В същото време термостатът се разширява непрекъснато, от размер "a" до размер "b".
Преди да свалите и проверите работата на термостата, уверете се, че проблемите с охлаждането на двигателя не се дължат на недостатъчна охлаждаща течност или разхлабено напрежение на задвижващия ремък. Уверете се, че индикаторът на таблото работи.
2. Ако забележите, че на двигателя му трябва много време, за да загрее до работна температура (според индикатора), термостатът може да е блокирал отворен. В този случай термостатът трябва да се смени.
3. От друга страна, дългото загряване може да се дължи на липсата на термостат. Това може да е направено нарочно или неволно (забравена инсталация след ремонта). Не карайте колата без термостат. Системата за управление на двигателя ще поддържа двигателя в режим на загряване за по-дълго време. През това време двигателят ще изразходва повече гориво, а отработените газове ще съдържат повече вредни примеси.
4. Ако двигателят прегрее, опипайте горния маркуч на радиатора. Ако не е горещо и двигателят е прегрял, термостатът може да е заседнал в затворено положение. Течността не влиза в радиатора и циркулира в малък кръг. В този случай сменете термостата.
5. Ако горният маркуч на радиатора е горещ, термостатът е отворен и течността циркулира нормално през системата. В този случай вижте препоръките, дадени в Отстраняване на неизправности.
Проверява се
1. Свалете корпуса на термостата.
2. Проверете позицията на термостата през свързващата тръба в корпуса. Измерете размер "а" на термостата.
3. Ако термостатът е отворен при стайна температура, той е дефектен и трябва да бъде сменен.
4. За груба проверка на работата на термостата, окачете тялото му на парче канап в съд с вода. Корпусът на термостата не трябва да докосва стените на съда. Започнете да загрявате съда.
5. Докато водата се загрява, термостатът трябва да се отвори (това се случва точно преди водата да заври). Тъй като точката на кипене на водата е 100°C, термостатът може да не се отвори напълно (вижте Спецификации). Извадете термостата и го оставете да изстине. Като изстине трябва да се затвори напълно.
6. Ако термостатът не се отваря при нагряване или не затваря при охлаждане, сменете го.
7. Имайте предвид следното, когато инсталирате термостата.
- 1. Почистете добре свързващите повърхности и сменете О-пръстена.
- 2. Поставете термостата в корпуса, като го ориентирате правилно.
- 3. Затегнете болтовете на капака с правилния въртящ момент.
- 4. Инсталирайте отново всички маркучи, след което напълнете с охлаждаща течност (вижте глава Рутинни грижи и поддръжка).
- 5. Стартирайте двигателя, загрейте го до работна температура и проверете за течове.
Коментари на посетители