Предупреждение: Следните процедури са за проверка на нивата на течности на всеки 1000 км, ежемесечно и преди всяко дълго пътуване. Описание на други проверки на нивото на течността можете да намерите по-късно в разделите за специфични процедури за поддръжка. Независимо от планираните интервали на проверка, не позволявайте изтичане на течност под автомобила, такива течове показват неизправност, която трябва да бъде поправена незабавно.
Течностите са неразделна част от системите за смазване, охлаждане, спирачки и миене на предното стъкло. Поради постепенното потребление и/или замърсяване на течности по време на нормална работа на автомобила, те трябва да се сменят периодично. Обърнете се към раздела за видовете и количествата смазочни материали и течности за използване в Спецификации, преди да добавите течност към някой от изброените компоненти.
Предупреждение: Когато проверявате нивото на течността, автомобилът трябва да е на равна повърхност.
Визуален контрол на теча
1. Свалете горния капак на двигателя, вижте раздел Премахване и монтиране на горния капак на двигателя/предпазителя/подрамката на двигателното отделение.
2. Свалете долния капак на двигателя, вижте раздел Премахване и монтиране на горния капак на двигателя/предпазителя/подрамката на двигателното отделение.
3. Визуално проверете следните тръби, маркучи и връзки за течове, протриване, пукнатини или повреди:
- Горивни тръбопроводи;
- Маркучи за охлаждане и отопление;
- Спирачни тръбопроводи и маркучи;
- Хидравлични линии на сервоуправление;
- Линии балсам.
Моторно масло
1. При мазен двигател и висок разход на масло, проверете за течове. За целта се проверяват следните места:
- Отворете капачката на пълнителя и проверете уплътнението за пукнатини или повреди.
- Вентилация на картера: Например вентилационен маркуч от капака на главата на цилиндъра до маркуча за всмукване на въздух.
- Гарнитура на капака на цилиндровата глава.
- Гарнитура на цилиндровата глава.
- Пробка за отстраняване на масло (кръгъл пръстен).
- Уплътнение на масления филтър: Монтиране на филтъра към фланеца.
- Уплътнение на масления съд.
- Предни и задни семеринги на коляновия вал.
2. Тъй като маслото се разпространява върху голяма повърхност на двигателя при наличие на течове, трудно е веднага да се определи местоположението на течовете. За да откриете течове, продължете както следва:
3. Промийте двигателя, както следва: покрийте генератора с найлонов плик. Напръскайте двигателя с нормален студен почистващ препарат и след кратко време го измийте с вода на автомивка.
4. Поръсете интерфейсите и маслените уплътнения на двигателя с вар или талк отвън.
5. Проверете нивото на маслото, долейте, ако е необходимо.
6. Направете пробно шофиране. Тъй като маслото в горещ двигател намалява вискозитета си и изтича по-бързо при течове, трябва да се направи пробно шофиране от около 30 км по магистралата.
7. Накрая проверете двигателя с лампа и открийте течове чрез отстраняване на неизправности.
Проверка на нивото на маслото с измервателна пръчка
Проверката на нивото на маслото е важна превантивна процедура. Постоянният спад в нивото на маслото показва или изтичане на масло през повредени маслени уплътнения или разхлабени връзки, или изгаряне на масло (вътрешен теч през износени бутални пръстени или през водачи на клапани). Освен това трябва да обърнете внимание на състоянието на самото масло. Ако маслото е млечно или можете да видите капки вода в състава му, това показва възможен теч в гарнитурата на главата на цилиндъра или наличие на пукнатина в главата или блока на цилиндъра. В този случай двигателят трябва да бъде ремонтиран незабавно. Всеки път, когато проверявате нивото на маслото, прокарайте палеца и показалеца си по острието на пръчката, преди да избършете. Ако това открие частици мръсотия, полепнали по измервателната пръчка или метални частици, маслото трябва да се смени (вижте раздел Смяна на двигателно масло и маслен филтър).
1. Карайте автомобила, за да загреете двигателя и спрете автомобила на равен терен.
2. След спиране на двигателя изчакайте поне 3 минути маслото да изтече в картера.
3. Отстранете индикатора за нивото на двигателното масло и го избършете с чиста кърпа.
4. След това поставете показалеца в отвора докрай и след това го издърпайте отново.
5. Нивото на маслото е нормално, ако е в диапазона (B). Ако нивото на маслото е в диапазон (C), маслото трябва да се допълни до диапазон (B). Придружаващата илюстрация показва различни версии на индикаторите за ниво. Ако маслото е в диапазона (A), то не трябва да се допълва.
Предупреждение: Излишното масло (над диапазон A) трябва да се изсмуче като в противен случай уплътненията или уплътненията на двигателя и каталитичния конвертор могат да се повредят.
6. Когато двигателят е подложен на повишено натоварване, като дълго шофиране по магистрала през лятото, теглене на ремарке или шофиране в планински терен, нивото на маслото трябва да бъде в горната част на диапазона (B).
7. Системата се пълни с масло през капака на главата на цилиндъра. Използвайте правилния клас масло, не използвайте добавки, вижте Система за смазване на двигателя.
Разход на двигателно масло
Макс. 0,8 л/1000 км, в зависимост от стила на шофиране.
Консумацията на масло на двигателя може да се определи само след изминаване на голямо разстояние. По време на периода на разработка тя може да надвиши дадената стойност. Честото шофиране при високи обороти на двигателя води до повишен разход на масло.
Охлаждаща течност на двигателя
Предупреждение: Не позволявайте антифризът да влезе в контакт с кожата ви или боядисаните повърхности на автомобила. Ако това се случи, незабавно изплакнете антифриза обилно с вода. Антифризът е изключително токсичен при поглъщане. Никога не го оставяйте без надзор в отворен съд или разлят на пода; деца или животни могат да бъдат привлечени от сладкия му аромат и да го изпият.
Всички превозни средства, обхванати от това ръководство, са оборудвани с охладителна система от тип компенсация на свръхналягането. Белият пластмасов разширителен съд се намира в двигателния отсек и е свързан с маркуч към радиатора. Докато двигателят се загрява по време на работа, разширяващата се течност изпълва резервоара. Когато двигателят се охлади, течността автоматично се връща обратно в охладителната система, което гарантира поддържането на постоянно ниво.
Проверката на нивото на течността в резервоара трябва да се извършва редовно, като автомобилът е в строго хоризонтално положение и двигателят е изключен.
Нивото на охлаждащата течност при студен двигател (температура около +20°C) трябва да бъде между маркировките MAX и MIN на разширителния съд. При горещ двигател нивото на течността може да е малко над маркировката MAX.
Предупреждение: Не сваляйте капачката на разширителния резервоар или капачката на радиатора, за да проверите нивото на течността, преди двигателят да е напълно охладен!
Пуснете колата и проверете отново нивото на течността. Ако е необходимо само малко количество за достигане на желаното ниво, може да се използва чиста вода. Честото добавяне на вода обаче ще разреди антифриза. За да поддържате правилното съотношение (40%/60%) на антифриз и вода, винаги допълвайте до правилното ниво с необходимата смес от антифриз, посочена в Спецификациите, въз основа на етилен гликол и вода.
Допълвайте големи количества студена охлаждаща течност само когато двигателят е студен, за да избегнете повреда на двигателя.
Ако нивото на течността спада редовно, тогава може да има теч в системата. Проверете радиатора, маркучите, капачката за пълнене, пробките за източване и водната помпа (вижте раздел Проверка на състоянието и смяна на маркучите на двигателното отделение, откриване на течове). Ако не се открият течове, проверете капачката на разширителния съд и теча на радиатора в сервиз.
Ако трябва да свалите капака, изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, след това увийте парче дебел парцал около капака и го развийте до първата спирка. Ако изпод капака започне да излиза пара или течност, оставете двигателя да се охлади още малко и едва тогава свалете капака.
Също така трябва да се провери състоянието на течността. Трябва да е сравнително чисто. Ако течността е кафява или ръждясала на цвят, тя трябва да се източи, системата да се промие и да се напълни с нова смес. Дори ако течността изглежда нормално, инхибиторите на корозията, включени в нейния състав, губят своята ефективност с течение на времето, така че тя трябва да се сменя на редовни интервали.
За да проверите устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност, трябва да използвате хидрометър (вижте илюстрацията и Спецификациите).
Спирачна течност
Предупреждение: Спирачната течност може да увреди очите ви и боядисаните повърхности на вашия автомобил, така че бъдете много внимателни, когато боравите с нея. Не използвайте спирачна течност, която е била изложена дълго време или е на повече от една година. Спирачната течност има тенденция да абсорбира влагата от въздуха, което може да доведе до опасна загуба на ефективност на спирачната система. Използвайте само препоръчания тип спирачна течност. Смесването на различни видове течност може да причини повреда на спирачната система.
Резервоарът за спирачна течност се намира отзад вляво в двигателното отделение. Има две камери, всяка за собствена спирачна верига.
Нивото на спирачната течност се проверява визуално, според маркировките върху пластмасовия резервоар, монтиран на главния цилиндър. При затворена капачка нивото на спирачната течност трябва да е между маркировките MAX и MIN.Ако нивото е ниско, първо избършете горната част на резервоара и капачката с чист парцал, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата след отстраняване на капачката. Допълнете до правилното ниво с препоръчителната течност, но не препълвайте.
Докато капачката на резервоара е свалена, проверете течността и резервоара на главния цилиндър за замърсяване. Ако съдържа частици ръжда, мръсотия или капки вода, течността от системата трябва да се източи и да се напълни с нова.
След като напълните резервоара до правилното ниво, уверете се, че капакът е поставен равномерно, за да избегнете изтичане на течност и/или проникване на мръсотия.
Нивото на течността в главния цилиндър ще спадне леко в резултат на износени спирачни накладки. Няма нужда да го добавяте, докато нивото остава близо до маркировката "MIN"; ще се вдигне след смяна на накладките. Много ниско ниво може да показва износени спирачни накладки. Проверете ги за износване (вижте раздел Проверки на спирачната система. Регулиране на ръчната спирачка).
Ако нивото на спирачната течност продължава да пада, незабавно проверете цялата система за течове. Проверете спирачните тръбопроводи, маркучите и фитингите, заедно с апаратите, цилиндрите на колелата и главния цилиндър (вижте раздели Проверка на спирачната система. Регулиране на ръчната спирачка, Проверка на състоянието и смяна на двигателя маркучи за отделение, локализиране на течове).
Ако резервоарът е празен или почти празен при проверка на нивото на течността, спирачната система трябва да се провери за течове и да се обезвъздуши (вижте Глава Спирачна система).
Течност за сервоуправление
Резервоарът на хидравличната система на кормилното управление се намира в задната част на двигателното отделение. Обърнете се към раздел Проверка на нивото на течността на кормилното управление.
Течност за измиване на предното стъкло
Концентратът на почистващия препарат е силно запалим.
Не използвайте огън, открит пламък или пушете, когато работите с концентрат за почистване на стъкла.
Отворете капака и визуално проверете нивото на течността.
Ако е необходимо, добавете смес от концентрат за почистване на стъкла и питейна вода.
Капацитетът на резервоара е даден в Спецификации.
При умерен климат системата може да се напълни с нормална вода, но е препоръчително към водата да се добави препарат за почистване на стъкла. Резервоарът трябва да е пълен не повече от две трети, така че да има свободно място в случай, че водата се разшири при замръзване. При студен климат използвайте антифриз за миене на предното стъкло, който понижава точката на замръзване на течността, който се предлага от всеки магазин за автомобили. Обикновено се продава в концентриран или готов вид. Ако сте закупили концентриран антифриз, смесете го с вода според инструкциите на производителя върху опаковката.
Предупреждение: За модели с нагреваеми дюзи, като правило, мразоустойчивостта на сместа до -10°C е достатъчна.
Предупреждение: Не използвайте антифриз за охладителната система - той ще повреди боядисаните повърхности на автомобила.
Проверете регулирането на дюзата, вижте раздел Премахване и инсталиране на дюза за миене на предното стъкло.
Коментари на посетители