Инсталираната 12V батерия се състои от шест буркана, съдържащи положителни и отрицателни пластини, които са потопени в разтвор на сярна киселина. Задачата на акумулатора е да генерира ток за стартиране на автомобила, запалване и осветление, както и за други консуматори на електроенергия.
Батерията е 100% ефективна при 27°C. При -18°C ефективността пада до 40%. Сега, за да стартирате двигателя, е необходимо да имате повече от два пъти повече енергия, отколкото е необходимо при 27°C.
Стартова мощност (ток на завъртане) показва способността на батерията да стартира автомобила при много студено време. Той показва тока в ампери, който батерията доставя за 30 секунди при -18°C без спад на напрежението под 7,2 волта (минималното ниво, необходимо за надежден старт). Колкото по-висока е тази цифра, толкова по-голяма е стартовата мощност на батерията.
Мощност в режим на готовност показва времето в минути, през което батерията доставя ток от 25 A при 27°C, т.е. времето, което батерията осигурява за работа на всички спомагателни устройства в автомобила през нощта и при лошо време с дефектен алтернатор.
При зимни условия при -18°C и по-ниски, батерията ще бъде слабо заредена поради увеличаване на вътрешното съпротивление. При кратки пътувания през зимата енергията, изразходвана от батерията за стартиране, не се възстановява. В резултат на това батерията се износва, постоянно се разрежда и в крайна сметка се поврежда.
През летните месеци, след дълги пътувания, двигателят се загрява много и често се случва да запалите отново трудно. Такива "горещи стартове" понякога изискват толкова мощност, колкото студено време или повече. Това важи особено за двигатели с висока компресия и голям работен обем и автомобили с климатик. Това още веднъж подчертава значението на избора на правилната батерия за двигателя на автомобила.
Закупуване на нова батерия
Може би най-важното нещо, на което купувачът трябва да обърне внимание, са характеристиките на батерията. Те са три. Първото е номинално напрежение, то е еднакво за всички батерии и е невъзможно да се направи грешка. Когато купувате, препоръчително е да проверите батерията с щепсел за натоварване. Вторият - капацитет, измерен в ампера/час (Ah), означава, грубо казано, количеството електричество, съхранявано в батерията. От капацитета зависи колко дълго можете да въртите двигателя със стартера, по-точно колко опита за стартиране на двигателя могат да бъдат направени. Цената на една батерия е почти правопропорционална на нейния капацитет. И третата характеристика е начален ток (измерен в ампери. A), т.е. ток, подаван към стартера по време на завъртане. На батериите може да се посочи според четири различни системи: GOST (за домашни), EN (стандарт на Обединена Европа), SAE (американски стандарт) и DIN. Последният, немски стандарт, е най-близо до нашия GOST и е зададен "по подразбиране" на повечето европейски, т.е. когато стандартната система не е посочена. Колкото по-голям е той, толкова по-бързо и с по-голяма сила стартерът ще завърти двигателя.
По-добре е да закупите акумулатор с характеристиките, посочени в инструкцията за експлоатация на вашия автомобил: по този начин той ще ви издържи по-дълго при минимални разходи. Можете да спестите пари и да закупите батерия с по-малък капацитет, но тя ще ви служи по-малко от обикновено и няма да се справи добре със зимния старт. Като закупите батерия дори с малко по-голям капацитет, няма да спечелите по отношение на експлоатационния живот, защото. Постоянното недозареждане на батерията ще доведе до сулфатиране на плочите и ще загубите пари. По-добре е да смените маслото в двигателя и няма да има проблеми със стартирането.
Страната на производство и заводът производител трябва да бъдат посочени на батерията, по-добре е с адрес. На второ място трябва да се посочи датата на производство, което е много важно, ако батерията е наводнена. Всяка батерия трябва да бъде придружена от технически лист, но наличието на инструкции е по желание. Това се дължи на факта, че на Запад батериите почти никога не се продават на дребно, те се монтират от специалисти в сервизните станции. Трето, висококачествената батерия е немислима без висококачествен корпус, добри щепсели и гладки изходни клеми, често смазани с техническа защитна грес срещу окисляване и покрити с цветни пластмасови капачки отгоре.
Коментари на посетители