1. Дизелов двигател: Свалете долния капак на двигателя, вижте раздел Премахване и монтиране на горния капак на двигателя/предпазителя/подрамката на двигателното отделение.
2. Почистете корпуса на скоростната кутия със студен препарат.
3. Поръсете потенциалните течове с вар или талк на прах.
4. Карайте кола. За да направите маслото течно, карайте по магистралата на разстояние от около 30 км.
Внимание: Операцията по повдигане и поставяне на автомобила на стойки е опасна! Затова прочетете раздел Повдигане с крик и теглене, преди да продължите.
5. Повдигнете и поставете автомобила на стойки. Осветете скоростната кутия с лампа и проверете за течове.
6. Незабавно поправете течовете.
7. Дизелов двигател: Инсталирайте долния капак на двигателя, вижте раздел Премахване и монтиране на горния капак на двигателя/предпазителя/подрамката на двигателното отделение под двигателя.
Проверка на нивото и добавяне на масло
Специален инструмент:
- Инспекционна яма или крик със стойки.
- За да развиете пробката за пълнене на системата с масло, в зависимост от версията:
- 10 mm вътрешен шестостенен ключ, например HAZET 985-10;
- 16 mm многостранен гаечен ключ, напр. HAZET 2567-16 или AUDI 3357.
- Тънък проводник, чийто край е дълъг 1 cm, огънат на 90°, за измерване на нивото на маслото.
1. Инсталирайте колата над зрителна дупка или я повдигнете хоризонтално на стойки.
2. Свалете долния капак на двигателя, вижте раздел Премахване и монтиране на горния капак на двигателя/предпазителя/подрамката на двигателното отделение.
3. Пробката за пълнене на масло се намира на скоростната кутия пред левия задвижващ вал и може да бъде покрита с топлинен щит на вала. В този случай топлинният щит трябва да бъде премахнат.
4. Отстранете пробката за пълнене на масло с шестостенен ключ 10 mm или шестостенен ключ 3357.
5. Модели с предно задвижване и трансмисия 012/01W: Използвайте пръчката за измерване на огънатия край, описана по-горе, за да проверите нивото на маслото. За да контролирате нивото, задръжте показалеца хоризонтално в отвора, огънатият край трябва да гледа надолу. Свалете показалеца и проверете нивото на маслото на показалеца. Нивото на маслото е правилно, ако е 7 мм под отвора.
- 1 - Масло на скоростната кутия
- 2 - Домашно направен масломер
- 3 - Корпус на скоростната кутия
6. Модели с 5-степенно задвижване на всички колела (01A) и 5- и 6-степенно задвижване на предните колела (01E): Нивото на маслото трябва да достига долния ръб на отвор за тапа за винт.
7. Модели с 6-степенно задвижване на всички колела (01E): Нивото на маслото трябва да е 1±1 mm под отвора на пробката.
Внимание: Ако нивото на маслото е твърде ниско, проверете квадратчето за течове, поправете, ако е необходимо (работа на сервиза). Не е достатъчно само да добавите масло. Трябва да се спазва правилното ниво на маслото! При никакви обстоятелства маслото не трябва да се препълва.
8. Ако контролната точка е стегната, напълнете масло. Затегнете щепсела до въртящия момент, посочен в Спецификации.
9. Прикрепете топлинния щит към скоростната кутия, ако е свален.
10. Поставете отново капака на двигателя, вижте раздел Премахване и инсталиране на горния капак/под капака на двигателя/подрамката.
Диференциал на задния мост, модели quattro
Нивото на диференциалното масло се проверява чрез отвиване на пробката за наливане на масло (стрелка). Нивото на маслото трябва да достига долния ръб на отвора с резба.
Затегнете щепсела до въртящия момент, посочен в Спецификации.
Коментари на посетители