектно окабеляване) |
00849 | Клема S на превключвател за отворена верига на стартера; прекъсване на веригата; Дефектен сензорен превключвател D |
00850 | Контрол на активирането на изхода на усилвателя на радиоприемника; късо съединение във веригата; неизправност на усилвателя |
00852 | Преден високоговорител; отворено или късо съединение в електрическата верига; повреда на високоговорителя |
00852 | Заден високоговорител; отворено или късо съединение в електрическата верига; повреда на високоговорителя |
00854 | Вход за радио дисплей на арматурното табло; няма сигнал, - отворена верига или късо съединение във веригата; дефектно табло |
00855 | контактна връзка на CD чейнджър; няма сигнал, - отворена верига или късо съединение във веригата; дефектен CD чейнджър (R41) |
00856 | Радиоантена; отворено или късо съединение във веригата; късо съединение в кабела на антената |
01044 | Кодирането на контролния модул не съответства на конфигурацията на модела на автомобила |
65535 | Повреда на контролния модул; дефектно радио |
Аларма против кражба
VAG кодове |
Причина |
01377 | Късо съединение/отворена верига във веригата на левия ултразвуков сензор G170; повреда на контролния модул за датчици J347; повреда на сензора G170; фалшив сигнал за активиране на системата за проследяване |
01378 | Късо съединение/отворена верига в дясната верига на ултразвуков сензор G171; повреда на контролния модул за датчици J347; Повреда на сензора G171, фалшив сигнал за активиране на системата за проследяване |
01379 |
Късо съединение към маса в сензорен превключвател E183 за наблюдение на обема на кабината *; повреда на контролния модул за датчици J347; повреда на сензорния превключвател E183 * Кодът се изписва, ако се получи късо съединение към маса за повече от 1 минута. |
01380 | Опит за влизане в задното ляво стъкло/фалшив сигнал |
01381 | Опит за влизане през дясно задно стъкло/фалшив сигнал |
01382 | Опит за влизане в предния ляв прозорец/фалшив сигнал |
01383 | Опит за влизане в купето през десния преден прозорец/фалшив сигнал |
65535 | Повреда на контролния модул |
Коментари на посетители