2.0L бензинов двигател
Система за освобождаване на отработените газове. Двигател 2.0 l ALT
- 1 - Предзаглушител. В оригиналния вариант заедно с допълнителен шумозаглушител. Може да се смени отделно в случай на ремонт
- 2 - Болт*, 25Nm. Не забравяйте да смените
- 3/4 - Висулка
- 5 - Болт, 25Nm
- 6 - Гайка*, 30 Nm
- 7 - Уплътнение*
- 8 - Изпускателен колектор
- 9 - Катализатор. Не изпускайте
- 10 - Предкаталитична ламбда сонда 1, 55Nm
- 11 - Посткаталитична ламбда сонда 2, 55Nm
Забележка: Нанесете високотемпературна паста G 052 112 A3 само върху резбите на двата сензора. Пастата не трябва да попада в жлеба на корпуса на сензора.
- 12 - Уплътнение*
- 13 - Изпускателна тръба на изпускателната система със свързващ елемент. Не накланяйте елемента повече от 10°
- 14 - Висулка
- 15 - Клемна втулка
- 16 - гайка, 40Nm
- 17 — Скоба, 25Nm
- 18 - Съвет
- 19 - Висулка
- 20 - гайка, 25Nm
- 21 - Допълнителен ауспух. В оригиналния вариант заедно с предварителен шумозаглушител. Може да се смени отделно в случай на ремонт
- 22 - Клемна втулка
- 23 - гайка, 40Nm
- 24 - Болт, 25Nm
- 25 - Висулка
*) Не забравяйте да смените.
Предупреждение: Елементите за освобождаване могат да бъдат заменени поотделно. В оригиналното оборудване предзаглушителят и следзаглушителят образуват едно цяло. Централният и второстепенният ауспух могат да се отделят един от друг при ремонт и се продават отделно като резервни части.
Операцията по повдигане и поставяне на автомобила на стойки е опасна! Затова прочетете раздел Повдигане с крик и теглене, преди да продължите.
1. Повдигнете и поставете автомобила на стойки, свалете долния капак на двигателя, вижте раздел Премахване и монтиране на горния капак на двигателя/предпазителя/подрамката на двигателното отделение под.
2. Напръскайте всички болтове и гайки на изпускателната система с препарат за разтваряне на ръжда и изчакайте малко.
3. Развийте болтовете на свързващия фланец каталитичен конвертор/приемаща тръба.
Внимание: Ако изпускателната система трябва да се демонтира заедно с каталитичния конвертор, отстранете монтажните болтове на фланеца на изпускателния колектор/каталитичния конвертор и отстранете ламбда сондите, вижте раздел Отстраняване на катализатор и ламбда конвертор и инсталационни сонди.
4. Разкачете предната напречна греда на монтажа на изпускателната система.
Внимание: Не огъвайте гъвкавия конектор в приемника на повече от 10°, в противен случай може да се повреди. С помощта на асистент разкачете и извадете изпускателната система от скобите.
2,5 л дизелов двигател
Премахване на предварителния и допълнителния шумозаглушители
Система за освобождаване на отработените газове. Дизелов двигател 2.5л
- 1 - Болт, 23Nm
- 2 - Висулка. Когато е монтиран, стрелката трябва да сочи по посока на автомобила
- 3 - Централен ауспух. В оригиналното оборудване на автомобила комплектът е заедно с допълнителен ауспух. Може да се смени отделно в случай на ремонт
- 4 - Предтръба на шумозаглушителя с два катализатора, със свързващ елемент. Не огъвайте елемента повече от 10°
- 5 - Уплътнение*
- 6 - Предкаталитичен конвертор
- 7 - гайка, 25Nm
- 8 - Турбокомпресор
- 9 - гайка, 25Nm
- 10 - Предна втулка на терминала
- 11 - гайка, 40Nm
- 12 - Допълнителен ауспух. В оригиналния вариант заедно с централното гърне. Може да се смени отделно в случай на ремонт
- 13 - Висулка
- 14 - Болт, 23Nm
- 15 - Допълнителен ауспух. В оригиналния вариант заедно с централното гърне. Може да се смени отделно в случай на ремонт
- 16 - гайка, 23Nm
- 17 - гайка, 40Nm
- 18 - Задна клема. Преди да фиксирате, подравнете изпускателната система, така че да е на място. Болтовите връзки трябва да гледат надясно
*) не забравяйте да смените.
Ако предният и задният шумозаглушители все още не са сменени, те трябва да бъдат отрязани на определени места, за да се сменят отделно. Точката на разделяне е маркирана с малки вдлъбнатини на тръбата на ауспуха.
1. Нарежете тръбата с ножовка според маркировките. Страничните маркировки показват докъде може да се премести втулката на терминала.
2. Разкачете ауспуха от гумените държачи и го свалете.
Инсталиране на системата за освобождаване
Предупреждение: Уплътненията, гайките и болтовете трябва винаги да се сменят. За да се улесни по-късното разглобяване на изпускателната система, се препоръчва да смажете закрепващите болтове и гайки с високотемпературна паста, например Liqui Moly LM-508-ASC.
Внимание: Не огъвайте гъвкавия съединител на водосточната тръба на повече от 10°, в противен случай може да се повреди.
1. Монтирайте изпускателната система с помощта на помощник в гумените държачи.
2. Затегнете предната напречна греда с въртящ момент от 25Nm към дъното на автомобила.
3. Закрепете изпускателната система към фланеца с нов О-пръстен, нови болтове и гайки. Спазвайте моментите на затягане.
4. Ако ламбда сондите са били премахнати, монтирайте ги, вижте раздел Премахване и инсталиране на каталитичния конвертор и ламбда сондите.
Монтаж на предварителни и допълнителни шумозаглушители
Ако предварителните или допълнителни шумозаглушители са били премахнати само, закрепете шумозаглушителите с нови скоби.
1. Поставете клемната втулка (1) в средата на разреза. Клемната втулка (1) трябва да е хоризонтална, винтовете трябва да сочат наляво.
2. Монтирайте клемната втулка така, че краят на болта да не излиза извън долния му ръб.
3. Затегнете болтовете равномерно до 40Nm.
4. Изложете изпускателната система така, че да е разположена свободно, без напрежение или деформация.
5. Сменете долния капак на двигателя.
Смяна на крайната тръба
1. Отрежете крайната тръба (1) в точката на разделяне (C) с ножовка.
2. Преместете крайната тръба (3) до маркировката (A). Когато правите това, подравнете слота на крайната тръба с маркировката (B). Затегнете скобата (2) до 25Nm.
3. Разкрийте крайната тръба.
Проверка на изпускателната система за течове
При превозни средства с променлив каталитичен конвертор течът в изпускателната система може да доведе до затруднено стартиране на двигателя. Двигателят спира, тресе се на празен ход, потрепва при увеличаване на оборотите.
1. Стартирайте двигателя и при работещ двигател покрийте изпускателната система с парцал.
2. Слушайте изпускателната система. Ако е необходимо, напръскайте главата на цилиндъра/изпускателния колектор и връзките на изпускателния колектор/изпускателната тръба с детектор за течове. Проверете за мехурчета.
3. Поправете теча.
Коментари на посетители