От съображения за разход на гориво и опазване на околната среда, при някои модификации трансмисията е проектирана по такъв начин, че максималната скорост на превозното средство се достига само в позиция "S".
Скоростната кутия също е оборудвана със система tiptronic. Тази система дава на водача, ако желае, възможност за ръчно превключване.
Инструкции за работа с автоматична скоростна кутия
Превключването на по-високи и по-ниски предавки се извършва автоматично.
Фрагмент от централната конзола: скоростен лост с бутон за заключване
Започване
1. Натиснете и задръжте педала на спирачката.
2. Докато държите натиснат бутона за заключване (на скоростния лост), поставете скоростния лост в желаната позиция, например "D", и освободете бутона за заключване.
3. Изчакайте, докато автоматиката се включи, създавайки захранваща връзка между скоростната кутия и задвижващите колела (в момента на включване се усеща леко натискане).
4. Освободете педала на спирачката и натиснете педала на газта.
Кратки спирки
1. Задръжте колата с педала на спирачката, например на светофара.
2. В същото време не натискайте педала на газта.
Паркинг
1. Натиснете и задръжте педала на спирачката.
2. Затегнете напълно ръчната спирачка.
3. Докато държите натиснат бутона за заключване, поставете скоростния лост в положение "P" и освободете бутона за заключване.
Двигателят може да бъде стартиран само когато скоростният лост е в положение "P" или "N", вижте Оперативни характеристики и спомагателни системи.
Когато паркирате на равен терен, достатъчно е да поставите скоростния лост в положение "P". Когато пътят е наклонен, първо затегнете ръчната спирачка до упор и едва след това преместете скоростния лост в положение "P". Това намалява натоварването на заключващия механизъм и улеснява издърпването на скоростния лост от положение "P".
Позиции на скоростния лост
Този раздел описва всяка позиция на скоростния лост.
Дисплей: позиции на скоростния лост
На дисплея на арматурното табло се показва подчертана индикация за действителната позиция на скоростния лост.
P - ключалка за паркиране
В това положение задвижващите колела се блокират механично. Тази позиция трябва да се активира само когато превозното средство е неподвижно.
За да поставите скоростния лост в положение "P" и да го изведете от това положение, натиснете бутона за заключване (на скоростния лост) и едновременно с това педала на спирачката.
R - задна предавка
Когато скоростният лост е в това положение, се включва задна предавка.
Включвайте задна предавка само когато автомобилът е спрял и двигателят работи на празен ход.
За да поставите скоростния лост в положение "K", натиснете едновременно бутона за заключване и педала на спирачката. Когато запалването е включено и скоростният лост е в положение "R", светлините за заден ход светят.
N - неутрално положение (положение на празен ход)
Тази позиция е позицията на празен ход.
D - основна позиция напред
В това положение превключването на високи и ниски предавки напред е автоматично в зависимост от натоварването на двигателя, скоростта и динамичната програма за превключване (DPS).
За да преместите скоростния лост от позиция "R" в позиция "D" при скорост по-малка от 5 km / h или неподвижен автомобил, натиснете педала на спирачката.
При определени обстоятелства (например при шофиране в планината или с ремарке) може да е за предпочитане временно да преминете към програма за ръчно превключване, вижте по-долу.
S - спортна позиция
Поставете скоростния лост в положение "S", когато карате в спортен режим. По-късно преминаването към по-високи степени позволява пълно използване на резервите от мощност на двигателя.
За да преместите скоростния лост от позиция "N" в позиция "S" при скорост по-малка от 5 km / h или неподвижно превозно средство, натиснете педала на спирачката
Предупреждение: Ако по невнимание преместите скоростния лост в положение "N", отпуснете газта и изчакайте, докато оборотите паднат до празен ход, преди да се върнете в положение "D" или "S".
От съображения за разход на гориво и опазване на околната среда, при някои модификации трансмисията е проектирана така, че максималната скорост на автомобила се достига само в положение "S".
Заключване на скоростния лост
Блокировката на скоростния лост предотвратява нежеланото включване на обхвата на движение и по този начин автомобила да потегли от място.
Деблокирането се извършва по следния начин: 1. Включете запалването.
2. Натиснете педала на спирачката и задръжте едновременно бутона за заключване.
Автоматично заключване
При включено запалване скоростният лост е заключен в позиции "P" и "N". За да го извадите от тези позиции, натиснете педала на спирачката. Като напомняне на водача, когато скоростният лост е в позиции "P" и "N", на дисплея се появява следната индикация:
Beim Einlegen einer Fahrstufe im Stand Fussbremse betatigen (когато превозното средство е в режим на движение, натиснете педала на спирачката).
Освен това символът за автоматично заключване на скоростния лост светва на вратата на скоростния лост.
Скоростният лост е заключен само когато автомобилът е спрял и при скорости до 5 км/ч. При скорости от около 5 км/ч и повече блокировката на скоростния лост се отменя автоматично, когато скоростният лост е в положение "N".
Когато скоростният лост се премести бързо (без паузи) в положение "N" (например от положение "R" в положение "D"), скоростният лост не е блокиран. Това дава например възможност за преместване на заседнала кола "въртяща се". Ако скоростният лост е в положение "N" за повече от 1 секунда с отпуснат педал на спирачката, той е блокиран.
Бутон за блокиране
Бутонът за заключване на скоростния лост предотвратява случайното преместване на скоростния лост в определени позиции. Натискането на този бутон отключва скоростния лост.
Заключване на ключа за запалване
След изключване на запалването ключът може да бъде изваден от ключалката само когато скоростният лост е в положение "P" (заключване при паркиране).
След изваждане на ключа от ключалката, лостът се заключва в положение "P".
Кик-надолу устройство
Устройството Kick-down ви позволява да реализирате максимално ускорение.
Когато педалът на газта се натисне рязко с прехода на точката на съпротивление, автоматиката превключва, в зависимост от скоростта и скоростта, на по-ниска предавка. Превключването на следващата по-висока предавка става веднага след достигане на максималната скорост на двигателя, съответстваща на тази предавка.
Програма за динамично превключване (DPS)
Автоматичната скоростна кутия се управлява електронно.
Автоматичната скоростна кутия се управлява електронно. Превключването на по-високи и по-ниски предавки се извършва според запаметените в паметта програми за движение.
При сдържан стил на шофиране автоматиката избира икономична програма за превключване.
При темпераментен стил на шофиране с рязко ускорение и честа смяна на скоростта, използвайки максималната скорост или след рязко натискане на педала на газта (kick-down), автоматичната система работи в обхвата на спортните програми. Късното превключване на по-високи предавки ви позволява да използвате напълно резерва от мощност на двигателя. Превключването на по-ниска предавка се извършва при по-високи обороти на двигателя.
Изборът на оптимална програма за трафик за конкретни условия е непрекъснат процес. Но независимо от това, можете да превключите на по-спортна програма, като натиснете рязко педала на газта. В този случай скоростната кутия превключва на по-ниска предавка, съответстваща на действителната скорост на пътя, което позволява динамично ускорение (например при изпреварване) без необходимост от рязко натискане на педала на газта до упор. След превключване на по-висока предавка и съответния режим на движение се възстановява работата по първоначалната програма.
Програмата за наклон контролира избора на предавка при изкачване и спускане. Благодарение на това не е необходимо да превключвате при шофиране нагоре. Натискането на педала на спирачката по време на спускане превключва на по-ниска предавка. В резултат на това е възможно да се спира с двигателя, без да се прибягва до ръчно превключване.
Режим Tiptronic
Системата Tiptronic също така дава на водача възможност за ръчно превключване на предавките.
Централна конзола: позиция за ръчно превключване (tiptronic)
Дисплей: индикация за ръчна смяна
Преминете към ръчен режим
Натиснете скоростния лост от позиция "D" надясно. Когато е включен ръчен режим, на дисплея се появява 5 4 3 2 1 с маркирана текущо избрана предавка.
Превключване на по-висока предавка
Преместването на скоростния лост напред (в позиция Tiptronic) превключва на по-високи предавки.
Превключване на по-ниски предавки
Преместването на скоростния лост назад (в позиция Tiptronic) превключва на по-ниски предавки (-).
Можете да превключите на ръчен режим както по време на шофиране, така и по време на покой.
При ускоряване на етапи 1, 2, 3 и 4, скоростната кутия автоматично ще превключи на следващото по-високо ниво малко след достигане на максималната скорост на двигателя.
При превключване от по-висока на по-ниска предавка, автоматичното по-ниско превключване е възможно само когато вече не е възможно да се превишат оборотите на двигателя, определени за дадените условия.
Когато кик-даун устройството работи, трансмисията превключва на последваща по-ниска степен в зависимост от скоростта и оборотите на двигателя
Спешна програма
В случай на неизправност на системата, автоматиката преминава към аварийна програма.
В случай на неизправност на системата, автоматиката преминава към аварийна програма. Това се сигнализира чрез запалване или изгасване на всички сегменти на панела на дисплея едновременно.
В този случай скоростният лост може да се премести във всички позиции. Въпреки това, в позиции "D" и "S", 4-та степен ще се включи.
Също така е възможно да включите задна предавка "R". Въпреки това, електронното заключване на задната предавка е деактивирано по време на авариен режим.
В авариен режим програмата за ръчно превключване (Tiptronic) е деактивирана.
Когато превключвате скоростната кутия в авариен режим, свържете се със сервиза за диагностика и отстраняване на неизправности.
Tiptronic волан
Бутоните, разположени на волана, дават на водача възможност и за ръчно превключване на предавките.
Волан: ключове (типтроник)
Превключване на по-висока предавка
1. Натиснете горната страна на един от клавишите (+)
Превключване на по-ниски предавки
1. Натиснете долната страна на един от клавишите (-)
Бутоните за стъпкова смяна са в работен режим, когато скоростният лост е в положение "D", "S" или в положение на програма за ръчно превключване (Tiptronic). Когато програмата за ръчно превключване е активирана, бутоните на волана светят.
Разбира се, възможно е и ръчно превключване с помощта на скоростния лост на централната конзола.
Multitronic® V-Chain
Моделите са оборудвани с електронно управлявана безстепенна трансмисия (Multitronic® V-chain variator). За разлика от конвенционалната автоматична скоростна кутия, предавателното отношение не се променя на стъпки, а непрекъснато. Това допринася, наред с други неща, за оптимизиране на комфорта на сцепление и осигурява оптимален разход на гориво.
Изборът на подходящо предавателно отношение (превключване на по-висока и по-ниска предавка) се извършва напълно автоматично, според запаметените програми за шофиране, вижте по-долу "Програма за динамично управление (DRP)".
Скоростната кутия също е оборудвана със система Tiptronic. Тази система дава възможност на водача, ако желае, да променя ръчно обхватите, вижте по-долу.
Инструкции за работа
При превозно средство с трансмисия Multitronic двигателят е свързан към задвижващите колела, за разлика от конвенционалната автоматична скоростна кутия, чрез многодисков съединител, а не чрез преобразувател на въртящия момент. В резултат на това автомобилът е малко по-малко податлив на спонтанно движение по време на кратки спирания с двигател на празен ход и скоростен лост в положение "D", "S" или "R". Това трябва да се помни преди всичко при наклони/изкачвания, ако преди това сте карали автомобил с конвенционална автоматична скоростна кутия с преобразувател на въртящия момент и все още не сте запознати с тази функция CVT, вижте "Инструкции за експлоатация на превозно средство с Multitronic®
Фрагмент от централната конзола: скоростен лост с бутон за заключване
Започване
1. Натиснете и задръжте педала на спирачката.
2. Докато държите натиснат бутона за заключване (на скоростния лост), поставете скоростния лост в положение "D" и освободете бутона за заключване.
3. Изчакайте, докато автоматиката се включи, създавайки захранваща връзка между скоростната кутия и задвижващите колела (в момента на включване се усеща леко натискане).
4. Освободете педала на спирачката и натиснете педала на газта.
Кратки спирки
1. Спрете колата с педала на спирачката.
2. Натиснете и задръжте педала на спирачката (например на светофар) по такъв начин, че автомобилът да не се движи напред или назад на празен ход.
3. В същото време не натискайте педала на газта.
4. За да потеглите по хълмове, за да избегнете спонтанно движение на автомобила, затегнете ръчната спирачка.
Паркинг
1. Натиснете и задръжте педала на спирачката.
2. Затегнете напълно ръчната спирачка.
3. Докато държите натиснат бутона за заключване, поставете скоростния лост в положение "P" и освободете бутона за заключване.
Двигателят може да бъде стартиран само когато скоростният лост е в положение "P" или "N", вижте Оперативни характеристики и спомагателни системи.
Когато паркирате на равен терен, достатъчно е да поставите скоростния лост в положение "P". При значителен наклон на пътя, първо затегнете напълно ръчната спирачка и едва след това преместете скоростния лост в положение "P". Това намалява натоварването на заключващия механизъм и улеснява изваждането на скоростния лост от положение "P".
Позиции на скоростния лост
Дисплей: позиции на скоростния лост
На дисплея на арматурното табло се показва подчертана индикация за действителната позиция на скоростния лост.
P - ключалка за паркиране
В това положение задвижващите колела се блокират механично. Включете тази позиция само когато автомобилът е неподвижен.
За да поставите скоростния лост в положение "P" и да го преместите от това положение, натиснете бутона за заключване (на скоростния лост) и едновременно с това педала на спирачката.
К - задна предавка
Когато е включена задна предавка, трансмисията автоматично избира най-ниското предавателно отношение.
Включвайте задна предавка само когато автомобилът е спрял и двигателят работи на празен ход.
За да поставите скоростния лост в положение "R", натиснете едновременно бутона за заключване и педала на спирачката. Когато запалването е включено и скоростният лост е в положение "R", светлините за заден ход светят.
N - неутрално положение (положение на празен ход)
Тази позиция е позицията на празен ход.
D - основна позиция напред
В това положение трансмисията автоматично избира оптималното предавателно отношение. Предавателното отношение зависи от натоварването на двигателя, скоростта и програмата за динамично управление (DRP).
За да преместите скоростния лост от позиция "N" в позиция "D" при скорост по-малка от 5 km / h или неподвижно превозно средство, натиснете педала на спирачката.
За да можете/вярно да адаптирате предавателното отношение към условията на шофиране, при определени обстоятелства (например при шофиране в планината или с ремарке) може да е за предпочитане временно да превключите на режим Tiptronic, вижте по-долу.
S - спортна позиция
Поставете скоростния лост в положение "S", когато карате в спортен режим. Този режим ви позволява да използвате напълно резервите от мощност на двигателя.
За да преместите скоростния лост от позиция "N" в позиция "S" при скорост по-малка от 5 km / h или неподвижно превозно средство, натиснете педала на спирачката.
Предупреждение: Ако по невнимание преместите скоростния лост в положение "N", отпуснете газта и изчакайте, докато оборотите паднат до празен ход, преди да се върнете в положение "D" или "S".
От съображения за разход на гориво и опазване на околната среда, при някои модификации трансмисията е проектирана по такъв начин, че максималната скорост на превозното средство се достига само в позиция "S".
Заключване на скоростния лост
Блокировката на скоростния лост предотвратява нежеланото включване на обхвата на движение и по този начин автомобила да потегли от място.
Централна конзола: позиция за ръчно превключване (tiptronic)
Блокирането се отменя, както следва:
1. Включете запалването.
2. Натиснете педала на спирачката и задръжте едновременно бутона за заключване.
Автоматично заключване на скоростния лост
При включено запалване скоростният лост е заключен в позиции "P" и "N". За да го извадите от тези позиции, натиснете педала на спирачката. Като напомняне за водача, когато скоростният лост е в позиции "P" и "N", на дисплея на арматурното табло се появява следната индикация:
Beim Einlegen einer Fahrstufe im Stand Fussbremse betatigen (когато превозното средство е в режим на движение, натиснете педала на спирачката).
Освен това символът за автоматично заключване на скоростния лост светва на вратата на скоростния лост.
Скоростният лост е заключен само когато автомобилът е спрял и при скорости до 5 км/ч. При скорости от около 5 км/ч и повече блокировката на скоростния лост се отменя автоматично, когато скоростният лост е в положение "N".
Когато скоростният лост се премести бързо (без паузи) в положение "N" (например от положение "R" в положение "D"), скоростният лост не е блокиран. Това дава например възможност за преместване на заседнала кола "въртяща се". Ако скоростният лост е в положение "N" за повече от 1 секунда с отпуснат педал на спирачката, той е блокиран.
Бутон за блокиране
Бутонът за заключване на скоростния лост предотвратява случайното преместване на скоростния лост в определени позиции. Натискането на този бутон отключва скоростния лост.
Заключване на ключа за запалване
След изключване на запалването ключът може да бъде изваден от ключалката само когато скоростният лост е в положение "P" (заключване при паркиране). След изваждане на ключа от ключалката, лостът се заключва в положение "P".
Кик-надолу устройство
Устройството Kick-down ви позволява да реализирате максимално ускорение.
Когато педалът на газта се натисне рязко с прехода на точката на съпротивление, автоматиката превключва в зависимост от скоростта и скоростта на по-нисък диапазон. Превключването към следващия по-висок диапазон става веднага след достигане на максималната скорост на двигателя, съответстваща на този диапазон.
Програма за динамично регулиране (DRP)
Трансмисията Multitronic® се управлява електронно.
Трансмисията се управлява електронно. Превключването към по-високи и по-ниски диапазони се извършва според програмите за движение, съхранени в паметта.
При сдържан стил на шофиране автоматиката избира икономична програма за превключване.
При темпераментен стил на шофиране с рязко ускорение и честа смяна на скоростта, при използване на максимална скорост или след рязко натискане на педала на газта (kick-down), трансмисията превключва на по-спортен програмен диапазон.
Изборът на оптимална програма за трафик за конкретни условия е непрекъснат процес. Въпреки това, независимо от това, е възможно да превключите на по-спортна програма чрез рязко натискане на педала на газта. Това превключва трансмисията към по-ниско предавателно число в зависимост от действителната скорост на пътя, позволявайки динамично ускорение (например при изпреварване) без необходимост от силно натискане на педала на газта. При превключване към по-висок диапазон и съответния режим на движение се възстановява работата по оригиналната програма.
При шофиране по планински пътища предавателното число непрекъснато се адаптира към характеристиките на изкачване. При натискане на спирачния педал по време на спускане трансмисията автоматично превключва на по-нисък диапазон. В резултат на това се подобрява ефективността на спирането на двигателя.
Ако круиз контролът* е включен при шофиране по планински пътища, трансмисията автоматично избира по-ниско предавателно число, за да поддържа зададената скорост. Това обаче води до увеличаване на оборотите на двигателя.
Режим Tiptronic
Програмата за ръчно превключване (Tiptronic) дава на водача възможността ръчно да включва шест програмирани предавателни числа (обхвати на шофиране).
Дисплей: индикация за ръчна смяна (tiptronic)
Преминете към ръчен режим
1. Натиснете скоростния лост от позиция "D" надясно. Когато ръчният режим е активиран, дисплеят показва "6 5 4 3 2 1", подчертавайки активния в момента обхват на движение.
Превключване към по-високи диапазони
Преместването на скоростния лост напред (позиция типтроник) превключва на по-високи диапазони (+).
Превключване към по-ниски диапазони
Когато скоростният лост се премести назад (в позиция Tiptronic), той превключва на по-ниски диапазони (-).
Програмата за ръчно превключване позволява ръчно задействане на шест програмирани предавателни числа (обхвати на движение). Можете да превключите на ръчен режим както по време на паркиране, така и по време на шофиране от позиция "D".
При ускоряване в диапазони 1, 2, 3, 4 и 5, трансмисията автоматично ще превключи към следващия по-висок диапазон малко преди да достигне максимална скорост на двигателя.
При превключване от висок диапазон към нисък диапазон, автоматиката ще превключи само след като стане невъзможно да се увеличат оборотите на двигателя.
Когато скоростта падне (например при спиране) и минималната скорост на двигателя, трансмисията автоматично ще превключи на следващия по-нисък диапазон.
Превключването на по-ниска предавка при шофиране надолу подобрява спирачната ефективност на двигателя.
Когато се задейства кик-даун устройството, трансмисията превключва към следващия по-нисък диапазон в зависимост от скоростта и оборотите на двигателя.
Спешна програма
В случай на неизправност на системата, автоматиката преминава към аварийна програма.
В случай на неизправност на системата, автоматиката преминава към аварийна програма. Това се сигнализира от светването на всички сегменти на панела на дисплея едновременно.
Обратна индикация
При отрицателен блясък на индикацията можете да продължите да шофирате. Въпреки това системата Multitronic® трябва да бъде проверена в сервиз.
Мигаща индикация
Мигаща светлина показва сериозен системен проблем. В този случай се придвижете внимателно до сервиза, за да отстраните неизправността.
типтроник волан
Предавателните отношения (диапазоните на шофиране) могат да се превключват с помощта на бутоните на волана.
Волан: ключове
Превключване към по-високи диапазони
1. Натиснете горната страна на един от клавишите.
Превключване към по-ниски диапазони
1. Натиснете долната страна на един от клавишите.
Бутоните за обхват на волана работят, когато скоростният лост е в позиция "D", "S" или в позиция за ръчна програма (Tiptronic). Разбира се, възможно е и ръчно превключване на обхвата с помощта на скоростния лост на централната конзола.
Коментари на посетители