Внимание: Ако по-късно на автомобила се монтират консуматори с висока мощност, трябва да се провери дали мощността на инсталирания алтернатор е достатъчна. Ако е необходимо, можете да инсталирате по-мощен генератор.
Променливият ток, генериран от генератора, се изправя в постоянен ток, за което се използва диоден токоизправител. Батерията се зарежда с постоянен ток. Регулаторът на напрежението контролира количеството заряден ток, така че напрежението да остане 14 V независимо от оборотите на двигателя.
Предупреждение: Генераторите се предлагат в търговската мрежа като обменни устройства. Стойността на повреден генератор се зачита при покупката на нов или ремонтиран.
Когато работите по електрическо оборудване в двигателното отделение, не забравяйте да изключите отрицателния кабел (-) на акумулатора.
Предупреждение: Това ще изтрие записите в електронната памет, като например данни в паметта за грешки на двигателя. Моля, прочетете раздел Смяна на батерията, преди да изключите батерията.
- Не изключвайте батерията или регулатора на напрежението, докато двигателят работи.
- Не отстранявайте генератора с поставена батерия.
- Не забравяйте да изключите батерията, когато извършвате електрическо заваряване.
4-цилиндров бензинов двигател
Оттегляне
1. Изключете отрицателния (-) кабел на батерията.
Предупреждение: Спазвайте инструкциите в раздел Смяна на батерията.
2. Отстранете горния капак на двигателя, вижте раздел Премахване и монтиране на горния капак на двигателя/предпазителя/подрамката на двигателното отделение.
3. Свалете долния капак на двигателя, вижте раздел Премахване и монтиране на горния капак на двигателя/предпазителя/подрамката на двигателното отделение.
4. Източете охлаждащата течност от радиатора, вижте раздел Смяна на охлаждащата течност.
5. Освободете яката и извадете маркуча за охлаждаща течност от разклонителната тръба на радиатора, над генератора.
6. Отстранете закрепващите болтове и извадете контролния блок над вентилатора на радиатора, оставете го настрана.
7. Разхлабете клиновия ремък и го свалете от шайбата на алтернатора, вижте раздел Премахване и инсталиране на задвижващия ремък на аксесоарите.
8. В зависимост от модела на автомобила, изключете конектора на алтернатора от (1) към (3).
9. Развийте 4 винта за закрепване (стрелки) отгоре и отдолу и извадете генератора от двигателя.
10/ Изключете кабела на клемата 30/B+ от алтернатора.
Инсталиране
1. Затегнете клема 30/B+ с въртящ момент 16Nm и алтернатора към двигателя с въртящ момент 23Nm.
2. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
3. След монтажа стартирайте двигателя и проверете работата на клиновия ремък.
4-цилиндров дизелов двигател
Оттегляне
1. Изключете отрицателния (-) кабел на батерията.
Предупреждение: Спазвайте инструкциите в раздел Смяна на батерията.
2. Отстранете горния капак на двигателя, вижте раздел Премахване и монтиране на горния капак на двигателя/предпазителя/подрамката на двигателното отделение.
3. Разхлабете клиновия ремък и го свалете от шайбата на алтернатора, вижте раздел Премахване и инсталиране на задвижващия ремък на аксесоарите.
4. Задържайки вискозната задвижваща ролка на вентилатора със специален ключ 3212 или KLANN KL-0149-131 от завъртане, развийте я с торцов ключ.
5. Отстранете работното колело и го поставете в капака на вентилатора.
6. Разкачете конектора на алтернатора и изключете кабела на клемата 30/B+ от алтернатора.
7. Развийте два закрепващи болта (стрелки) и извадете генератора от двигателя.
Инсталиране
1. Прикрепете генератора към двигателя с въртящ момент 25Nm.
2. Затегнете проводника на клема 30/+ с въртящ момент 16Nm.
3. Монтирайте вискозния вентилатор върху лагера с въртящ момент 45Nm.
4. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването. След монтажа стартирайте двигателя и проверете работата на клиновия ремък.
6-цилиндров бензинов двигател
Оттегляне
1. Изключете отрицателния (-) кабел на батерията.
Предупреждение: Спазвайте инструкциите в раздел Смяна на батерията.
2. Отстранете горния капак на двигателя, вижте раздел Премахване и монтиране на горния капак на двигателя/предпазителя/подрамката на двигателното отделение.
3. Свалете долния капак на двигателя напред, вижте раздел Премахване и монтиране на горния капак на двигателя/предпазителя/подрамката на двигателното отделение.
4. Разхлабете клиновия ремък и го свалете от ролката на алтернатора, вижте раздел Премахване и инсталиране на задвижващия ремък на аксесоарите.
5. Отрежете кабелната връзка и освободете кабела на стартера от държача.
6. Автоматична скоростна кутия: Откачете държача на тръбопроводите за течност за АТ.
7. Разкачете конектора на генератора и изключете клемата 30/B+ от генератора.
8. Развийте два крепежни винта (стрелки на придружаващата илюстрация) и извадете генератора от двигателя.
Инсталиране
1. Фиксирайте алтернатора с въртящ момент 22Nm (винт M8) или 45Nm (винт M10) върху двигателя.
2. Затегнете клемния проводник 30/B+ с въртящ момент 16Nm.
3. По-нататъшното инсталиране се извършва в реда, обратен на отстраняването.
4. След монтажа стартирайте двигателя и проверете работата на клиновия ремък.
6-цилиндров дизелов двигател
Оттегляне
1. Изключете отрицателния (-) кабел на батерията.
Предупреждение: Спазвайте инструкциите в раздел Смяна на батерията.
2. Отстранете горния капак на двигателя, вижте раздел Премахване и монтиране на горния капак на двигателя/предпазителя/подрамката на двигателното отделение.
3. Свалете долния капак на двигателя напред, вижте раздел Премахване и монтиране на горния капак на двигателя/предпазителя/подрамката на двигателното отделение.
4. Поставете предния панел в сервизно положение, вижте раздел Инсталиране на предния панел в сервизно положение.
5. Изключете виско вентилатора.
6. Разкачете капака на зъбчатия ремък отпред отляво и отдясно.
7. Разкачете капака на клиновия ремък, обърнете внимание на дистанционера.
8. Отстранете клиновия ремък, вижте раздел Демонтаж и монтаж на задвижващ ремък на аксесоарите.
9. Разкачете конектора на алтернатора и изключете кабела на клемата 30/B+ от алтернатора.
10. Развийте крепежните болтове (1) и (2) и изключете гнездото на хидравличната опора на двигателя.
11. Отстранете генератора от двигателя и го свалете.
Внимание: Когато правите това, внимателно преместете линиите на охлаждащата течност настрани.
Инсталиране
1. Прикрепете генератора към двигателя с въртящ момент 25Nm.
2. Затегнете проводника на клема 30/+ с въртящ момент 16Nm.
3. Монтирайте вискозния вентилатор върху лагера с въртящ момент 45Nm.
4. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
5. След монтажа стартирайте двигателя и проверете работата на клиновия ремък.
Коментари на посетители